京雄城際鐵路是承載“千年大計(jì)”運(yùn)輸任務(wù)、支撐國(guó)家戰(zhàn)略的重要干線，是雄安新區(qū)開(kāi)工建設(shè)的首個(gè)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施，也是世界首條全線系統(tǒng)化采用BIM應(yīng)用的智能高鐵，于2020年12月27日全線開(kāi)通，它的建設(shè)成功將對(duì)疏解北京非首都功能，促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展意義重大。其北端連接北京西站，南端止于雄安新區(qū)，全長(zhǎng)91公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

        四公司負(fù)責(zé)施工的京雄城際鐵路3標(biāo)段全長(zhǎng)7.9公里，主要包括7208米的機(jī)場(chǎng)2號(hào)隧道和740米路基。其中，機(jī)場(chǎng)2號(hào)隧道是整個(gè)鐵路的控制性工程，創(chuàng)下了“國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)明挖隧道”的紀(jì)錄。