湖北交投燕磯長江大橋有限公司副總經理兼總監(jiān)李小偉一行到南京龍?zhí)堕L江大橋參觀

9月16日下午，湖北交投燕磯長江大橋有限公司副總經理兼總監(jiān)李小偉在中交二航局燕磯長江大橋項目經理吳小斌的陪同下，前往南京中交二航局龍?zhí)堕L江大橋項目參觀訪問橋塔鋼筋部品化實施情況。中交二航局技術中派駐現場技術指導陳斌為參觀人員講解并梳理了橋塔鋼筋部品化建造工藝。

橋塔鋼筋部品化建造工藝將塔上鋼筋作業(yè)極致壓縮至地面，通過地面鋼筋廠內的鋼筋網片柔性制造生產線工業(yè)化生產鋼筋網片，網片運輸至塔下后組拼為整體部品，最后將部品整體吊裝至塔上對接，即完成了橋塔節(jié)段鋼筋綁扎作業(yè)。鋼筋部品化工藝高度融合了機械自動化設備，實現了鋼筋綁扎質量和效率的雙提升，同時作業(yè)人員數量和勞動強度大幅降低，構建橋塔建設本質安全。

參觀過程中，鋼筋網片生產線、一體化筑塔機等大新型裝備引起了李小偉的濃厚興趣，稱贊橋塔鋼筋部品化工藝是橋塔建設的一次革命性創(chuàng)新，大加贊賞中交二航局銳意進取的創(chuàng)新精神。今年七月，鋼筋部品化相關成果已被中國公路協(xié)會鑒定為國際領先技術。中交二航局作為國家建橋夢之隊，始終堅持走獨立自主的科技創(chuàng)新道路，引領橋梁建造工藝發(fā)展方向，凸顯硬核科技實力。（陳斌）