精細筑就完美

——記公司第六屆“十大杰出青年”汪存書

這大約是通例，對自己所從事的工作，工程師多半都細致入微，這是與他們的職業(yè)習慣，生活環(huán)境及后天對自身性格的培養(yǎng)是分不開的。汪存書就是一個細致到精致的人，對這，與他一起工作的人都有同感。

精益求精  一步一個腳印

1995年7月，汪存書走出重慶交院的學校大門，繼而全身心地投入到工程技術(shù)的建設(shè)實踐。將工程技術(shù)理論知識不斷印證和投入到當時二公司正在高速建設(shè)的路橋施工當中。從技術(shù)員，工程部長，項目總工到公司副總工，他所在的每一個位置都打磨著自己。

十二年，他一路走來，并始終以一個工程技術(shù)人員最基本的細心，細致和責任心來鞭策自己。他先后參與了江陰長江大橋、溫州洞頭大橋、杭州灣大橋、蘇通長江大橋、重慶朝天門大橋等多座特大型橋梁的施工方案的編制和優(yōu)化工作。

在公司承建的第一座外海橋——洞頭大橋的施工中，汪存書和他的技術(shù)團隊們在無任何現(xiàn)成經(jīng)驗可借鑒的情況下，以敢為人先的勇氣和科學創(chuàng)新的態(tài)度，大膽優(yōu)化施工技術(shù)方案并啟用多項先進技術(shù)，順利克服了現(xiàn)場條件惡劣、施工組織難度大等多重困難，確保了大橋如期竣工并投入使用，為公司進駐外海橋梁市場競爭積累了十分寶貴的經(jīng)驗。

重慶朝天門大橋是目前公司正在攀越的又一座技術(shù)之峰。該大橋552米的主跨為同類型橋梁世界之最，具有科技含量高、技術(shù)難度大、施工技術(shù)復(fù)雜等特點。大橋開工以來，作為項目的總工程師，汪存書以高度的事業(yè)心、責任感，一心撲在大橋建設(shè)上，以豐富的建橋知識和經(jīng)驗，嚴格有效的技術(shù)管理，精心組織、周密策劃，他率領(lǐng)他的技術(shù)精英堅持科技領(lǐng)先，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，精心組織技術(shù)攻關(guān)，先后攻克了強滲水基礎(chǔ)搶水施工、混凝土結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量控制、2000T.M 拱上爬行吊機設(shè)計制造安裝等技術(shù)難題，完成了朝天門大橋 552m 跨鋼桁系桿拱橋安裝施工方案、50m跨混凝土箱梁超高支架現(xiàn)澆施工方案及大型專用設(shè)備的選型設(shè)計方案等技術(shù)工作，為高品質(zhì)建成朝天門大橋奠定了堅實的基礎(chǔ)。

“不留遺憾的藝術(shù)”

2006年3月16日上午，重慶朝天門長江大橋上部結(jié)構(gòu)施工工藝專家評審會在重慶金源大酒店三樓國際三樓國際會議廳召開，氣氛異常嚴肅。中國工程院院士鄭皆連、國家級科技專家全國設(shè)計大師楊進、山東省交通廳原總工程師李守善、中國公路橋梁結(jié)構(gòu)學會副理事長顧安邦等一批在橋梁界舉足輕重的人物濟濟一堂。

當專家們聽取了施工情況介紹和主橋總體施工方案匯報之后，這些平時儒雅深沉的專家們，剎那間都成了辭鋒銳利的雄辯家，聲腔高亢，表情犀利：從總體肯定到細節(jié)指正、從質(zhì)疑質(zhì)詢到分析審定，每一個環(huán)節(jié)甚至每一個數(shù)據(jù)都在專家們的大腦里經(jīng)過無數(shù)次近乎苛刻和挑剔的過濾……經(jīng)過專家們近3個小時的嚴密提問和近乎挑剔的詢問之后，方案得到一致通過。剎那間，會場上響起熱烈的掌聲，經(jīng)久不息。此刻，站在演講臺上的汪存書深深地舒了一口氣，將一直藏在桌下手心的汗水輕輕拭去，臉上露出了一絲羞怯的微笑。就為這次高規(guī)格的檢閱，他曾經(jīng)在方案策劃的無數(shù)個日日夜夜里，實現(xiàn)了無數(shù)次對自身體能和精力的跨越，實現(xiàn)了無數(shù)次對科學技術(shù)高峰的跨越。

重慶朝天門大橋是目前世界最大的鋼桁系桿拱橋，552米主跨跨度，一拱過江，輕軌與公路共用，上下雙層，在同類型橋梁中居世界第一。同時也是重慶市主城區(qū)的重要景觀工程，大橋的意義可謂極其深遠。作為項目的總工程師，汪存書心頭時刻都銘記這一原則：只許成功不許失敗。

在安排總體施工計劃時，汪存書提煉出了“八大施工難點”和“九大科技創(chuàng)新項目”，然后逐一進行排解。大跨度、雙層構(gòu)造、鋼桁結(jié)構(gòu)，僅這三個概念組合在一起，便凝聚成一個關(guān)鍵詞——高科技含量。伴隨高科技含量的就是高難度施工，其中，最大的難度就在上部鋼桁安裝部份。552米的跨度，鋼桁結(jié)構(gòu)，怎樣拼裝連接，怎樣安全、精確地合龍？那時候，汪存書經(jīng)常徹夜難眠，對他而言，幾乎每一個環(huán)節(jié)都是在既有基礎(chǔ)上的跨越和刷新，都是不同層次、不同專業(yè)、不同角度、不同觀點的碰撞和交流。

在汪存書的牽頭下，大橋上構(gòu)施工方案提前了近一年的時間開始醞釀。沒有現(xiàn)成的資料，他就組織技術(shù)人員到鄰近的工地參觀考察取經(jīng)；沒有同類的施工經(jīng)驗，他便虛心向同行和專業(yè)咨詢機構(gòu)討教。思考，編寫，修改，討論，優(yōu)化……資料從中文到英文，又從英文翻譯成中文，方案從無到有，從粗到細?！澳菚r候，一閉上眼睛，甚至已經(jīng)可以清晰地看到桁架與桁架間锃亮的螺栓?！蓖艨傊两襁€記憶尤深。

“很累，幾乎快累死了。別人工作八小時，我們是沒日沒夜，要是我們可以一個人掰開變成兩個用就好了?！惫こ滩康男』镒舆@么說。通常，一種方案經(jīng)過最初的構(gòu)想好不容易寫了出來，結(jié)果卻可能僅僅只因一個很小的細節(jié)，細心的汪總就推倒了要求重來，簡直比繡花都還要仔細！“他都快瘋了?！币晃患夹g(shù)員這樣說自己敬佩的汪總：“就是一張圖紙，哪怕是一根線一個標注，他們都要檢查了又檢查?！蓖艨偪偸悄托牡亟虒?dǎo)他的小師弟師妹們：“無論是552米大跨度主拱的合攏，還是182萬套高強螺栓的鉚固，與其說那是高難度的施工工藝，不如說那更像是一項精雕細琢而必須確保不留遺憾的藝術(shù)。”

細節(jié)決定成敗，精細筑就完美。汪存書以一名工程師的細致和責任心，譜寫了科技力量在建筑工程上的最強音。

“老汪”其人

五月的一個傍晚，在朝天門大橋項目部的進場道路上，一輛黃色的出租車在疾馳。天色有些暗了，但仍能看見車上有個戴眼鏡的青年男子，有些焦灼的望著前方，看上去無心欣賞沿途的風景。出租車行至大橋項目部辦公樓，停下。這名心急的乘客從警衛(wèi)室拿了安全帽就往工地上走，到了工地現(xiàn)場，與之會合的工程部小羅急急地迎了過來。

“汪總?！彼噶酥钢鳂蛏弦桓y白色的桿件說，“就是這根臨時系桿，圖紙上要求只連接一頭，現(xiàn)場不清楚情況，把兩頭都連接上了?！?/SPAN>

這個人就是汪存書，不過，工地上的人都叫他老汪。這么叫一個并不老的“老汪”，是敬仰，是服氣的意思。在仔細查看了現(xiàn)場的情況以后，“先按圖紙上的要求進行處理?！?/SPAN> 老汪說。

其實，當天老汪是從家里趕到工地上來的。說來也奇怪，老汪平時都泡在工地上，十天半月不回家一趟，那天是為什么呢？后來才聽說，那天，是他父親第一次到重慶來。老爺子想看看很久沒看見的兒子，一大家子人準備了豐盛的晚餐和濃濃的鄉(xiāng)音等老汪回去點燃親情，剛要到家門口了，又被一個電話召了回去。

“唉…那次其實，老汪電話遙控指揮也行?！碧岬竭@事，工程部的小伙們心里難免有些愧疚。但是，以老汪的“怪脾氣”，這怎么能行？ 按老汪自己的話來說，每一顆螺栓都決定成敗，怎么能不如履薄冰？老汪真的很負責。

老汪也很勤奮。在他的辦公室里，工程書籍，圖紙把他的辦公桌包圍，但一點也不凌亂?！斑@樣多好，你看，我伸手就能拿到我想要的資料，一點不費事。”如果看到第一次進他辦公室的人有疑慮，他會這樣對來人調(diào)侃。“這既是辦公的地方，作為會客室，也有了‘書香’氣”。他就是在這樣的辦公環(huán)境中完成一次又一次的方案審定的。項目部的人都知道，老汪每天早上六點過就到了這間辦公室，晚上沒到十一點他是不會離開的，這都已經(jīng)成了他的習慣。項目部大大小小方案的制訂、實施，甚至小小工藝細節(jié)的改進，都是從這間辦公室里出來的，無不浸透著老汪的智慧和心血。

老汪還是一個充滿活力和生機的人。大橋開工以來，他先后帶了好幾個徒弟。他不僅是他們工作上的師傅，更是他們的良師益友。他會拍著小伙子的肩頭說或勉勵或鞭策的話；也會和技術(shù)員在工地上隨便找個地方蹲下來討論技術(shù)方案；甚至，老汪還會蹭他們的煙抽；哪怕是在洗澡的時間，老汪都不忘和徒弟們談?wù)勅松膴^斗目標。

除了工作，生活上，老汪一樣的完美。情人節(jié)，他會買大束的玫瑰送給妻子；每逢年節(jié)，尚在老家的家人都會接到他問候的電話……

這就是老汪，一個工作及人生要求得近于完美的人，他的故事還有很多，他人生的畫卷正在展開，他的人格魅力，才剛剛彰顯。