合武鐵路爭(zhēng)風(fēng)流

——記公司第六屆“十大杰出青年”李貴東

素有“拼命三郎”稱號(hào)的紅安制梁場(chǎng)經(jīng)理部經(jīng)理李貴東，在合武鐵路半軍事化施工中，抱著不辱使命自施壓、合武鐵路爭(zhēng)風(fēng)流的決心，堅(jiān)毅不拔，克難求勝，帶領(lǐng)全體參建員工打造了中交股份第一座大型鐵路制梁場(chǎng)，取得了在合武高速鐵路湖北段第一個(gè)拿到制梁生產(chǎn)許可證、第一個(gè)架設(shè)32米箱梁的驕人成績(jī)，為中交股份進(jìn)軍鐵路市場(chǎng)樹(shù)立了一個(gè)閃光點(diǎn)，贏得了榮譽(yù)，提高了企業(yè)的知名度和美譽(yù)度。

克難求勝  在強(qiáng)壓下進(jìn)取

李貴東1997年從長(zhǎng)沙交院大學(xué)畢業(yè)分配到二航局五分公司，一直在施工生產(chǎn)第一線摸爬滾打。在各項(xiàng)目中先后擔(dān)任過(guò)技術(shù)員、分部總工、項(xiàng)目部副經(jīng)理，參加過(guò)水工碼頭、輕軌橋梁、高速公路、公路制梁工程的施工。良好的機(jī)遇和多年的工作歷練了李貴東扎實(shí)的技術(shù)功底和豐富的工程管理經(jīng)驗(yàn)，為他在紅安梁場(chǎng)工程中的突出貢獻(xiàn)埋下了伏筆。

2005年底，李貴東出任紅安制梁經(jīng)理部經(jīng)理，不滿33歲的他，深感使命在身，責(zé)任重大。上任伊始，他提出搞一個(gè)工程項(xiàng)目，沒(méi)有一種精神，沒(méi)有一個(gè)目標(biāo)，就沒(méi)有凝聚力，不可能有好的成就。他根據(jù)梁場(chǎng)施工實(shí)際，首先提出了“澆精品大梁，樹(shù)中交品牌”、“建一個(gè)梁場(chǎng)，樹(shù)一座豐碑，育一支隊(duì)伍，拓一方市場(chǎng)”和“精益求精，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)工程；勵(lì)精圖治，鑄造世紀(jì)精品”的工作方針和目標(biāo)。圍繞方針目標(biāo)，他積極組織員工學(xué)習(xí)鐵路規(guī)范，轉(zhuǎn)變思想觀念，盡快適應(yīng)鐵路半軍事化施工作風(fēng)，增強(qiáng)使命感、責(zé)任感，樹(shù)立鐵路施工新理念，為創(chuàng)一流工程、一流管理、一流質(zhì)量而拼搏。

由于種種原因，紅安制梁場(chǎng)較其他兄弟梁場(chǎng)晚進(jìn)場(chǎng)近三個(gè)月，在人、財(cái)、物十分緊張的情況下，要趕上兄弟梁場(chǎng)的進(jìn)度，壓力之大可想而知。工期緊，任務(wù)重，壓力大，巨大的壓力使得李貴東喘不過(guò)氣來(lái)，但他挺住了。他常說(shuō)：“壓力大，只能使懦夫屈服，工程往往是被逼出來(lái)的?！彼麘{著多年工程經(jīng)驗(yàn)和指揮若定的工作能力，使梁場(chǎng)施工突飛猛進(jìn)。但紅安梁場(chǎng)畢竟較兄弟梁場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)晚，為趕上進(jìn)度，樹(shù)中交形象，五分公司派來(lái)了懂技術(shù)、會(huì)管理、善經(jīng)營(yíng)的副經(jīng)理夏安樂(lè)來(lái)工地蹲點(diǎn)指導(dǎo)工作，李貴東如虎添翼，困境中求得了良師。在夏經(jīng)理的指導(dǎo)下，制定出最佳方案，縮短施工工期，李貴東帶領(lǐng)參建人員日夜加班，搶趕工期，不但縮小了與兄弟梁場(chǎng)的差距，而且一直名列前茅。業(yè)主高興了，中交股份和二航局領(lǐng)導(dǎo)滿意了！業(yè)主鄔彪紅總經(jīng)理來(lái)梁場(chǎng)檢查工作時(shí)高興的說(shuō)：“我對(duì)紅安梁場(chǎng)的工作不僅僅是滿意，而是非常的滿意！非常感謝二航局的支持！”

大展身手  在風(fēng)浪中搏擊

制梁，是整個(gè)工程的重中之重。面對(duì)長(zhǎng)32米、重達(dá)450噸的高速鐵路箱梁的預(yù)制是李貴東經(jīng)歷諸多工程項(xiàng)目中遇到的產(chǎn)品重量最大、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)最高的一次。箱梁的預(yù)制要通過(guò)外模、內(nèi)模的調(diào)試和鋼筋綁扎吊裝、抽拔管的安裝等多道工序過(guò)程。為確保質(zhì)量、安全、在短短的幾個(gè)月里，李貴東費(fèi)盡心思，同工程技術(shù)人員反復(fù)研究探討，完成了制梁各道工序的最佳方案。2006年6月6日，成功澆注了中交股份第一榀高質(zhì)量鐵路箱梁，工作一貫嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)監(jiān)理豎起大拇指連連稱贊：“OK！OK！”

制梁要通過(guò)專門機(jī)構(gòu)檢測(cè)，取得生產(chǎn)許可證后才能正式投入鐵路箱梁的施工生產(chǎn)，這對(duì)路外單位還是第一次聽(tīng)說(shuō)的事。鐵路規(guī)范對(duì)制梁的檢測(cè)特別嚴(yán)格，從開(kāi)工報(bào)告、營(yíng)業(yè)執(zhí)照到制梁原材料、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、預(yù)制各工序的全過(guò)程和梁的靜載試驗(yàn)都要經(jīng)過(guò)專家周密檢測(cè)，出現(xiàn)一次不合格就必須停止生產(chǎn)。對(duì)中交股份來(lái)說(shuō)，第一次進(jìn)入鐵路制梁施工將是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。二航局和五分公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此極為重視，及時(shí)派出相關(guān)人員進(jìn)駐紅安梁場(chǎng)協(xié)助工作。

在那段分秒必爭(zhēng)的日子里，李貴東夜以繼日忘我工作，精心組織，運(yùn)籌帷幄，分解和細(xì)化每項(xiàng)工作，責(zé)任到人。他白天泡在現(xiàn)場(chǎng)指揮施工，晚上在辦公室深思熟慮的安排后續(xù)工作。他每天帶著布滿血絲的雙眼和沙啞的嗓子監(jiān)守在施工現(xiàn)場(chǎng)，率先垂范，不敢有半點(diǎn)懈怠。老天不負(fù)有心人，2006年10月23至26日，鐵道部審查組四位專家到梁場(chǎng)進(jìn)行為期四天的實(shí)地核查，靜載試驗(yàn)后，專家當(dāng)場(chǎng)宣布：“中交股份紅安梁場(chǎng)生產(chǎn)許可證實(shí)地核查一次性合格?！痹诤衔涓咚勹F路湖北段各梁場(chǎng)中第一個(gè)取得了生產(chǎn)許可證，為中交股份和二航局贏得了榮譽(yù)。

李貴東最喜歡的歌是“?；丶铱纯础?，每當(dāng)他聽(tīng)到這首歌時(shí)，就感到心情沉重和愧疚。紅安距離他的老家新洲近在咫尺，可就在家門口施工的李貴東，卻一次次讓他父母失望。2005年底，李貴東的父母得知兒子就在附近干工程，歡喜的以為兒子可以“?；丶铱纯础保闹^(guò)完春節(jié)盼十五，過(guò)完十五盼端午，總不見(jiàn)兒子的身影。去年上半年，一次父親生病，母親打電話要他回家看看，當(dāng)時(shí)他滿口答應(yīng)了，可施工現(xiàn)場(chǎng)的一個(gè)緊急電話使他脫不開(kāi)身，他已無(wú)臉再給年近70的父母打電話，只好電話求告其當(dāng)教師的姐姐說(shuō)明情況。每次想起父母，他都會(huì)回憶起自己的童年，由于家中姊妹多，經(jīng)濟(jì)十分拮據(jù)，他常常穿著姐姐穿過(guò)的花衣服，只是過(guò)年時(shí)，才穿上男裝，在父母艱辛的勞作和東拼西湊中他完成了大學(xué)學(xué)業(yè)。每當(dāng)想起這些，他總是心潮翻涌，含淚欲滴。直到去年中秋節(jié)那天下午四點(diǎn)，李貴東請(qǐng)了幾個(gè)小時(shí)的假回家陪父母吃了頓飯。母親既高興又生氣地責(zé)怪說(shuō)：“往年在外地干工程每年還能回家住幾天，如今就在家門口工作，反而回家吃頓飯都難，是不是領(lǐng)導(dǎo)不讓回？”李貴東內(nèi)疚的回答：不是領(lǐng)導(dǎo)不讓回，是因?yàn)楣ぷ鲗?shí)在是太忙，脫不開(kāi)身。當(dāng)兩位老人得知工地情況后，給予了很多的理解，在以后的電話中總是說(shuō)，家里一切都好，讓他安心工作，不要牽掛。

未雨綢繆  在浪尖上奮進(jìn)

“報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，合武鐵路湖北段首榀32米箱梁架設(shè)成功?！边@是李貴東2006年11月28日在合武鐵路湖北段舉行首榀箱梁架設(shè)儀式時(shí)向主席臺(tái)做的報(bào)告詞。他那高亢渾宏的聲音震蕩在每位參加儀式者的耳邊，響徹長(zhǎng)空。

李貴東的心里十分清楚，首榀箱梁的架設(shè)成功，雖是梁場(chǎng)施工的綜合體現(xiàn)，但這只是標(biāo)志著初見(jiàn)了曙光，后續(xù)的工作更艱巨，而他必須沉著的應(yīng)對(duì)每一次的風(fēng)浪，即使身處浪尖，也要搏擊一番。

李貴東常說(shuō)：“干工程必須具備超前意識(shí)，要做到未雨綢繆?！彼刻斐滋煸谑┕がF(xiàn)場(chǎng)外，晚上總是在辦公室深思，思前想后，考慮規(guī)劃梁場(chǎng)施工生產(chǎn)情況。去年6月，附近的幾個(gè)梁場(chǎng)都在緊張的搶趕工期，而制梁的石料只有黃陂石門生產(chǎn)的符合要求。李貴東“兵馬未動(dòng)，糧草先行?！彼靼?，一旦梁場(chǎng)進(jìn)入制梁期，再加上變幻不定的天氣，石料必然緊張，于是他與物資部門商討，抓住時(shí)機(jī)乘目前的黃金氣候大量購(gòu)進(jìn)石料，使石料儲(chǔ)備始終保持在5000方左右，做到了家中有糧心不慌。

李貴東常常思考著兩個(gè)問(wèn)題：根據(jù)工期要求，每月必須預(yù)制34～36榀箱梁，保證梁的強(qiáng)度達(dá)到要求，這就已經(jīng)很緊張了，再加上冬季雨水多，暴雨時(shí)如何保證制梁的質(zhì)量，如何保證工期。為了提高工效，確保進(jìn)度，他經(jīng)過(guò)一番深思熟慮，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，反復(fù)探討后決定，一是自行設(shè)計(jì)滑輪式遮雨棚，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試用，發(fā)現(xiàn)這種遮雨棚既靈便又安全，能達(dá)到在大雨時(shí)保證施工的目的；二是改造鍋爐，使箱梁蒸養(yǎng)氣壓加大，有效的縮短了箱梁強(qiáng)度的時(shí)間，同時(shí)各項(xiàng)指標(biāo)完全符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

從公路梁場(chǎng)到鐵路梁場(chǎng)，實(shí)踐使李貴東認(rèn)識(shí)到梁場(chǎng)施工關(guān)鍵是安全、質(zhì)量、設(shè)備和工期。只有前面三項(xiàng)有保證，最后一項(xiàng)才能跟進(jìn)。他在安全方面加大管理力度，舍得投入。他常說(shuō)：“安全是企業(yè)最大的效益，員工最切身的利益?！痹谫|(zhì)量方面，他嚴(yán)把材料進(jìn)口關(guān)，同時(shí)建成合武鐵路湖北段標(biāo)準(zhǔn)最高的試驗(yàn)室，確保每榀箱梁質(zhì)量，得到業(yè)主以及監(jiān)理的好評(píng)。

紅安梁場(chǎng)預(yù)制、架設(shè)重達(dá)450噸的箱梁288榀，其任何一道工序都離不開(kāi)設(shè)備的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。針對(duì)這一特點(diǎn)，李貴東把設(shè)備管理、維修作為一項(xiàng)重要工作來(lái)抓，制定出嚴(yán)格的管理制度并成立專門設(shè)備維修小組，當(dāng)天使用過(guò)的設(shè)備，必須當(dāng)天檢查，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題必須當(dāng)天解決，確保設(shè)備的完好率。由于制度嚴(yán)密，措施得力，制、架梁工效也隨之加快。制梁由原來(lái)的四天澆注一榀到目前保持一天一榀的進(jìn)度，架梁也由原來(lái)的三天架設(shè)一榀提高到每天架設(shè)兩榀的好成績(jī)。

紅安梁場(chǎng)在他的領(lǐng)導(dǎo)下，先后榮獲了武漢市重點(diǎn)工程“雙創(chuàng)雙?！备?jìng)賽先進(jìn)單位、中交二航局2006年度先進(jìn)集體、中交股份合武鐵路項(xiàng)目“文明施工先進(jìn)單位”、中交二航局五分公司2006年度“最佳文明項(xiàng)目部”等稱號(hào)。李貴東本人也先后被授予合武高速鐵路湖北段有限公司“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”、中交股份合武鐵路項(xiàng)目“優(yōu)秀管理者”、中交二航局五分公司“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”、中交二航局第六屆“十大杰出青年”、鐵道部“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆钡确Q號(hào)。