江上浮起“雙層蛋糕”

7月，如蒸籠般悶熱的長江上，二航局承建的常泰長江大橋5號墩索塔正在進行中塔柱施工，一個空間四塔肢鉆石型結構已初具雛形。

江蘇常泰長江大橋是目前在建的世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋，大橋索塔總高352米，是世界最高的橋塔結構，索塔由4根塔柱和2個塔座搭建而成，然而，施工期塔柱與塔座的結合處時常會出現(xiàn)裂紋，出現(xiàn)“爛塔根”現(xiàn)象，如何實現(xiàn)塔座和下塔柱的完美銜接，成為項目團隊打造優(yōu)質工程的關鍵一步。

通常，塔座施工時會同時做一截0.5米段塔柱底部，然后再做6米標準節(jié)段塔柱。但由于常泰長江大橋橋塔呈立體雙面“人”字形，比常規(guī)橋塔多了兩個下塔柱，總高39米的下塔柱若采用0.5米方案，除了要做6個6米的標準節(jié)段之外，還需多做1個2.5米調整節(jié)段，開裂風險隨之提高。為降低風險，項目團隊查閱大量書籍后，決定制作3米首節(jié)段塔柱取代0.5米段塔柱底部施工方案，減少制作2.5米調整節(jié)段，降低施工風險，保證塔柱品質。

然而，新的問題接踵而至。3米高的首節(jié)段塔柱施工難度也隨之翻倍，塔柱本身超過15度的外傾斜角度，這就好像在塔座這鍋剛剛煮好的“粥”上面，又架起了一口高度3米的傾斜著的無底小鍋繼續(xù)“煮”。稍有不慎，強大的壓強和傾覆力足以將這鍋“粥”從塔座頂面壓翻，造成“鍋”塌“粥”翻的結局。

經(jīng)過反復研究和推演，項目團隊發(fā)現(xiàn)解決混凝土外翻和傾斜塔柱傾覆是破題關鍵?！拔覀兡懿荒転樗褪锥嗡鲆粋€特殊的模具，讓這鍋沒熟的‘米’有個外部的支撐力？”項目技術團隊負責人陳鳴提議道。團隊立即展開行動，用力學原理分析，計算混凝土壓強和傾覆力矩，一個類似“L”型的定制模具——橋塔抗傾覆支撐體系被創(chuàng)造了出來。

這個布置在塔柱內(nèi)外側的“L”型模具猶如一雙“大手”，長邊托著首節(jié)段、短邊護著塔座表面，將混凝土穩(wěn)穩(wěn)握住，使其安定在模具內(nèi)澆筑，15度的外傾角度也不影響。同時，為確保橋塔質量，“L”型模版拆除后，技術團隊還在塔柱外粘貼一層保溫板，將這種一直應用于建筑行業(yè)的手段嫁接到橋塔建設上來，為橋塔裹上了一層“保溫棉衣”。

“模板支撐結構穩(wěn)定，無超標變形，所有指標全部滿足施工要求！”總結會上，項目總工康學云略帶激動地宣讀兩次試驗報告結果，這一刻大家心底的疑慮終于煙消云散。

如今，3米塔柱穩(wěn)穩(wěn)佇立在塔座之上，遠遠望去，就像是在江面上DIY一個巨型“雙層蛋糕”。

作者：王杰、晏久順