“叮咚！進入施工現(xiàn)場請佩戴好安全帽！”這是中交二航局承建的安羅高速公路黃河特大橋主橋施工現(xiàn)場AI智能安全帽識別系統(tǒng)發(fā)出的提示音。“系統(tǒng)一旦發(fā)現(xiàn)有人未佩戴安全帽，就會立即發(fā)出警報，提醒相關(guān)人員及時處理?！表椖坎堪踩扛辈块L盧煒介紹說。

安羅高速公路黃河特大橋位于河南省新鄉(xiāng)市原陽縣陡門鄉(xiāng)，是雙塔雙索面組合梁斜拉橋，主塔為全國首座無縱筋鋼混組合塔，采用智能液壓爬架工藝，通過裝配化方式逐節(jié)段安裝。主塔共劃分為36個節(jié)段，單塊最大重量約120噸，施工情況復(fù)雜，高空作業(yè)難度大，安全管理責(zé)任重大。盧煒主要負責(zé)監(jiān)管主橋、副橋的安全施工。

項目剛進場不久，一名工人因為疏忽未規(guī)范佩戴安全帽險些受傷，這引發(fā)盧煒的深度思考。如何能確?，F(xiàn)場每個人的安全？如何能知道他們是否規(guī)范佩戴安全帽了呢？人的視野范圍畢竟有限，無法覆蓋到工地的每一個角落。于是，盧煒開始尋找一種更加高效、智能的安全管理手段。

就在這時，他接觸到了AI智能安全帽識別系統(tǒng)。經(jīng)過了解，他提出引入這個系統(tǒng)來輔助安全管理，并獲得批準(zhǔn)。他親自參與系統(tǒng)安裝與調(diào)試，確保它能較好適應(yīng)工地的實際需求。

系統(tǒng)投入使用后，盧煒仿佛多了一雙智能的“眼睛”。他不再需要親自巡視每一個角落，只需通過電腦或手機，就能實時掌握工地的安全狀況。當(dāng)系統(tǒng)檢測到有人未佩戴安全帽時，便會立即發(fā)出警報，迅速作出反應(yīng)，通知相關(guān)人員處理。

然而，盧煒并未因此滿足。他深知，安全無小事，任何時候都不能掉以輕心。

液壓爬模平臺是黃河特大橋建設(shè)中的重要作業(yè)平臺，同時也是盧煒一天待的時間最長的地方。但三個月前的一幕，讓盧煒的心瞬間提到了嗓子眼。那天，盧煒在平臺上安全檢查時，猛然發(fā)現(xiàn)正在平臺上焊接鋼殼的一位工人因為天氣炎熱，脫下安全帽，試圖以手作扇希望帶來一點涼意。盧煒見狀連忙喊住他，督促他立即戴好安全帽。

原來，爬模平臺上斜桿件多，空間有限，有許多支撐桿裸露突出，稍不注意便會撞到。他輕輕摸了摸頭頂布滿劃痕的安全帽，每一道都記錄著他在工地上的一次次驚險瞬間。

在主塔爬模平臺向上爬升前后，要經(jīng)過安全部、設(shè)備部、工程部及監(jiān)理部門的反復(fù)檢查和驗收。主塔外形是一個類似商朝“青銅樽”的造型，越往上走，平臺、鋼殼空間越小。隨著平臺一天天攀升，盧煒心中那根安全弦越繃越緊。

在安全巡查中，盧煒還發(fā)現(xiàn)了新問題。有些工人為了省去臨邊安全防護安裝的麻煩，擅自拆除安全防護網(wǎng)及連接桿件，導(dǎo)致爬模與主塔鋼殼間隙過大，產(chǎn)生了高處墜落的安全隱患。為此，項目團隊在液壓爬模平臺頂部增加起重吊帶，預(yù)防液壓爬模突然下墜。盧煒一方面督促工人使用“防墜器+安全帶”的高空作業(yè)“雙保險”，另一方面思考如何增強作業(yè)人員安全意識，不斷提高班組安全管理。

通過觀察，他發(fā)現(xiàn)，工人們經(jīng)常經(jīng)過液壓爬架上下通道，通道頂部出口較窄，稍不注意容易磕碰到頭部，施工材料也有掉落的風(fēng)險，并且液壓爬架防護門是需要工人手動關(guān)閉的，但工人為了方便經(jīng)常未將此門關(guān)閉，從而導(dǎo)致存在作業(yè)人員高空墜落的安全隱患。

為此，盧煒提出將手動關(guān)閉的防護門改裝成自動防護門并增設(shè)智能感應(yīng)安全提示，通過智能化“安全機器人”強調(diào)提醒每日施工內(nèi)容的安全風(fēng)險，作業(yè)工人的安全意識也因此得到了提高，項目生產(chǎn)安全也得到進一步保障。

如今，主塔已順利封頂，正在進行主橋主梁第13個節(jié)段施工?！鞍踩ぷ髦挥衅瘘c，沒有終點。一定要秉承‘如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈’的三如精神來抓好安全工作?！北R煒認真且堅定地說道。（蔡瑾瑜）