這里依舊是熟悉的荒原，凜冽的風(fēng)撕扯著臉龐，干沙的空氣侵蝕著呼吸，沁人心脾的寒氣往衣縫里亂鉆。

“歡迎親人們回新疆！”一聲慷慨洪亮的話語，是對建設(shè)者們最真摯的問候。

疫情之下，再次踏足至此，投身復(fù)工復(fù)產(chǎn)。雖面戴口罩，但久別重逢的眼神，絲毫不影響眾人一如既往的親熱。行李搬運(yùn)，體溫檢測，消毒進(jìn)場，冬休留守的兄弟姐妹為我們忙上忙下，一切都是那樣井然有序。

我想正是這股凝聚的力量，讓一切艱難困苦頓時煙消云散。新疆烏尉公路依若項(xiàng)目的建設(shè)者們——我們回家啦！

高海拔無人區(qū)，是我們項(xiàng)目對外的一張“名片”。遙望眼前的蒼茫大地，感受來自遠(yuǎn)山的風(fēng)，在這重新起航的時刻，我的思緒不禁越過那一道道山峰，一片片戈壁。

去年冬天，這里還是一片冰天雪地，臨近冬休之際，測量隊(duì)劉隊(duì)長未雨綢繆，提前開展施工控制網(wǎng)復(fù)測工作，為來年復(fù)工的硬仗做好準(zhǔn)備。由于一工段和二工段相隔甚遠(yuǎn)，繞山而行的幾十公里水準(zhǔn)測量，期間不僅需要花費(fèi)大量時間和人力，更會增加測量誤差，影響工程精度質(zhì)量。

此時此刻，中鐵的鐵路隧道（與二航局承建的巴什考貢特大橋相鄰）已然打通，水準(zhǔn)測量若是走這個長隧道，只需要幾公里的路程，既節(jié)約成本又能提高測量精度。最終，在各方協(xié)調(diào)之下，我們決定這樣做。

從夜色中逐漸蘇醒的黎明，悄然而至。連綿的戈壁，依舊冷冷清清，呼出一口氣，便瞬間凝出一道白霧。剛到隧道口，洞內(nèi)一股穿堂風(fēng)呼嘯而過，把寒冷送進(jìn)了骨髓，夾雜著少許沙土撲面而來，兩只耳朵和鼻尖在風(fēng)沙中似乎被細(xì)針亂刺。

或許早已習(xí)以為常，眾人渾身充滿了旺盛的精力，立尺的立尺，打電筒的打電筒，讀數(shù)的讀數(shù)?！昂蟆啊啊蟆保纫鄿y回觀測，又要滿足測量限差。大家心領(lǐng)神會的默契，不愧為專業(yè)測量員。當(dāng)我們往洞里推進(jìn)幾百米后，仿佛掉進(jìn)了冰窟窿，上排和下排的牙齒開始磕磕作響，沒有一刻的寧靜。立尺的雙手，盡管戴著手套，卻依舊凍得沒有知覺，僵硬失去血色。

“咔嚓咔嚓咔嚓，嗚—嗚—嗚—”只見中鐵架梁的火車開了過來！遠(yuǎn)處閃爍著炯炯的燈光，地面也逐漸抖動起來，隆隆的聲音越來越大。雖然大家進(jìn)洞前早有準(zhǔn)備，但真當(dāng)火車駛來，還是會心弦繃緊，手里捏著一把汗。“測完這一站就撤！”勇哥亮著嗓門喊道。于是大家動作拉滿，精準(zhǔn)測完這一站，抓上手頭的東西，拔起腿嗖地一聲跑到距離最近的躲車洞。

此時映入眼簾的，是一副生動形象的呼嘯圖。駛來的火車，速度相對較慢，漆黑的隧道里，焰火般的光束，噴涌而出，熠熠耀眼。車頭沉重喘息的機(jī)械聲，喇叭咆哮著警示的轟鳴聲，車輪與鐵軌摩擦傳來軋軋的碾壓聲，匯成一片，灌滿隧道。這一系列的聲響和光照，將火車駕駛員的職業(yè)素養(yǎng)體現(xiàn)得淋漓盡致，無時不在向我們傳遞著警示的善意。

躲過火車，測量繼續(xù)，特有的手勢和速度，一如既往的靈巧與利索。電子水準(zhǔn)儀在凱哥手里就像樂隊(duì)指揮的指揮棒，尺墊就是我們的架子鼓，銦鋼尺就是我們的小提琴，手電筒的光亮就是我們的舞臺。凜冽的風(fēng)息，干沙的空氣，刺骨的寒冷，在此起彼伏的交響樂中甘做陪襯。如此情狀，測量是那樣地富有表現(xiàn)力，深深地讓人如癡如醉、勇往直前……

在光與聲交織混合的隧道內(nèi)，我油然生出一種自豪感與使命感：測量員也有自己的快樂，測量員也是新時代中國青年的一份子！

再看這些從遙遠(yuǎn)故鄉(xiāng)返崗的工友們，我想起“黃沙百戰(zhàn)穿金甲，不破樓蘭終不還”的豪邁激昂。他們，和這些測量員一樣，都在默默奉獻(xiàn)著生命的光華。懷揣著時代擔(dān)當(dāng)，我們必將打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)，奪取復(fù)工復(fù)產(chǎn)新勝利?。ɡ畹缾偅?/p>