10月26日17時(shí)，歷經(jīng)51小時(shí)連續(xù)澆筑，公司承建的池州長(zhǎng)江公鐵大橋3號(hào)主墩承臺(tái)第二次混凝土澆筑順利完成，標(biāo)志著主墩承臺(tái)澆筑全部結(jié)束，3號(hào)主墩即將進(jìn)入主塔施工階段。   

池州長(zhǎng)江公鐵大橋連接銅陵市樅陽縣和池州市貴池區(qū)，全長(zhǎng)3108.5米，主橋長(zhǎng)1768米，為三主桁三索面雙層鋼桁梁斜拉橋，采用“公路+城際鐵路+城市軌道交通”合并過江，其中北主塔高282.7米，為鉆石型鋼筋混凝土橋塔。

3號(hào)墩為北主塔主墩，采用雙壁鋼套箱圍堰施工工藝，承臺(tái)平面尺寸為75.6米×47.6米，面積相當(dāng)于10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大小，厚度為7米，共使用鋼筋4300余噸、澆筑混凝土約25600立方米。此次為承臺(tái)第二次澆筑，澆筑厚度3.5米，主塔塔座澆筑40厘米，采用4臺(tái)汽車泵+14套的“超長(zhǎng)防離析串筒”配合罐車自卸澆筑工藝，灌注能力每小時(shí)300立方米以上，一次性澆筑混凝土達(dá)13500立方米。

池州長(zhǎng)江公鐵大橋3號(hào)墩承臺(tái)施工環(huán)境復(fù)雜，結(jié)構(gòu)規(guī)模尺寸大，混凝土連續(xù)澆注時(shí)間長(zhǎng)、一次澆注方量大，對(duì)項(xiàng)目部的生產(chǎn)、調(diào)度、組織及保供能力提出了很高要求。為確保承臺(tái)混凝土澆筑質(zhì)量，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前謀劃，制定了詳細(xì)可靠的專項(xiàng)施工方案，對(duì)人員配備、機(jī)械配置、監(jiān)控檢測(cè)、安全管控等方面作了周密安排。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成立了“1個(gè)指揮中心+11個(gè)施工小組”的澆筑專班，對(duì)澆筑方案進(jìn)行多輪討論和細(xì)化，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)混凝土供應(yīng)、配合比設(shè)計(jì)、機(jī)電設(shè)備、監(jiān)控監(jiān)測(cè)、交通保障協(xié)調(diào)等工作。施工過程中，采用分層遞進(jìn)的施工工藝，從上游向下游方向進(jìn)行澆筑。技術(shù)人員對(duì)混凝土性能、分層厚度和振搗過程進(jìn)行嚴(yán)格控制，對(duì)圍堰的應(yīng)力應(yīng)變、施工平臺(tái)的沉降位移情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)及分析。采用大體積混凝土智能溫控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控混凝土內(nèi)部溫度及冷卻水管進(jìn)出水溫度，精準(zhǔn)控制混凝土內(nèi)部溫度，確保混凝土澆筑質(zhì)量。

大橋建成運(yùn)營(yíng)后，將成為安徽省內(nèi)第6座跨江公鐵大橋，對(duì)于進(jìn)一步加強(qiáng)皖江區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善過江通道布局，推進(jìn)實(shí)施長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略等具有重要意義。（曹旭、史俊松）