蘇通長(zhǎng)江公路大橋是世界首座主跨徑超千米的斜拉橋，全長(zhǎng)8206米，是我國(guó)建橋史上工程規(guī)模最大、綜合建設(shè)條件最復(fù)雜的特大型橋梁工程。斜拉橋主孔跨度1088米，列世界第一；主塔高度300.4米，列世界第一；斜拉索的長(zhǎng)度580米，列世界第一；群樁基礎(chǔ)平面尺寸113.75 米×48.1米，列世界第一。大橋采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度為100公里/小時(shí)。主橋通航凈空高62米，寬891米，可滿足5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱貨輪和4.8萬(wàn)噸船隊(duì)通航需要。

    蘇通長(zhǎng)江大橋自2003年開(kāi)工至2008年建成通車，創(chuàng)造和打破了中國(guó)世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)多項(xiàng)世界紀(jì)錄、中國(guó)紀(jì)錄，榮獲2010～2011年度中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)、第十屆詹天佑土木工程大獎(jiǎng)、2009年度公路交通優(yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)、美國(guó)土木工程協(xié)會(huì)頒布的2010年度土木工程杰出成就獎(jiǎng)、國(guó)際橋梁會(huì)議（IBC）頒發(fā)的喬治.理查德森獎(jiǎng)等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，以蘇通長(zhǎng)江公路大橋?yàn)楸尘肮こ痰目萍汲晒扒准?jí)斜拉橋結(jié)構(gòu)體系、設(shè)計(jì)及施工控制關(guān)鍵技術(shù)”榮獲2010年度國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

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技術(shù)中心在本工程建設(shè)中承擔(dān)的主要工作：

技術(shù)服務(wù)類：

1、蘇通大橋C3標(biāo)監(jiān)控監(jiān)測(cè)技術(shù)服務(wù)

2、蘇通大橋C3標(biāo)臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

3、蘇通大橋C3標(biāo)大體積混凝土溫控

4、蘇通大橋主4#墩特大型鋼吊箱施工安全監(jiān)測(cè)技術(shù)服務(wù)

研發(fā)類：

1、四項(xiàng)“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃課題研究：

     -大跨鋼箱梁架設(shè)和控制技術(shù)研究與示范

     -300米索塔監(jiān)測(cè)與控制技術(shù)研究

     -長(zhǎng)索制作、架設(shè)及減振技術(shù)研究與示范

     -深水群樁基礎(chǔ)施工與沖刷防護(hù)成套集成技術(shù)研究

2、承擔(dān)中交股份科技項(xiàng)目“蘇通大橋高塔施工關(guān)鍵技術(shù)研究”

3、參加交通部西部科技項(xiàng)目“千米級(jí)斜拉橋建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究”