9月29日,隨著最后一片鋼梁精準吊裝到位,安羅高速黃河特大橋北主橋邊跨順利合龍。
黃河特大橋主橋為雙塔雙索面組合梁斜拉橋,橋跨布置為(110+135)+520+(110+135)m,為半漂浮結構體系,主梁為整幅雙邊鋼箱梁斷面,索塔采用鋼殼混凝土樽型塔,兩側各布置23對鋼絞線斜拉索。
自現(xiàn)場吊裝以來,項目團隊密切配合、攻堅克難,24小時不間斷作業(yè),做到梁段吊裝、焊接、栓接、報檢等工序“流水”線式施工,實現(xiàn)3天一節(jié)段、7天一輪次(雙節(jié)段循環(huán)作業(yè))的科工速度,圓滿完成了主橋鋼梁安裝任務,獲得業(yè)主單位及總包單位充分肯定。項目全體人員將站好最后一班崗,呈上一份滿意的答卷。
滾滾大河,濁浪奔涌。
雙塔聳立,鐵索分明。
橋架南北,利萬民以通車;
功彰日月,貫中原而通達。
豫州形勝,千年逐鹿之地;
地廣野豐,數(shù)朝帝都之鄉(xiāng)。
今華夏昌碩,物阜民豐,值此國慶佳節(jié)之際,以主橋邊跨合龍為祖國獻禮!