技術(shù)中心研發(fā)的一項系統(tǒng)順利調(diào)試完成

近日，由中交二航局技術(shù)中心自主研發(fā)的隧道側(cè)墻智能高頻振搗系統(tǒng)經(jīng)數(shù)月的研究及反復(fù)優(yōu)化，順利在雄忻高鐵項目順利調(diào)試完成。

該混凝土智能高頻振搗系統(tǒng)主要由振搗棒要由振搗棒升降系統(tǒng)、位移系統(tǒng)、卷管系統(tǒng)以及高頻振搗棒組成，通過傳感器、編碼器、攝像頭與振搗裝置配合，取代人工手持振搗棒，實現(xiàn)了自動振搗、遠程控制振搗以及振搗質(zhì)量可視化。

相較于傳統(tǒng)人工振搗，混凝土智能高頻振搗系統(tǒng)實現(xiàn)了振搗作業(yè)的自動化、輕量化，解決了傳統(tǒng)人工振搗人工投入多，工作強大度、振搗作業(yè)空間狹小、危險系數(shù)高以及振搗效率低、質(zhì)量差的問題。不僅降低了人工投入，且工人無需手持振搗棒進行振搗，工作強度大幅降低。拆模后的混凝土外觀對比傳統(tǒng)人工振搗更加美觀，質(zhì)量更好，效果顯著。

該混凝土智能高頻振搗系統(tǒng)以高效、節(jié)能、安全、減人以及降低工人工作強度為目標，實現(xiàn)了混凝土澆筑振搗的自動化作業(yè)，具備輕量化、智能化等特點，在綠色低碳、提質(zhì)增效、安全施工等方面相比較傳統(tǒng)人工振搗進行了突破性的創(chuàng)新，具有明顯優(yōu)勢，該振搗系統(tǒng)將搭載雄忻高鐵明挖隧道移動工廠進行應(yīng)用，助力雄忻高鐵建設(shè)提質(zhì)增效。

作者：范晨陽