近日,由交通運輸部組織開展的2021年度“全國交通技術(shù)能手”評選結(jié)果揭曉,三公司測量技術(shù)人員劉青山獲此榮譽稱號,也是本年度唯一獲此殊榮的二航局員工。
劉青山曾先后參建潤揚長江公路大橋、南通洋口港人工島、福建夏蓉高速公路、佛山地鐵2號線、京臺高速改擴建等項目,并榮獲“中國交建技術(shù)能手”、“中交二航局青年崗位能手”等多項榮譽。
2000年的潤揚長江公路大橋項目時期,計算機軟硬件還未普及發(fā)展,劉青山自學(xué)了BASIC語言編程和測量應(yīng)用知識并自購計算機后,編寫了潤揚大橋E1標(biāo)北錨碗上部結(jié)構(gòu)索導(dǎo)管空間測量定位微機程序和E2標(biāo)北索塔高塔柱施工測量定位微機程序,為現(xiàn)場施工測量定位節(jié)約了時間,大大降低了測量人員外業(yè)放樣的勞動強度,大量減少繁瑣的內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)計算,有效提高了測量施工作業(yè)效率。
在南通洋口港人工島外島壁施工中,面對外海施工離岸距離遠、潮差大,涌浪急的特點,劉青山提出傳統(tǒng)測量方法無法完成的測量定位模式,通過軟硬件技術(shù)的創(chuàng)新,將船體改造成定位船的測量定位作業(yè)模式,改變了傳統(tǒng)水工外海作業(yè)面精度差的難題,為后續(xù)同類型施工提供技術(shù)經(jīng)驗和設(shè)備,間接節(jié)省施工成本約兩百余萬元。
傳統(tǒng)的測量方法在測量暗挖法長大隧道的斷面超欠成型過程中,往往事倍功半。國外有比較成熟的設(shè)備用于提高此類施工的測量效率,然而此類設(shè)備不但捆綁銷售,且單臺設(shè)備購買價格在幾萬到幾十萬不等。為了降低施工成本、提高施工效率,劉青山開始研究如何將隨身攜帶的手機與測量儀器鏈接,將單機數(shù)據(jù)系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化,且設(shè)備人人可用、即連即用。經(jīng)過對遠程無線鏈接和全站儀的研究,劉青山通過參數(shù)改造,將手機改造為簡易“三維掃描儀”,在福建廈蓉高速公路及佛山軌道交通2號線工程建設(shè)中成功應(yīng)用,大大提高同類施工測量精度和效率、減少設(shè)備成本投入。
“全國交通技術(shù)能手”是交通運輸行業(yè)高技能人才的最高榮譽,根據(jù)《全國交通技術(shù)能手評選表彰管理辦法》的規(guī)定每兩年評選一次,旨在大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神,繼續(xù)發(fā)揮示范引領(lǐng)作用,為當(dāng)好中國現(xiàn)代化的開路先鋒貢獻力量?!凹夹g(shù)能手”的評選范圍涵蓋鐵路領(lǐng)域、公路領(lǐng)域、水運領(lǐng)域、道路運輸領(lǐng)域等6大領(lǐng)域、68個工種。經(jīng)廣泛發(fā)動、擇優(yōu)推薦、嚴格審核,2021年度共有245名同志獲評“全國交通技術(shù)能手”稱號。