3月，春回大地，萬物復(fù)蘇，野鴨歡快地在湯遜湖中玩耍。由中交二航局承建的武漢湯遜湖污水處理廠尾水排江管網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行，持續(xù)助力湯遜湖實(shí)現(xiàn)水功能區(qū)劃目標(biāo)。

湯遜湖污水處理廠尾水排江工程是亞洲最大“城中湖”湯遜湖流域水環(huán)境治理重點(diǎn)項(xiàng)目之一，主要目的是消除污水處理廠尾水排放對湯遜湖水質(zhì)的影響。為避免排水管道施工對湯遜湖生態(tài)環(huán)境的破壞，該工程全線采用長距離大直徑泥水平衡頂管施工工藝，直徑4米的大型頂管機(jī)將在湯遜湖湖底和周邊掘進(jìn)10.8公里。項(xiàng)目施工周期短、任務(wù)重、環(huán)保要求高，對施工技術(shù)水平提出了很高的要求。

然而，在開工初期，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)就遇到了泥漿處置的技術(shù)難題，頂管掘進(jìn)施工陷入停滯。原來，頂管掘進(jìn)過程產(chǎn)生的渣土需通過泥漿攜帶和輸送至地面，泥漿在地面經(jīng)過壓濾機(jī)脫水干化處理后外運(yùn)，尾水則循環(huán)利用。由于頂管開挖直徑大，頂管每推進(jìn)1米，就會產(chǎn)生約25立方米的廢棄泥漿，導(dǎo)致施工過程中有大量的泥漿需要立即進(jìn)行環(huán)保處理。一天，頂管掘進(jìn)過程中，廢棄泥漿性質(zhì)突然改變，導(dǎo)致壓濾機(jī)脫水效果不佳，出泥過稀，無法裝車外運(yùn)，臨時堆場很快就沒有了泥漿存放空間，解決泥漿環(huán)保處置問題迫在眉睫。

面對難題，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人崔旭輝迎難而上，他對同事們說：“保護(hù)環(huán)境是企業(yè)的社會責(zé)任，我們的施工效率關(guān)系到湯遜湖水環(huán)境治理的大局，必須盡快解決泥漿問題！”抱著這樣的信念，崔旭輝立即調(diào)研類似項(xiàng)目施工工藝，向相關(guān)技術(shù)人員多方打聽泥漿處置經(jīng)驗(yàn)，并找到中交二航局技術(shù)中心高級技術(shù)專家陳文峰為泥漿處置問題“把脈”。

“泥漿脫水效果差，關(guān)鍵問題在于泥漿調(diào)理劑選用不當(dāng)。該工程地質(zhì)條件復(fù)雜，施工套用以往頂管施工廢棄泥漿處置的調(diào)理藥劑，肯定會‘水土不服’”。陳文峰了解項(xiàng)目難題后，提出了自己的見解，并隨即帶隊(duì)到項(xiàng)目現(xiàn)場實(shí)地調(diào)研分析。團(tuán)隊(duì)經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，頂管施工主要穿越黏土層、粉質(zhì)粘土層和淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層，出現(xiàn)問題的是淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層的泥漿。通過對泥漿進(jìn)行成分分析，他們最終查清了難脫水的“病因”。“泥漿中有機(jī)質(zhì)含量很高，泥漿顆粒細(xì)小，廢棄泥漿脫水阻力大，而添加的藥劑還是采用其它地層泥質(zhì)的配方?！痹谠敿?xì)查看泥漿外觀和加藥后絮體形態(tài)后，陳文峰指出了問題的“癥結(jié)”，提出從優(yōu)化絮凝劑配比，添加無機(jī)調(diào)理劑充當(dāng)骨架的思路。

在這個研發(fā)方向指導(dǎo)下，技術(shù)人員逐一試驗(yàn)幾十組藥劑調(diào)理配比，不斷篩選和優(yōu)化配方，最終確認(rèn)了能夠大幅提高泥漿脫水效率的“藥方”。采用新配方，泥漿脫水阻力直接降低75%以上，壓濾機(jī)出泥又干又快。在新配方藥劑加持下的壓濾機(jī)有條不紊地處置廢棄泥漿，有效支撐了頂管掘進(jìn)速度，施工現(xiàn)場干凈整潔，泥漿無溢流風(fēng)險，切實(shí)保護(hù)了項(xiàng)目周邊的生態(tài)環(huán)境。

如今，10.8公里長的管道安全平穩(wěn)運(yùn)行，優(yōu)化了湯遜湖污水處理廠尾水排放路線，持續(xù)助力亞洲最大城市內(nèi)湖的水質(zhì)提升。（夏新星 李世汨 崔旭輝）