6月15日，歷經(jīng)中交二航局建設(shè)者108天的艱苦奮戰(zhàn)，巢馬鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋Z5號(hào)主墩超大直徑群樁基礎(chǔ)施工全部完成，這比原計(jì)劃提前了4個(gè)半月，刷新國內(nèi)特大型橋梁樁基施工新紀(jì)錄。

馬鞍山公鐵兩用長江大橋采用三塔鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，單跨跨度1120米，為世界最大跨度三塔斜拉橋。Z5號(hào)主墩是三塔中的南邊塔，塔高306米，其基礎(chǔ)為36根超大直徑鉆孔灌注樁，樁徑4米，長最深達(dá)90米，相當(dāng)于32層樓高，嵌入巖層最深達(dá)20米。

自大橋開工以來，中交二航局項(xiàng)目部精心組織策劃、合理配置資源、科學(xué)應(yīng)對(duì)疫情、優(yōu)化施工方案。面對(duì)超大直徑嵌巖樁，項(xiàng)目部經(jīng)反復(fù)比選論證，放棄常規(guī)的回旋鉆施工工藝，創(chuàng)新性采用國內(nèi)先進(jìn)的800型超大扭矩旋挖鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，這在國內(nèi)施工領(lǐng)域尚屬首次。該設(shè)備國內(nèi)僅有3臺(tái)，工藝的創(chuàng)新，極大地提高了鉆孔工效，使單樁鉆進(jìn)時(shí)間從預(yù)計(jì)的30天縮短至8天。

在大橋建設(shè)過程中，項(xiàng)目部積極開展以“助推工程建設(shè) 喜迎建黨百年”為主題的黨建活動(dòng)，成立“黨員示范崗”“主墩青年突擊隊(duì)”，充分發(fā)揮了項(xiàng)目部黨支部戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，廣泛動(dòng)員突擊隊(duì)員以青春之名，為項(xiàng)目建設(shè)奉獻(xiàn)自己的青春熱血。大干晴天，搶戰(zhàn)雨天，筑墻防洪，有效保證了在長江汛期來臨之前完成主墩樁基施工。

目前，馬鞍山公鐵兩用長江大橋引橋樁基也正在緊鑼密鼓施工中。（李驕陽 劉文婷 談磊）