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【質(zhì)量月】創(chuàng)新實(shí)踐,提升項(xiàng)目施工質(zhì)量

發(fā)布時(shí)間:2021-10-08閱讀次數(shù): 次

 

創(chuàng)新實(shí)踐,提升項(xiàng)目施工質(zhì)量

首創(chuàng)——利用最先進(jìn)設(shè)備扎穩(wěn)“腳下根”

世界最大跨度三塔斜拉橋是馬鞍山公鐵長江大橋的標(biāo)簽,兩跨連續(xù)跨度2240米。Z5號塔是三塔中的南邊塔,塔高306米,其基礎(chǔ)為364米超大直徑鉆孔灌注樁,鉆孔深達(dá)90米,相當(dāng)于32層樓高。

“如何施工這36根超長超大直徑的樁基呢?還有近20米的巖層,一次性成孔4米樁徑的樁基?樁基施工質(zhì)量如何保證?是否有新工藝、新設(shè)備?”項(xiàng)目部與方案編制組進(jìn)行了多輪的研討。

“能否多次分級擴(kuò)孔施工呢?”項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人在研討時(shí)說,“方案編制組負(fù)責(zé)研究擴(kuò)孔級數(shù)!”。經(jīng)方案編制組調(diào)研、分析計(jì)算,得出可按照1.8米、2.2米、2.8米、3.5米、4米的5級擴(kuò)孔可高效高質(zhì)完成鉆孔施工。XR550D型旋挖鉆完成前三級成孔,XR600E/XR700E型旋挖鉆完成3.5米級成孔,最終由XR800E型旋挖鉆完成最后一級成孔(“吃土巨人”XR800E型超大扭矩旋挖鉆機(jī)國內(nèi)僅3臺)。

“地質(zhì)資料顯示,砂層有四十多米后厚,鉆孔施工鉆頭上下挖土卸土,孔壁擾動嚴(yán)重,泥漿過程控制控制難度大,方案中要采取怎樣的措施及要求,才能有效的控制樁基質(zhì)量?”方案編制團(tuán)隊(duì)成員在面對這個(gè)初次接觸的大家伙,都心有疑惑。秉持著“N減去1等于0”的原則,任何一根樁基不是Ⅰ類樁,樁基質(zhì)量都等于“0”,對樁基質(zhì)量控制進(jìn)行了全面剖析后,方案編制組在方案中制定了系統(tǒng)全面的控制措施。為了驗(yàn)證方案的可行性、有效性,同時(shí)及時(shí)為項(xiàng)目建設(shè)解決方案編制階段未想到的問題,方案編制團(tuán)隊(duì)派駐現(xiàn)場服務(wù)累計(jì)12人次,累計(jì)天數(shù)128天。最終樁基較常規(guī)工藝提前4個(gè)半月完成,樁身垂直度控制良好,全部樁基均Ⅰ類樁,順利實(shí)現(xiàn)質(zhì)量“0”缺陷,為大橋扎穩(wěn)“腳下根”。

穩(wěn)中求進(jìn)——打出前沿工藝“組合拳”

巢馬大橋承臺圍堰結(jié)構(gòu)尺寸長81.9米,寬41.5米,面積相當(dāng)于8個(gè)籃球場大小,開挖深度達(dá)11.5米,近4層樓高,基坑江側(cè)距長江汛期水面僅14米左右,岸側(cè)存在江心洲護(hù)岸大堤,施工風(fēng)險(xiǎn)高。

“樁基施工我們找到并運(yùn)用創(chuàng)新工藝,取得了不錯(cuò)成績,后續(xù)的承臺方案上我們也應(yīng)該創(chuàng)新,力爭高質(zhì)高效。”方案編制團(tuán)隊(duì)在承臺方案討論會上達(dá)成了共識。

編制組在對項(xiàng)目特點(diǎn)及施工條件進(jìn)行研究,結(jié)合去年南京龍?zhí)堕L江大橋超大型承臺施工的豐富經(jīng)驗(yàn),提出深井降水方案,圍堰基坑開挖施工變?yōu)椤案森h(huán)境下取土”,取代“水下開挖取土”方案,規(guī)避了超大面積水下封底施工質(zhì)量難以控制的風(fēng)險(xiǎn)。

“圍堰采取什么結(jié)構(gòu)呢?這么大的圍堰結(jié)構(gòu)!”項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人疑惑的問。項(xiàng)目部拋出了問題!“結(jié)合國內(nèi)目前此類大型承臺的施工經(jīng)驗(yàn),可采用PLC工法樁(即鋼管上焊接鎖扣與普通鋼板樁一比一組合,這類圍堰結(jié)構(gòu)剛度大、施工周期短,相比于純鋼管樁能節(jié)約工程材料?!闭劺谠诜桨妇幹平M內(nèi)部研討會上說。

項(xiàng)目實(shí)施跟蹤過程中,與項(xiàng)目部現(xiàn)場商討,交流經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),提出了鋼管樁導(dǎo)向措施,并進(jìn)行了明確的要求。施工過程中圍堰內(nèi)支撐實(shí)現(xiàn)了裝配化,大大減少現(xiàn)場焊接量,加快安裝速度且質(zhì)量更可控。目前基坑施工已進(jìn)入尾聲,第三道內(nèi)支撐體系已經(jīng)安裝完成,最后一層土體即將開挖到位,“組合拳”完美施展,圍堰線型、各方面監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)指標(biāo)顯示質(zhì)量控制效果顯著。

 

 

 

談磊在部門內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)分享時(shí)說:“從南京龍?zhí)堕L江大橋項(xiàng)目到巢馬大橋項(xiàng)目的方案編制,收獲良多,離不開對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的研究、執(zhí)行,離不開各類技術(shù)交流、培訓(xùn),離不開施工技術(shù)的總結(jié)、學(xué)習(xí)?!薄按蜩F還需自身硬”,作為方案編制者,學(xué)習(xí)創(chuàng)新無疑自身能力不斷提高的“推進(jìn)器”,建設(shè)完成的質(zhì)量水平則是自身能力的“顯示屏”,充分發(fā)揮方案集中編制的優(yōu)勢,抓住機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn),提高自身能力,助力打造更多的二航“橋品牌 ”。

文字作者:王元鑫

圖片作者:談磊

審核:彭鵬

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