巢馬城際鐵路是安徽省首條省市共建的城際鐵路項(xiàng)目，北接商合杭高鐵，東聯(lián)蘇南沿江城際，既是馬鞍山與省會(huì)合肥的直接聯(lián)通線，又是安徽通往上海等長(zhǎng)三角城市的高鐵新通道，對(duì)進(jìn)一步完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，提升通道運(yùn)輸能力，促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。其中，全線控制性工程馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)9.8公里，具有超大規(guī)模、超大雙主跨、超高塔、超大直徑樁基等特點(diǎn)，將創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最。大橋單跨1120米，雙跨連續(xù)跨度2240米，為世界最大跨度三塔斜拉橋。中塔塔高345米，為世界最高橋塔。公司承建的2標(biāo)段全長(zhǎng)5.6公里，施工內(nèi)容包括大橋南邊塔在內(nèi)的1公里長(zhǎng)的跨江主橋以及4.6公里長(zhǎng)江心洲引橋等。