黨旗飄在大涼山，70、80、90戰(zhàn)險(xiǎn)川

——寧南項(xiàng)目方案編制組技術(shù)服務(wù)紀(jì)實(shí)

金沙江白鶴灘水電站4月6日正式開(kāi)始蓄水啦！4月3日，由中交二航局承建的金沙江白鶴灘水電站G353國(guó)道等復(fù)建工程保通線路上控制性橋梁全部完工，圓滿完成蓄水保通任務(wù)?；厥自陧?xiàng)目開(kāi)展技術(shù)服務(wù)的那480多天，一幕一幕似乎還是昨天。

金沙江白鶴灘水電站位于金沙江下游四川省寧南縣和云南省巧家縣的界河上，以發(fā)電為主，兼顧防洪、航運(yùn)，電站建成后，是僅次于三峽水電站的中國(guó)第二大水電站，是國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略工程。

中交二航局承建的寧南G353復(fù)建工程項(xiàng)目在中國(guó)交建極高風(fēng)險(xiǎn)橋梁名錄內(nèi)。處于金沙江白鶴灘水電站上游，當(dāng)水電站蓄水后，原有的G353國(guó)道等4條道路低于設(shè)計(jì)蓄水位高程的道路將淹沒(méi)，因此高于蓄水位的復(fù)建工程道路要確保在蓄水期前保通。項(xiàng)目位于大涼山腹地，山多坡陡，地質(zhì)條件復(fù)雜，地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)，按照水電站蓄水要求，中標(biāo)的工期要整整提前一年，項(xiàng)目建設(shè)壓力巨大。

為落實(shí)公司深化改革任務(wù)，貫徹公司五大管理理念，防范化解項(xiàng)目重大風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)公司大技術(shù)中心體系建設(shè)要求，成立了寧南G353復(fù)建項(xiàng)目局技術(shù)中心方案集中編制組，以強(qiáng)化兩級(jí)總部對(duì)項(xiàng)目基層技術(shù)支撐。

越是急難險(xiǎn)重的任務(wù)，越是有黨旗高高飄揚(yáng)，越是黨員突擊隊(duì)沖鋒陷陣的方向。他們爬高山、涉險(xiǎn)灘，穿梭在大涼山中，用腳步丈量建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的每一片土地，確保方案安全、可靠。

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白鶴灘水電站開(kāi)始蓄水實(shí)景圖

艱苦奮斗的“老黃?！?/span>——70后代表?xiàng)钋逵?/span>

楊清印是是李送根技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)的一級(jí)方案編制主管，高級(jí)工程師，是一名70后，工作經(jīng)驗(yàn)豐富，既在分公司技術(shù)中心做過(guò)臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，又在大型橋梁項(xiàng)目擔(dān)任過(guò)副總工，工作中，大家都親切的稱(chēng)他“楊老師”。

他白天帶領(lǐng)編制組人員踏勘施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)危險(xiǎn)性較大的分項(xiàng)工程的重點(diǎn)工藝及安全要點(diǎn)進(jìn)行了詳盡指導(dǎo)，還在每一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)向工人宣貫了樁基、危巖體處置、擋土墻等施工內(nèi)容的技術(shù)安全風(fēng)險(xiǎn)。晚上回到駐地，給項(xiàng)目部技術(shù)、生產(chǎn)、安全、設(shè)備等部門(mén)宣貫企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，傳遞知識(shí)。

“我現(xiàn)在已經(jīng)是一名光榮的入黨積極分子了，我更要做好表率，才能不讓組織失望，不給組織丟臉”。今年5月初，他的愿望實(shí)現(xiàn)了，他光榮的加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。

不辭辛勞，一心只為護(hù)得項(xiàng)目建設(shè)安全，稱(chēng)得上艱苦奮斗的“老黃?！?/span>。

編制組人員踏勘黑水河項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)

無(wú)私奉獻(xiàn)的“孺子?！薄?0后代表李送根

李送根是橋梁工程方案編制部的方案編制經(jīng)理，團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，高級(jí)工程師，80后，工作經(jīng)驗(yàn)豐富，長(zhǎng)期在項(xiàng)目一線，做過(guò)多個(gè)特大橋項(xiàng)目，擔(dān)任過(guò)項(xiàng)目副經(jīng)理、總工等職，技術(shù)能力強(qiáng)，施工經(jīng)驗(yàn)豐富。

2020年一季度，全國(guó)疫情形勢(shì)還很?chē)?yán)重，但因?qū)幠享?xiàng)目保通任務(wù)重大，時(shí)間緊迫。視頻會(huì)議無(wú)法真實(shí)的了解項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，李送根深知，寧南項(xiàng)目工期緊、風(fēng)險(xiǎn)大的，在全國(guó)疫情形勢(shì)嚴(yán)峻的情況下，項(xiàng)目建設(shè)更是不能出半點(diǎn)差錯(cuò)?！胺浅r(shí)刻，只有黨員來(lái)帶頭行那非常之事”。李送根主動(dòng)向技術(shù)中心黨委請(qǐng)纓，成立黨員突擊隊(duì)，和團(tuán)隊(duì)成員們從全國(guó)各地出發(fā)齊聚大涼山，3月28日趕到了項(xiàng)目部。

通過(guò)實(shí)地踏勘，結(jié)合前期研究，突擊隊(duì)員們對(duì)項(xiàng)目關(guān)鍵線路控制點(diǎn)、項(xiàng)目重難點(diǎn)及安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的分析討論，存在滑坡體危巖處理、大型邊坡施工、爆破施工及人工挖孔樁等危大工程施工，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。他決定推遲了返回的時(shí)間，編制組扎根項(xiàng)目部，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際完善施工方案，研討各工序的施工工藝、明確方案的基本框架，在疫情期間搶救出了寶貴的建設(shè)時(shí)間。

不畏疫情封鎖，把黨旗插在建設(shè)一線，用完善的方案編制為項(xiàng)目建設(shè)保駕護(hù)航，“要做一個(gè)有益于企業(yè)、有益于國(guó)家的人”這是他常念叨的一句話。稱(chēng)得上為民服務(wù)的“孺子?！?/span>。

李送根在寧南項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)

創(chuàng)新發(fā)展的“拓荒?！薄?0后代表黃程

黃程是李送根技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)的二級(jí)方案編制主管，是一名90后，雖然上班時(shí)間不長(zhǎng)，但是成長(zhǎng)很快?！霸邳h支部的感召下，理想信念給了我前進(jìn)的方向和發(fā)奮的動(dòng)力，我已遞交了入黨申請(qǐng)書(shū)，我還要繼續(xù)努力，快速成長(zhǎng)，向組織靠攏！”

在施工碧跡河大橋墩身時(shí)，常規(guī)工藝根本無(wú)法滿足工期要求，采用比翻模和爬模施工速度快的多的滑模施工工藝，但這項(xiàng)工藝卻是公路水運(yùn)工程明確提出的淘汰限制工藝，存在質(zhì)量控制困難、外觀差的硬傷。黃程不相信要保障施工速度就只能在質(zhì)量控制和外觀質(zhì)量上妥協(xié)，主動(dòng)迎難而上，申請(qǐng)了編制碧跡河主墩方案。

一方面，收集并研究了滑模施工各個(gè)工序的大量施工視頻，對(duì)施工工藝及具體的各個(gè)施工流程都有了較深的認(rèn)識(shí)；另一方面，他還請(qǐng)教了多名做過(guò)滑模施工的同事，了解質(zhì)量、安全的措施；最后，認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)與提煉，通過(guò)對(duì)方案進(jìn)行了上十次的反復(fù)修改，對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行了詳盡的驗(yàn)證，最終滑模施工方案順利的通過(guò)了專(zhuān)家評(píng)審，現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量安全可控。目前，碧跡河大橋已經(jīng)通車(chē)！

勤奮好學(xué)，有專(zhuān)研精神，在技術(shù)問(wèn)題上不信邪、不妥協(xié)，稱(chēng)得上創(chuàng)新發(fā)展的“拓荒?！薄?/span>

   

方案組人員現(xiàn)場(chǎng)踏勘

結(jié)語(yǔ)

2021年4月3日，隨著碧跡河大橋主橋順利合龍和保通段內(nèi)全部T梁架設(shè)完成，標(biāo)志著項(xiàng)目蓄水保通線路全線提前貫通，技術(shù)中心寧南G353復(fù)建項(xiàng)目方案集中編制組圓滿完成了階段性任務(wù)。技術(shù)中心方案集中編制組用敬業(yè)奉獻(xiàn)的工作態(tài)度和扎實(shí)可靠的技術(shù)功底，團(tuán)結(jié)奮斗、攻堅(jiān)克難、集思廣益、爭(zhēng)分奪秒，在不到一年內(nèi)完成方案編制73項(xiàng)，配合項(xiàng)目部完成大型設(shè)計(jì)變更2項(xiàng)，優(yōu)化現(xiàn)澆箱梁支架1項(xiàng)，專(zhuān)利應(yīng)用2項(xiàng)，確保了現(xiàn)場(chǎng)重大安全風(fēng)險(xiǎn)施工點(diǎn)的進(jìn)度、質(zhì)量和安全，項(xiàng)目部開(kāi)工至今487天未發(fā)生一起安全事故，為項(xiàng)目提前實(shí)現(xiàn)了保通線路貫通，取得了蓄水保通攻堅(jiān)戰(zhàn)的勝利，更為項(xiàng)目全線貫通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在這一年多的時(shí)光里，方案編制組涌現(xiàn)出的70后、80后、90后三代基層工作者，有黨員，有入黨積極分子，不一樣的代際特質(zhì)，卻是一樣的二航鐵軍精神！2021年是“十四五”開(kāi)局之年，也是公司“項(xiàng)目管理提升年”和安全生產(chǎn)“全員履責(zé)提升年”。這些10、80、90的基層工作者將通過(guò)技術(shù)措施防范化解項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，認(rèn)真組織開(kāi)展“爭(zhēng)當(dāng)六個(gè)模范”行動(dòng)，用奮斗書(shū)寫(xiě)初心，用擔(dān)當(dāng)肩負(fù)使命，為公司高效優(yōu)質(zhì)發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量，以優(yōu)異成績(jī)迎接建黨100周年！

 

朝陽(yáng)下的G353復(fù)建項(xiàng)目

 

 

黃鄭文-技術(shù)中心-13707113366