7月1日,由中交二航局承建的云南文麻高速公路實(shí)現(xiàn)全線試通車。
文麻高速起自蒙文硯高速公路甲馬石處,止于麻栗坡縣北部,全長約74.6公里,概算投資約115億元,共有橋梁46座、隧道17座,于2018年7月1日開始實(shí)施,于2021年6月28日全線貫通。
該項(xiàng)目所在地為喀斯特地貌區(qū),地質(zhì)情況極為復(fù)雜,山嶺陡峭、圍巖破碎、地下水密集發(fā)育、串珠型溶洞多發(fā)。其中,全線控制性工程——木蘭谷隧道(原名大法郎隧道)全長3390米,V級圍巖占比70%,是塊難啃的“硬骨頭”,隧道穿過4段破碎帶、2處斷層、4個圍巖交界面,巖體破碎、松散,滑坡堆積體等不良地質(zhì)密集。
面對此情況,中交二航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動出擊,針對軟弱圍巖易變形的不良地質(zhì)條件,成立“隧道不良地質(zhì)攻堅(jiān)隊(duì)”,24小時監(jiān)控現(xiàn)場掌子面情況,通過對比分析,采取地質(zhì)雷達(dá)法、地震波法、超前水平鉆探法等預(yù)報(bào)手段,加強(qiáng)監(jiān)控量測,使隧道施工順利渡過巖溶破碎帶、斷層破碎帶和圍巖交界面,確保了項(xiàng)目全線安全貫通。
文麻高速公路的建成,將成為文山市至麻栗坡縣最便捷的快速通道,車程將由100分鐘縮短至50分鐘。該項(xiàng)目的建設(shè),對云南省融入國家“一帶一路”倡議,打通文山州“內(nèi)引外聯(lián)、沿邊開放、轉(zhuǎn)身向?!钡狞S金通道,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面具有重大意義。(方斯雨 陳雅林 王靚)