“項(xiàng)目建設(shè)中哪里最艱苦、哪里最困難，黨員突擊隊(duì)和青年突擊隊(duì)先上！”這是中交二航局成都溫江項(xiàng)目部黨支部書記胡茂林常說的一句話。在這位榮獲成都市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、公司?yōu)秀共產(chǎn)黨員的眼里，黨建工作融入跨線橋建造各環(huán)節(jié)的“紅色動(dòng)力”，成為了項(xiàng)目建設(shè)中實(shí)實(shí)在在的“生產(chǎn)力”，轉(zhuǎn)化為推動(dòng)“高、精、新、險(xiǎn)、難”控制性工程建設(shè)的強(qiáng)大動(dòng)力。
    溫江項(xiàng)目農(nóng)科城跨線橋是成都溫江一個(gè)重點(diǎn)民生工程。該橋跨越成名高速，串聯(lián)四川農(nóng)業(yè)大學(xué)片區(qū)與溫江老城區(qū)，連接溫江南北?？缇€橋建成后，將提升溫江“南城北林”跨線交通通行能力，提升農(nóng)科城區(qū)域價(jià)值及產(chǎn)業(yè)功能區(qū)的城市品質(zhì)，促進(jìn)與溫江城市協(xié)同發(fā)展。

農(nóng)科城跨線橋全長(zhǎng)657米，共9跨，其中小箱梁8跨、鋼箱梁1跨。作為溫江區(qū)內(nèi)目前跨徑最大的鋼箱梁車行橋結(jié)構(gòu)，具有技術(shù)難度較大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高等特點(diǎn)。
    2021年10月下旬，跨線橋進(jìn)入箱梁吊裝的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，11月17日前必須完成箱梁合龍的目標(biāo)。
   “最艱苦的擔(dān)子我們挑，最困難的時(shí)刻我們上，召之即來，來之能戰(zhàn)……”跨線橋施工現(xiàn)場(chǎng)，黨員突擊隊(duì)和青年突擊隊(duì)隊(duì)員的錚錚誓言響徹在跨線橋施工一線的上空，項(xiàng)目部專門成立了技術(shù)保障小組、安全監(jiān)督小組、橋梁運(yùn)輸小組、吊裝實(shí)施小組等6個(gè)小組。
    整個(gè)箱梁吊裝過程中，考慮到吊裝跨度大、吊裝作業(yè)場(chǎng)地狹小、地下管線限制多、鋼梁運(yùn)輸困難、高速路臨時(shí)占道等困難，突擊隊(duì)把困難想在前面，把措施排在前面。
    如何確保35米長(zhǎng)的箱梁安全運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)是第一步。從鋼結(jié)構(gòu)廠到施工現(xiàn)場(chǎng)全程87.2公里，大型運(yùn)梁車白天限制在高速路上通行。無奈之下，當(dāng)人們進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)的時(shí)候，青年突擊隊(duì)員鄧克勇、何飛他們成了“午夜運(yùn)梁人”。他們隨時(shí)關(guān)注沿途轉(zhuǎn)彎點(diǎn)半徑、上坡下坡、障礙物、高壓線、交通擁堵位置等是否影響運(yùn)梁車順暢，護(hù)送每一榀梁天亮前安全到達(dá)吊裝現(xiàn)場(chǎng)。
    10月23日，正式吊梁。
    俗話說，萬事開頭難。受場(chǎng)地限制，1-3號(hào)小箱梁在指揮人員和運(yùn)梁車司機(jī)的密切配合下，頗費(fèi)周折運(yùn)送到位。突擊隊(duì)員按照事先布置好的點(diǎn)位，2臺(tái)260噸的履帶吊伸出長(zhǎng)長(zhǎng)的臂膀，在空中劃出優(yōu)美弧線，將第一片梁精準(zhǔn)落位。
   “從架梁那天起，我們就下了決心：來了，就要干好！全力打造精品工程！”黨員突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)方鐵興道出了大家的心聲。正是靠著這股突擊隊(duì)員實(shí)干擔(dān)當(dāng)打頭陣的精神，11月2日下午，北側(cè)小箱梁吊裝任務(wù)全部完成。
    箱梁吊裝作業(yè)中，作業(yè)點(diǎn)多、施工人員多、交叉作業(yè)多，給安全工作帶來挑戰(zhàn)。11月2日開始進(jìn)入鋼箱梁吊裝。

鋼箱梁吊裝和焊接是跨線橋建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)。鋼箱梁為1跨62米，總重526.54噸，分為L(zhǎng)1、L2、L3三個(gè)節(jié)段吊裝。臨時(shí)支架搭設(shè)、260噸履帶吊就位、炮車進(jìn)場(chǎng)至指定吊裝位置、吊車從炮車上吊裝梁板至指定位置，臨時(shí)連接L1、L2節(jié)段保證牢固、松繩脫鉤吊裝第二片梁……在整個(gè)看是簡(jiǎn)單的吊裝過程背后，是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)艱辛的付出。
    11月13日晚，最后一片鋼箱梁經(jīng)過從吊點(diǎn)的布置、起吊、落下、鋼箱梁穿索、扣環(huán)后，焊花交響曲激情奏響。拼裝人員迅速將鋼梁進(jìn)行精確定位、對(duì)接、鎖定，笨重的鋼箱梁在建設(shè)者的手中瞬間變得溫順起來。
    連續(xù)奮戰(zhàn)了20天的突擊隊(duì)隊(duì)員也是不眠不休，吃飯都在工地上。夜間施工局部地方光線暗，工人容易思想麻痹，只要發(fā)現(xiàn)高處作業(yè)未系安全帶等違章情況，他們加大巡查力度，嚴(yán)抓操作細(xì)節(jié)，保障施工安全。為確保鋼箱梁箱內(nèi)焊接作業(yè)人員安全，他們來回檢查通風(fēng)機(jī)臨時(shí)用電情況和通風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況，并時(shí)刻做好鋼箱梁箱內(nèi)有毒氣體的檢測(cè)，為焊接作業(yè)人員的安全健康保駕護(hù)航。
    一橋飛架南北，天塹變通途。11月14日晚6時(shí)，隨著南側(cè)第4跨最后一榀小箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在墩臺(tái)上，跨線橋南北橋梁提前3天全線貫通?？此茖こＷ钇驷?，成如容易卻艱辛。突擊隊(duì)隊(duì)員正是憑著“一件好事、一個(gè)團(tuán)隊(duì)、一起拼搏”的信念，書寫了二航速度，出色地完成跨線橋南北橋梁全線合龍。
    一座橋，連接兩座城；一座橋，連接兩顆心。中交人，溫江人，心連心。截至目前，跨線橋施工正在緊鑼密鼓進(jìn)行中，預(yù)計(jì)3月底實(shí)現(xiàn)竣工目標(biāo)。

如今，走進(jìn)跨線橋施工現(xiàn)場(chǎng)，紅色突擊隊(duì)旗高高飄揚(yáng)?！凹t色動(dòng)力”形成了一股“向突擊隊(duì)員看齊、向困難前進(jìn)、向戰(zhàn)場(chǎng)突擊”的正能量，激發(fā)了全體建設(shè)者的工作激情，“為了跨線橋早日通車，我們一定眾志成城”。（方國(guó)?。?/p>