近日，首屆茅以升交通技術(shù)與工法創(chuàng)新大賽獲獎(jiǎng)作品公布，公司種愛秀創(chuàng)新工作室依托常泰長江大橋項(xiàng)目研發(fā)的“空間鉆石型四塔肢索塔部品鋼筋施工工法”在412項(xiàng)參賽項(xiàng)目中脫穎而出，榮獲特等獎(jiǎng)。

此次大賽旨在評(píng)選以提高效率、降低成本、提升工程品質(zhì)、保證生產(chǎn)安全及低碳環(huán)保等為目標(biāo)的創(chuàng)新技術(shù)，形成可復(fù)制、可推廣的優(yōu)秀創(chuàng)新技術(shù)成果，弘揚(yáng)創(chuàng)新精神，促進(jìn)公路交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

常泰長江大橋是目前世界在建跨度最大的公鐵兩用斜拉橋，主跨1208米，主塔高350米，中、下塔柱為空間鉆石型四塔肢混凝土索塔結(jié)構(gòu)，上塔柱為鋼-核芯混凝土組合索塔結(jié)構(gòu)，中、下塔柱為正八邊形截面，中塔柱高182.6米，共計(jì)88個(gè)部品。施工過程中，索塔部品鋼筋通過裝配化設(shè)計(jì)、自動(dòng)化下料、工廠化制作、快速化安裝、智能化控制有效減少作業(yè)人員60%、節(jié)省工期達(dá)70%，鋼筋布料精度控制于3-5毫米，鋼筋保護(hù)層厚度合格率達(dá)96%，節(jié)約成本超1600萬元，該工法在行業(yè)內(nèi)具有前瞻性，且有極高的推廣價(jià)值。（張毅、朱江涌赤）