近日，由中交科協(xié)組織的第二屆“最美科技工作者”評選結(jié)果揭曉，中交二航局副總工程師、技術(shù)中心總經(jīng)理田唯榮獲中交科協(xié)第二屆“最美科技工作者”稱號。

此次評選活動(dòng)按照“客觀、公平、公正、擇優(yōu)”原則，采取單位推薦、員工投票、組委會(huì)評選的方式組織實(shí)施，最終從39名候選人中評選產(chǎn)生10名“最美科技工作者”。

田唯在大多數(shù)同事的眼中，是一個(gè)生性豁達(dá)但又專注到極致的人。工作19年以來，田唯的初心，就是不斷創(chuàng)新突破，為國家、為百姓建造更高質(zhì)量的橋梁。為此，他始終秉承著對科技創(chuàng)新的“恒心、雄心、信心”，專注于大跨橋梁施工、工程控制、工業(yè)化建造及裝備等方面的科研、成果轉(zhuǎn)化與應(yīng)用，牽頭完成了國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、省部級重大科研項(xiàng)目10余項(xiàng)，填補(bǔ)了多項(xiàng)技術(shù)空白，為蘇通長江大橋、港珠澳大橋、馬爾代夫中馬友誼大橋、橫琴二橋等多個(gè)重大工程項(xiàng)目提供了有力的技術(shù)支撐與服務(wù)，推動(dòng)了我國橋梁領(lǐng)域施工技術(shù)的發(fā)展。他曾先后榮獲交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)新人才推進(jìn)計(jì)劃科技領(lǐng)軍人才、湖北省有突出貢獻(xiàn)中青年專家、公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科技創(chuàng)新英才，以及中交二航局“海星獎(jiǎng)”優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理、“十大標(biāo)兵”等稱號。

保持專注創(chuàng)新的恒心：任它風(fēng)急雨驟，我自閑庭若步。橋梁的施工控制與監(jiān)控是橋梁施工技術(shù)的重要組成部分，關(guān)系到橋梁建設(shè)的安全和質(zhì)量。田唯縝密細(xì)致、從容不迫的性格，讓他無論面對多么復(fù)雜、棘手的“疾風(fēng)驟雨”時(shí)，總能準(zhǔn)確分析、妥善應(yīng)對，保障橋梁施工的“云淡風(fēng)輕”。在蘇通長江大橋監(jiān)控任務(wù)中，作為核心成員，田唯頂住當(dāng)時(shí)世界最大跨度斜拉橋、世界第一高橋塔施工控制難度大的壓力，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)首次采用幾何控制法進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)安裝施工控制，成功解決了千米級斜拉橋施工與控制關(guān)鍵技術(shù)難題。

2020年初，時(shí)任濟(jì)南鳳凰路黃河大橋頂推項(xiàng)目分管負(fù)責(zé)人的田唯，面對疫情肆虐、人員無法到場、設(shè)備無人操作等諸多難題，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)多次試驗(yàn)、不斷創(chuàng)新，首次提出并主持研發(fā)了鋼箱梁無人值守智能頂推施工技術(shù)，保障了項(xiàng)目的按期施工和穩(wěn)步推進(jìn)。該技術(shù)后續(xù)成功應(yīng)用在棲云大橋、沙埕灣大橋、龍拱河大橋等工程，相關(guān)成果經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)評價(jià)為國際領(lǐng)先水平，并獲得2022年中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

具備創(chuàng)新爭先的雄心：任它山高水長，我只架橋飛渡。隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深入實(shí)施，跨越山河湖海的大跨徑橋梁成為重大工程建設(shè)的必然選擇。對于有著創(chuàng)新爭先雄心壯志的田唯而言，他深知，科技創(chuàng)新要緊跟時(shí)代步伐乃至引領(lǐng)時(shí)代步伐，需要不斷學(xué)習(xí)提升。田唯始終用先進(jìn)的創(chuàng)新思想和前沿技術(shù)武裝自己，在提出新理論、開辟新領(lǐng)域、探索新路徑上下功夫。在滬蘇通長江大橋項(xiàng)目，田唯主持了世界最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋天生港航道橋的施工監(jiān)控與方案優(yōu)化工作，能否戰(zhàn)勝復(fù)雜地質(zhì)條件、攻克惡劣工況是大橋建造成敗之關(guān)鍵。田唯組織科技攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，系統(tǒng)調(diào)研，夙夜研究，先后研發(fā)出了鋼桁梁整跨全懸臂拼裝成套施工技術(shù)，解決了墩頂區(qū)桁梁應(yīng)力過大的難題；創(chuàng)新性提出了三主桁分步合龍方法和三主肋柔性拱豎向轉(zhuǎn)體控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了三主桁的高精度合龍以及三主肋的豎向同步轉(zhuǎn)體；并提出了基于激光跟蹤測量的鋼桁梁特征數(shù)據(jù)提取方法，實(shí)現(xiàn)了鋼桁梁虛擬預(yù)拼裝。相關(guān)創(chuàng)新成果獲2018年中交集團(tuán)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)、2019年中國公路學(xué)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

田唯堅(jiān)信：“創(chuàng)新不息，挑戰(zhàn)不止，勇攀高峰方能不斷超越”。在以田唯為代表的一批“橋梁人”的堅(jiān)守與努力下，二航局在大跨徑橋梁建設(shè)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新能力位居行業(yè)前列，長大橋梁建設(shè)施工技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)榮獲“中交集團(tuán)優(yōu)秀創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”稱號。

堅(jiān)定守正創(chuàng)新的信心：任它喧囂浮華，我待厚積薄發(fā)。近年來，以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能為核心的新一代信息技術(shù)，正與各行業(yè)快速融合發(fā)展，工業(yè)化智能建造成為交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展大趨勢。田唯敏銳地發(fā)覺并牢牢抓住了這一行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，在很早時(shí)候便帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展工業(yè)化智能建造技術(shù)的研究儲(chǔ)備。在深中通道伶仃洋大橋項(xiàng)目，田唯組織研發(fā)了基于移動(dòng)工廠理念的第一代智能筑塔機(jī)，將傳統(tǒng)混凝土橋塔施工速度從0.6米/天提高到1.2米/天，并將施工過程數(shù)據(jù)進(jìn)行集中化、可視化管理，全天侯保障作業(yè)人員及施工過程安全。后續(xù)在世界最大跨度斜拉橋——江蘇常泰長江大橋建設(shè)過程中，田唯同技術(shù)團(tuán)隊(duì)共同開發(fā)出第二代筑塔機(jī)，實(shí)現(xiàn)了混凝土現(xiàn)澆質(zhì)量的可視化管理，提高了設(shè)備的通用性，并大幅降低了設(shè)備重量。然而，對于田唯來說，創(chuàng)新的步伐永無止境。在第三代輕型筑塔機(jī)上，田唯帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)持續(xù)迭代升級，攻克了布料方量監(jiān)測、振搗棒混凝土液面識別及插入深度監(jiān)測等行業(yè)難題，并成功應(yīng)用于湖北燕磯長江大橋、武漢雙柳長江大橋等項(xiàng)目，進(jìn)一步提高了設(shè)備智能化水平。值得一提的是，“湖北新港高速公路雙柳長江大橋超高混凝土橋塔智能建造先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)”項(xiàng)目入選交通運(yùn)輸部公布的第二批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目（自動(dòng)駕駛和智能建造方向）。

第三代筑塔機(jī)在燕磯長江大橋等工程項(xiàng)目應(yīng)用

田唯的創(chuàng)新自信，源于他在完成創(chuàng)新突破過程中的日積月累。2021年，二航局獲批中交集團(tuán)首個(gè)“揭榜掛帥”項(xiàng)目“橋梁工業(yè)化智能建造關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化示范（一期）”。田唯擔(dān)任了該項(xiàng)目子課題負(fù)責(zé)人，在科技創(chuàng)新一線，他緊跟行業(yè)創(chuàng)新動(dòng)態(tài)，不斷開展智能建造領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)積累。他總笑著鼓勵(lì)科技人員：“不僅要領(lǐng)先一步，還要領(lǐng)先一路，我們自己要有這樣的自信”。

田唯（左一）介紹二航局實(shí)驗(yàn)基地建設(shè)情況

“科技創(chuàng)新不僅是技術(shù)層面的卓越，更重要的是構(gòu)建一個(gè)充滿活力、創(chuàng)新技術(shù)與創(chuàng)新人才層出不窮的創(chuàng)新生態(tài)?！碧镂ㄔ趽?dān)任二航局技術(shù)中心負(fù)責(zé)人后，著手搭建和完善創(chuàng)新管理體系，關(guān)心著科技人才的培養(yǎng)與梯隊(duì)建設(shè)，弘揚(yáng)科學(xué)家精神，二航局科技創(chuàng)新實(shí)力和創(chuàng)新品牌逐步開始蜚聲業(yè)界。2023年，二航局技術(shù)中心在國家企業(yè)技術(shù)中心復(fù)評中獲評“優(yōu)秀”，位列建筑施工行業(yè)前茅，受到行業(yè)矚目。（童志陽 吳禮雄 晏久順）