一個偶然的機(jī)會，我有幸來到二航局內(nèi)以“三高”（高學(xué)歷、高素質(zhì)、高能力）著稱的技術(shù)中心工作，到技術(shù)中心報到后不久，就經(jīng)常聽人提起灌河大橋。由此，我對灌河大橋的記憶慢慢開啟。
    8月下旬的一天，二航局工會為技術(shù)中心灌河大橋監(jiān)控組員工“送清涼”，我作為技術(shù)中心工會慰問的隨行宣傳人員，跟著工會領(lǐng)導(dǎo)和灌河大橋項目監(jiān)控組負(fù)責(zé)人來到江蘇連云港灌河大橋工地。有了一睹中心人員工作環(huán)境和風(fēng)采的機(jī)會，這種急于了解的念頭也越來越強(qiáng)烈。
    這里條件很艱苦
    灌河大橋監(jiān)控組組長朱浩是個熱心人，一路上，同行三人的話題始終沒離開灌河大橋和監(jiān)控監(jiān)測。
    從朱高工那里得知，灌河大橋最顯著的特點不在于技術(shù)難度，而在于所處的地理位置——連云港化工園區(qū)，得天獨(dú)厚的“優(yōu)勢”，讓參建灌河大橋的每一名員工，尤其是技術(shù)中心的員工倍受折磨。
    是真的嗎？作為宣傳員，信息的真實性必須保證，于是，我重點記住了這些介紹內(nèi)容。
    從鹽城機(jī)場出來，乘坐項目部的車子一路直奔灌河大橋項目，兩個小時的車程不算遠(yuǎn)，但沿途的景色除了化工園還是化工園。
    聽司機(jī)師傅介紹，這里方圓幾百里都是連云港化工園區(qū)，尤其灌河大橋所在地，正處于化工園區(qū)內(nèi)。
    車子疾奔，窗外畫面快閃。越近灌河，濃霧越大，快到項目的時候，上午十一點的天空已如黃昏。不用懷疑，這里的PM值絕對超標(biāo)。
    兩個小時過去了，車子來到了項目部。剛打開車門，一股刺鼻氣味從車門外傳來，彌漫著化工廠原料、廢氣等的味道，吸入口中，來不及換氣，就是一陣嗆咳。
    “我們才來的時候根本不能呼吸，項目前期的工人來了不到一周就撤場了，現(xiàn)在已經(jīng)好多了，氣味已經(jīng)很淡了。你們這是才來，比較敏感，……”項目書記查荷生的話，讓我覺得，這里根本不適合工作和生活。
    是啊，民工都不愿意多待的環(huán)境，我們的技術(shù)人員沒有選擇，必須堅守。
    這群男人很堅強(qiáng)
    “他們白天不會大肆生產(chǎn)排放，一般都在凌晨，這樣一來，白天的氣味就小很多……”査書記補(bǔ)充說。
    說者無意，聽著有心。早在來時的路上，已經(jīng)聽朱高工講過，我們?yōu)榱吮ＷC監(jiān)控質(zhì)量，將張拉監(jiān)測時間調(diào)整至凌晨。工廠這樣的做法，對技術(shù)中心的現(xiàn)場監(jiān)控技術(shù)人員來說，無疑是“雪上加霜”。
    “這樣的環(huán)境對身體有影響，一定要做好防護(hù)措施?！惫飨架娢繂柆F(xiàn)場技術(shù)人員時說。
    “請領(lǐng)導(dǎo)放心，我們白天晚上都是關(guān)著窗戶的，影響不大……”長期堅守灌河大橋監(jiān)測一線的監(jiān)控技術(shù)員鄭建新笑著說道。
    潮濕悶熱的天氣，在一個密不透風(fēng)的環(huán)境中工作生活，長達(dá)一年之久，這種體會恐怕也只有他們才最深刻。
    其實，對于大橋監(jiān)控人員來說，克服生物鐘的影響要比克服環(huán)境更艱難。
    凌晨上班、清晨下班的工作時間安排，使得監(jiān)控組的作息有別于一般技術(shù)人員和現(xiàn)場工人。越到凌晨，他們越忙。
    為了指導(dǎo)、配合現(xiàn)場人員采集數(shù)據(jù)，加強(qiáng)對現(xiàn)場的監(jiān)測指導(dǎo)，灌河大橋監(jiān)控組組長朱浩一年多來，從未在凌晨三點前按時睡過覺。為了不影響家人休息，朱浩將休息室移到了書房，一個人、一杯茶、一支煙，陪著現(xiàn)場技術(shù)人員，隨時指導(dǎo)數(shù)據(jù)采集、分析，及時準(zhǔn)確地為現(xiàn)場下達(dá)施工指令。
    “從2005年參加工作以來，我的任務(wù)就是確保下達(dá)的每一道指令不出差錯，保證監(jiān)控任務(wù)提前完成，不對現(xiàn)場施工造成影響?！敝旌普f。
    看似輕描淡寫的一句話，朱浩堅守了近十年。十年來，朱浩始終以下發(fā)“第一道指令”的心態(tài)對待不計其數(shù)的監(jiān)控指令任務(wù)，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰，累計已下達(dá)監(jiān)控指令上千道，從未因指令問題給項目部、公司帶來負(fù)面影響；相反，因為他負(fù)責(zé)的崇啟大橋監(jiān)控任務(wù)出色完成，贏得業(yè)主信任和青睞，當(dāng)業(yè)主調(diào)任灌河大橋指揮部指揮長時，技術(shù)中心也因此以最高價中標(biāo)灌河大橋監(jiān)控項目。
    “把手拿開，以免影響數(shù)據(jù)采集效果。”這是8月22日凌晨，黃燦博士在技術(shù)中心QQ群內(nèi)發(fā)出一則消息。
    黃燦是橋梁組年輕的博士，也是灌河大橋監(jiān)控組的一員。沉穩(wěn)、低調(diào)是他的為人處世風(fēng)格。
    這點問題，影響大嗎？
    黃博士解釋說：“我們要避免任何影響數(shù)據(jù)采集的因素，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，保證指令的正確性?！?br>    在他們身上，我清楚地看到了“責(zé)任與擔(dān)當(dāng)”。
    正是飽含對中心的忠誠，他們克服困難，迎難而上，無私無畏、嚴(yán)格謹(jǐn)慎，保證了監(jiān)控技術(shù)的不斷發(fā)展；正是因為有了這群黑夜里默默堅守的監(jiān)控人，二航局的“橋品牌”才得以經(jīng)久不衰。
    對他們，敬仰之情油然而生。

    灌河之行，我增長了見識，加深了對技術(shù)中心監(jiān)控組的了解，收獲了友誼，不虛此行。