平陸運(yùn)河是新中國(guó)成立以來(lái)規(guī)劃建設(shè)的第一條江海聯(lián)運(yùn)的戰(zhàn)略大通道，是西部陸海新通道的骨干工程和加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的標(biāo)志性工程，也是廣西所盼、桂運(yùn)所系，江海聯(lián)運(yùn)、山海協(xié)同的重大項(xiàng)目。
由公司承建的馬道樞紐是平陸運(yùn)河第一階梯樞紐，是目前世界在建最大內(nèi)河省水船閘，建成后將實(shí)現(xiàn)郁江、欽江兩大流域連通。項(xiàng)目具有超高邊坡智能化施工難度大，船閘混凝土體量巨大，溫控防裂、外觀質(zhì)量要求高；輸水廊道結(jié)構(gòu)復(fù)雜，質(zhì)量控制難度大；綠色建造、安全環(huán)保、土石方綜合利用要求高等重難點(diǎn)問(wèn)題。
重任之下，二航局派出了“超級(jí)兵”——唐宏斌水運(yùn)工程項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)（以下簡(jiǎn)稱“項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)”）。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組建于2002年，先后參建了株洲一線船閘項(xiàng)目、長(zhǎng)沙樞紐船閘及橋梁項(xiàng)目、株洲二線船閘項(xiàng)目、大源渡二線船閘項(xiàng)目、湘祁二線船閘項(xiàng)目以及平陸運(yùn)河項(xiàng)目等國(guó)家和省重點(diǎn)水運(yùn)項(xiàng)目，建立了一套成熟的船閘施工管理模式，以善于合作、執(zhí)行力強(qiáng)、敢于創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)素質(zhì)鑄就二航“水運(yùn)品牌”。
科技創(chuàng)新助力優(yōu)質(zhì)工程
馬道樞紐項(xiàng)目沿線共13個(gè)大邊坡，其中全線最高邊坡Ⅱ號(hào)邊坡高188米，相當(dāng)于63層樓的高度。馬道樞紐邊坡開(kāi)挖方量和防護(hù)方量較大，且質(zhì)量要求高。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新研發(fā)并采用多項(xiàng)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，從開(kāi)挖精度控制、錨索深度判斷、錨索全壽命監(jiān)測(cè)和邊坡智能監(jiān)測(cè)四個(gè)方面對(duì)邊坡“開(kāi)挖-防護(hù)-維護(hù)”提供全方位的技術(shù)支持，大大提高邊坡建設(shè)的精度、質(zhì)量和效率，馬道樞紐先導(dǎo)建設(shè)工程比計(jì)劃工期提前了95天完成。其中，內(nèi)河多級(jí)高邊坡高精度開(kāi)挖施工智能測(cè)控關(guān)鍵技術(shù)、基于隨鉆測(cè)量的錨索錨固長(zhǎng)度判別關(guān)鍵技術(shù)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，獲評(píng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，兩項(xiàng)工法獲評(píng)交通運(yùn)輸部水運(yùn)工程一級(jí)工法。
除研發(fā)“四新”技術(shù)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)運(yùn)用數(shù)字孿生智能建造系統(tǒng)，基于“BIM+GIS+IoT”技術(shù)，構(gòu)建全域、邊坡、基坑、船閘、樞紐大橋、混凝土工廠和鋼筋工廠等七大數(shù)字孿生場(chǎng)景，開(kāi)展虛擬建造、BIM應(yīng)用、智慧工地、智能建造、數(shù)字孿生等五大應(yīng)用，打造項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)端、工廠端和管理端協(xié)同聯(lián)動(dòng)的“廠場(chǎng)一體化”智能建造模式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)河動(dòng)態(tài)“一圖統(tǒng)攬”、生產(chǎn)調(diào)度“一腦智控”、監(jiān)控預(yù)警“一觸即達(dá)”，有效應(yīng)對(duì)項(xiàng)目生產(chǎn)管理要素多、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)難度大等難題，極大提高管理效率。
目前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)依托平陸運(yùn)河項(xiàng)目申請(qǐng)發(fā)明專利7項(xiàng)、實(shí)用新型專利2項(xiàng)、軟件著作權(quán)2項(xiàng)，發(fā)表論文3篇，獲批重大研發(fā)課題2項(xiàng)，以科研創(chuàng)新推動(dòng)高質(zhì)量建設(shè)，助力打造優(yōu)質(zhì)工程。
多措并舉助推綠色工程
馬道樞紐項(xiàng)目單是5大邊坡開(kāi)挖土石方總量超770萬(wàn)立方米，可堆滿超過(guò)4000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池。為使運(yùn)河項(xiàng)目土石方得到高效利用，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)按照“總體平衡、保本微利”的目標(biāo)要求，將表土剝離的耕植土用于坡面綠化覆土，同時(shí)結(jié)合“抬田造地”、土地整治措施，實(shí)現(xiàn)新增耕地超340畝；圍繞“運(yùn)河建成、園區(qū)建成”的目標(biāo)，將約670畝土石方綜合利用區(qū)建設(shè)馬道樞紐產(chǎn)業(yè)園區(qū)。產(chǎn)業(yè)園區(qū)可容納5000人居住生活，配備高標(biāo)準(zhǔn)大食堂、教育培訓(xùn)中心等配套生活設(shè)施，并實(shí)行社區(qū)化管理，創(chuàng)建景色優(yōu)美、設(shè)施齊全的生活環(huán)境。
馬道樞紐項(xiàng)目預(yù)計(jì)澆筑混凝土方量將近350萬(wàn)方，團(tuán)隊(duì)科研人員夜以繼日攻堅(jiān)克難，成功研發(fā)出低熱低碳混凝土，每澆筑1立方米可降低70千克的水泥用量，降低混凝土碳排放40%以上，且新材料中充分利用了工業(yè)固體廢棄物，實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用。
項(xiàng)目建設(shè)中，最易形成污染源的就是粉塵和工程污水。混凝土在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢水廢渣，按照馬道樞紐的建設(shè)規(guī)模，混凝土生產(chǎn)預(yù)計(jì)產(chǎn)生10.4萬(wàn)噸廢水廢漿。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極引進(jìn)先進(jìn)的環(huán)保設(shè)備，產(chǎn)生的廢水、廢渣首先經(jīng)過(guò)砂石分離機(jī)分離，分離出的廢渣用做便道回填材料，而廢水則經(jīng)過(guò)壓濾機(jī)壓濾、三級(jí)沉淀池處理后做洗刷用水循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)。通過(guò)配備移動(dòng)式霧炮車2臺(tái)、固定式霧炮機(jī)30臺(tái)、灑水車11臺(tái)、掃地機(jī)1臺(tái)，噴散設(shè)備遍布施工工地，做到揚(yáng)塵治理全覆蓋。噴散設(shè)備在施工時(shí)不間斷作業(yè)，實(shí)現(xiàn)粉塵達(dá)標(biāo)排放，外部難以見(jiàn)到飛揚(yáng)的灰塵，即使在一側(cè)為運(yùn)輸車道，一側(cè)是航道開(kāi)挖，邊坡綠化帶的草也依然干凈。
軟硬兼施打造廉潔工程
為營(yíng)造風(fēng)清氣正的濃厚干事創(chuàng)業(yè)氛圍，筑牢工程建設(shè)廉潔風(fēng)險(xiǎn)防線，項(xiàng)目黨支部從黨建引廉、體系塑廉、監(jiān)督促廉、紀(jì)律護(hù)廉、文化育廉、責(zé)任鑄廉這6個(gè)方面同項(xiàng)目建設(shè)工作全方面融合，以點(diǎn)帶線、以線及面，為高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成平陸運(yùn)河項(xiàng)目建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)保障。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的黨員班子成員切實(shí)履行“一崗雙責(zé)”，立足崗位實(shí)際，以敬畏之心對(duì)待責(zé)任，以守正創(chuàng)新?tīng)?zhēng)作為之心對(duì)待工作，發(fā)揮表率作用。
使用“硬舉措”筑好廉潔防護(hù)墻。項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行中交集團(tuán)、二航局等上級(jí)黨委關(guān)于基層黨組織建設(shè)、項(xiàng)目廉潔風(fēng)險(xiǎn)防控工作方面的有關(guān)規(guī)定和要求，成立工作小組，制定工作方案，列出重點(diǎn)工作計(jì)劃清單，組織編制并動(dòng)態(tài)完善《項(xiàng)目廉潔風(fēng)險(xiǎn)防控工作手冊(cè)》，織密制度籠子，強(qiáng)化剛性“硬”約束。
運(yùn)用“軟文化”使廉潔思想深入人心。通過(guò)組織開(kāi)展廉潔道德講堂、參觀紅色教育基地、重溫入黨誓詞、分享廉潔從業(yè)感悟等活動(dòng)，扎實(shí)推動(dòng)主題教育走深走實(shí)。開(kāi)展廉潔談話，項(xiàng)目黨支部書(shū)記每月講授廉潔專題黨課，組織管理人員觀看警示教育片，在項(xiàng)目部和施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置廉潔宣傳欄、廉潔文化墻、廉潔標(biāo)語(yǔ)等多種廉潔宣教手段，以“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”的方式強(qiáng)化自我修煉、自我約束、自我塑造，不斷強(qiáng)化項(xiàng)目班子和職工的廉潔自律意識(shí)。
截至目前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)累計(jì)培養(yǎng)了5名項(xiàng)目經(jīng)理、3名項(xiàng)目總工、7名項(xiàng)目副經(jīng)理、2名項(xiàng)目商務(wù)經(jīng)理和2名項(xiàng)目安全總監(jiān)，為公司輸送了一批政治過(guò)硬、能力過(guò)硬、作風(fēng)過(guò)硬的優(yōu)秀管理人才。
未來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)做好項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本等管理，不斷總結(jié)建立一套成熟可借鑒的船閘施工管理模式，為擦亮二航“水運(yùn)品牌”作出新的更大貢獻(xiàn)。（彭露 盧曉琳）
由公司承建的馬道樞紐是平陸運(yùn)河第一階梯樞紐，是目前世界在建最大內(nèi)河省水船閘，建成后將實(shí)現(xiàn)郁江、欽江兩大流域連通。項(xiàng)目具有超高邊坡智能化施工難度大，船閘混凝土體量巨大，溫控防裂、外觀質(zhì)量要求高；輸水廊道結(jié)構(gòu)復(fù)雜，質(zhì)量控制難度大；綠色建造、安全環(huán)保、土石方綜合利用要求高等重難點(diǎn)問(wèn)題。
重任之下，二航局派出了“超級(jí)兵”——唐宏斌水運(yùn)工程項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)（以下簡(jiǎn)稱“項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)”）。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組建于2002年，先后參建了株洲一線船閘項(xiàng)目、長(zhǎng)沙樞紐船閘及橋梁項(xiàng)目、株洲二線船閘項(xiàng)目、大源渡二線船閘項(xiàng)目、湘祁二線船閘項(xiàng)目以及平陸運(yùn)河項(xiàng)目等國(guó)家和省重點(diǎn)水運(yùn)項(xiàng)目，建立了一套成熟的船閘施工管理模式，以善于合作、執(zhí)行力強(qiáng)、敢于創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)素質(zhì)鑄就二航“水運(yùn)品牌”。
科技創(chuàng)新助力優(yōu)質(zhì)工程
馬道樞紐項(xiàng)目沿線共13個(gè)大邊坡，其中全線最高邊坡Ⅱ號(hào)邊坡高188米，相當(dāng)于63層樓的高度。馬道樞紐邊坡開(kāi)挖方量和防護(hù)方量較大，且質(zhì)量要求高。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新研發(fā)并采用多項(xiàng)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，從開(kāi)挖精度控制、錨索深度判斷、錨索全壽命監(jiān)測(cè)和邊坡智能監(jiān)測(cè)四個(gè)方面對(duì)邊坡“開(kāi)挖-防護(hù)-維護(hù)”提供全方位的技術(shù)支持，大大提高邊坡建設(shè)的精度、質(zhì)量和效率，馬道樞紐先導(dǎo)建設(shè)工程比計(jì)劃工期提前了95天完成。其中，內(nèi)河多級(jí)高邊坡高精度開(kāi)挖施工智能測(cè)控關(guān)鍵技術(shù)、基于隨鉆測(cè)量的錨索錨固長(zhǎng)度判別關(guān)鍵技術(shù)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，獲評(píng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，兩項(xiàng)工法獲評(píng)交通運(yùn)輸部水運(yùn)工程一級(jí)工法。
除研發(fā)“四新”技術(shù)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)運(yùn)用數(shù)字孿生智能建造系統(tǒng)，基于“BIM+GIS+IoT”技術(shù)，構(gòu)建全域、邊坡、基坑、船閘、樞紐大橋、混凝土工廠和鋼筋工廠等七大數(shù)字孿生場(chǎng)景，開(kāi)展虛擬建造、BIM應(yīng)用、智慧工地、智能建造、數(shù)字孿生等五大應(yīng)用，打造項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)端、工廠端和管理端協(xié)同聯(lián)動(dòng)的“廠場(chǎng)一體化”智能建造模式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)河動(dòng)態(tài)“一圖統(tǒng)攬”、生產(chǎn)調(diào)度“一腦智控”、監(jiān)控預(yù)警“一觸即達(dá)”，有效應(yīng)對(duì)項(xiàng)目生產(chǎn)管理要素多、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)難度大等難題，極大提高管理效率。
目前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)依托平陸運(yùn)河項(xiàng)目申請(qǐng)發(fā)明專利7項(xiàng)、實(shí)用新型專利2項(xiàng)、軟件著作權(quán)2項(xiàng)，發(fā)表論文3篇，獲批重大研發(fā)課題2項(xiàng)，以科研創(chuàng)新推動(dòng)高質(zhì)量建設(shè)，助力打造優(yōu)質(zhì)工程。
多措并舉助推綠色工程
馬道樞紐項(xiàng)目單是5大邊坡開(kāi)挖土石方總量超770萬(wàn)立方米，可堆滿超過(guò)4000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池。為使運(yùn)河項(xiàng)目土石方得到高效利用，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)按照“總體平衡、保本微利”的目標(biāo)要求，將表土剝離的耕植土用于坡面綠化覆土，同時(shí)結(jié)合“抬田造地”、土地整治措施，實(shí)現(xiàn)新增耕地超340畝；圍繞“運(yùn)河建成、園區(qū)建成”的目標(biāo)，將約670畝土石方綜合利用區(qū)建設(shè)馬道樞紐產(chǎn)業(yè)園區(qū)。產(chǎn)業(yè)園區(qū)可容納5000人居住生活，配備高標(biāo)準(zhǔn)大食堂、教育培訓(xùn)中心等配套生活設(shè)施，并實(shí)行社區(qū)化管理，創(chuàng)建景色優(yōu)美、設(shè)施齊全的生活環(huán)境。
馬道樞紐項(xiàng)目預(yù)計(jì)澆筑混凝土方量將近350萬(wàn)方，團(tuán)隊(duì)科研人員夜以繼日攻堅(jiān)克難，成功研發(fā)出低熱低碳混凝土，每澆筑1立方米可降低70千克的水泥用量，降低混凝土碳排放40%以上，且新材料中充分利用了工業(yè)固體廢棄物，實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用。
項(xiàng)目建設(shè)中，最易形成污染源的就是粉塵和工程污水。混凝土在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢水廢渣，按照馬道樞紐的建設(shè)規(guī)模，混凝土生產(chǎn)預(yù)計(jì)產(chǎn)生10.4萬(wàn)噸廢水廢漿。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極引進(jìn)先進(jìn)的環(huán)保設(shè)備，產(chǎn)生的廢水、廢渣首先經(jīng)過(guò)砂石分離機(jī)分離，分離出的廢渣用做便道回填材料，而廢水則經(jīng)過(guò)壓濾機(jī)壓濾、三級(jí)沉淀池處理后做洗刷用水循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)。通過(guò)配備移動(dòng)式霧炮車2臺(tái)、固定式霧炮機(jī)30臺(tái)、灑水車11臺(tái)、掃地機(jī)1臺(tái)，噴散設(shè)備遍布施工工地，做到揚(yáng)塵治理全覆蓋。噴散設(shè)備在施工時(shí)不間斷作業(yè)，實(shí)現(xiàn)粉塵達(dá)標(biāo)排放，外部難以見(jiàn)到飛揚(yáng)的灰塵，即使在一側(cè)為運(yùn)輸車道，一側(cè)是航道開(kāi)挖，邊坡綠化帶的草也依然干凈。
軟硬兼施打造廉潔工程
為營(yíng)造風(fēng)清氣正的濃厚干事創(chuàng)業(yè)氛圍，筑牢工程建設(shè)廉潔風(fēng)險(xiǎn)防線，項(xiàng)目黨支部從黨建引廉、體系塑廉、監(jiān)督促廉、紀(jì)律護(hù)廉、文化育廉、責(zé)任鑄廉這6個(gè)方面同項(xiàng)目建設(shè)工作全方面融合，以點(diǎn)帶線、以線及面，為高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成平陸運(yùn)河項(xiàng)目建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)保障。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的黨員班子成員切實(shí)履行“一崗雙責(zé)”，立足崗位實(shí)際，以敬畏之心對(duì)待責(zé)任，以守正創(chuàng)新?tīng)?zhēng)作為之心對(duì)待工作，發(fā)揮表率作用。
使用“硬舉措”筑好廉潔防護(hù)墻。項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行中交集團(tuán)、二航局等上級(jí)黨委關(guān)于基層黨組織建設(shè)、項(xiàng)目廉潔風(fēng)險(xiǎn)防控工作方面的有關(guān)規(guī)定和要求，成立工作小組，制定工作方案，列出重點(diǎn)工作計(jì)劃清單，組織編制并動(dòng)態(tài)完善《項(xiàng)目廉潔風(fēng)險(xiǎn)防控工作手冊(cè)》，織密制度籠子，強(qiáng)化剛性“硬”約束。
運(yùn)用“軟文化”使廉潔思想深入人心。通過(guò)組織開(kāi)展廉潔道德講堂、參觀紅色教育基地、重溫入黨誓詞、分享廉潔從業(yè)感悟等活動(dòng)，扎實(shí)推動(dòng)主題教育走深走實(shí)。開(kāi)展廉潔談話，項(xiàng)目黨支部書(shū)記每月講授廉潔專題黨課，組織管理人員觀看警示教育片，在項(xiàng)目部和施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置廉潔宣傳欄、廉潔文化墻、廉潔標(biāo)語(yǔ)等多種廉潔宣教手段，以“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”的方式強(qiáng)化自我修煉、自我約束、自我塑造，不斷強(qiáng)化項(xiàng)目班子和職工的廉潔自律意識(shí)。
截至目前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)累計(jì)培養(yǎng)了5名項(xiàng)目經(jīng)理、3名項(xiàng)目總工、7名項(xiàng)目副經(jīng)理、2名項(xiàng)目商務(wù)經(jīng)理和2名項(xiàng)目安全總監(jiān)，為公司輸送了一批政治過(guò)硬、能力過(guò)硬、作風(fēng)過(guò)硬的優(yōu)秀管理人才。
未來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)做好項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本等管理，不斷總結(jié)建立一套成熟可借鑒的船閘施工管理模式，為擦亮二航“水運(yùn)品牌”作出新的更大貢獻(xiàn)。（彭露 盧曉琳）