澠淅高速起于澠池縣東，止于淅川縣周莊村西南，項目全長118.387公里，澠池至淅川高速公路分為澠池至洛寧段、西峽至淅川段、淅川至豫鄂省界段，路基采用雙向四車道高速公路技術(shù)標準設(shè)計。
由中交二航局承建的澠淅高速淅川至豫鄂省界段，全長24.838公里，橋隧比49%，路基寬度26米，設(shè)計時速100公里。包括3座隧道、28座橋梁。其中，平安隧道為全線控制性工程。平安隧道右幅已于5月27日貫通。
平安隧道為山嶺區(qū)高速公路分離式小凈距雙向四車道隧道，左線全長1421米，右線全長1420米，隧道最大埋深約186米，設(shè)計時速100公里。隧道圍巖以強-中風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r為主，隧道內(nèi)大部分巖體較破碎，隧道施工技術(shù)難度大、安全風(fēng)險高。
施工過程中，項目團隊克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、工程量大、道路運輸條件差等困難，堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，積極推行精細化管理，在進出口小凈距Ⅴ級圍巖段，采用“CD法”、“三臺階法”、“自動計算激光定位光面爆破法”施工，配合超前地質(zhì)預(yù)報、超前水平探孔等，及時準確掌握前方地層地質(zhì)情況，做到一個“穩(wěn)”字；嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、勤量測、早封閉”的施工原則，項目黨支部還組織隧道先鋒黨員突擊隊、青年突擊隊沖在一線，突擊隊員深入職工群眾做好應(yīng)急預(yù)案演練，充分開展超前地質(zhì)預(yù)報，培訓(xùn)工人熟練掌握應(yīng)急逃生程序，沉著處置復(fù)雜不良地質(zhì)環(huán)境帶來的各類情況，確保了項目有序施工、平安推進。
澠淅高速項目作為河南省高速公路“13445工程”第一批重點項目之一，預(yù)計2025年底實現(xiàn)通車。屆時，河南淅川到湖北丹江口的通行時間可實現(xiàn)壓縮1小時以上，大大緩解沿線丹江口水庫庫區(qū)三百萬居民的出行困難，開辟陜西、河南、湖北三省之間產(chǎn)業(yè)發(fā)展、人流物流新通道，進一步完善河南省綜合交通運輸體系、推動形成“兩環(huán)八縱四橫”路網(wǎng)格局。