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【新華日?qǐng)?bào)】迎接高鐵時(shí)代!揚(yáng)州寶應(yīng)客運(yùn)樞紐主體落成

發(fā)布時(shí)間:2020-11-11閱讀次數(shù): 次

“荷藕之鄉(xiāng)”揚(yáng)州寶應(yīng)即將迎來(lái)自己的高鐵站了。9 月 21 日,隨著總面積 4700 余平、總重?cái)?shù) 10 噸的幕墻被安裝在寶應(yīng)站綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目客運(yùn)及旅客服務(wù)中心外立面上,該項(xiàng)目主體工程基本完工了,寶應(yīng)站通車(chē)進(jìn)入倒計(jì)時(shí),揚(yáng)州將實(shí)現(xiàn)火車(chē)全覆蓋。待通車(chē)后,南京人到寶應(yīng)品藕賞荷,將從現(xiàn)在的開(kāi)車(chē) 3 小時(shí)縮短為坐火車(chē) 1 小時(shí)左右。

寶應(yīng)站是連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路蘇中地區(qū)第一站。記者在寶應(yīng)站綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)到,高鐵站房、落客平臺(tái)、廣場(chǎng)上的汽運(yùn)及旅客服務(wù)中心等工程已經(jīng)基本完工,正在進(jìn)行最后的裝飾裝修工程。

中交二航局連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路寶應(yīng)站綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目負(fù)責(zé)人汪金洲介紹,整個(gè)樞紐由中交二航局投資建設(shè),總用地面積 12.2 萬(wàn)平方米,總投資 13.4 億。樞紐包括總建筑面積 2.97 萬(wàn)平方米的地上地下建筑、7 條市政道路、11 座橋梁和河流改道工程。站前廣場(chǎng)主體包括了停車(chē)場(chǎng)、汽運(yùn)及旅客服務(wù)中心、匝道及落客平臺(tái)、站前及進(jìn)站路、水利工程,主要承擔(dān)旅客集散和旅客服務(wù)的功能。“此次站前廣場(chǎng)的完工是通車(chē)的最后一環(huán),高架橋?qū)⑦M(jìn)出站道路和站房連為一體,實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫銜接,高架橋落客平臺(tái)和樞紐汽車(chē)場(chǎng)站承擔(dān)了旅客離達(dá)和集散的功能。”汪金洲說(shuō),從寶應(yīng)站出來(lái),通過(guò)跨 233 國(guó)道的高架橋,旅客 5 分鐘左右就能到達(dá)寶應(yīng)的城南新城,約 2 公里就有上京滬高速的入口,旅客出行非常方便。

記者了解到,寶應(yīng)縣是揚(yáng)州市目前唯一不通火車(chē)的縣,此前,寶應(yīng)人民長(zhǎng)途出行主要依靠私家車(chē)及長(zhǎng)途大巴車(chē),直達(dá)目的地或乘車(chē)至揚(yáng)州、鎮(zhèn)江等地轉(zhuǎn)乘火車(chē),時(shí)間成本和費(fèi)用較高,寶應(yīng)人對(duì)高鐵期盼已久
“這條鐵路建成以后,寶應(yīng)人乘坐火車(chē),約 1 小時(shí)就能到達(dá)南京?!蓖艚鹬薇硎?,這也意味著屆時(shí),寶應(yīng)人可以在家門(mén)口乘高鐵到達(dá)全國(guó)各地,享受高鐵帶來(lái)的種種便利。待 11 月底隨連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路通車(chē)投入使用后,寶應(yīng)站將承擔(dān)百萬(wàn)寶應(yīng)人的長(zhǎng)途出行任務(wù)。寶應(yīng)縣也將結(jié)束不通火車(chē)歷史,正式邁入高鐵時(shí)代,一舉接入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò),深度融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)。

下一步,寶應(yīng)縣還將加快直連市區(qū)和站前廣場(chǎng)的市政道路建設(shè),建成后將極大改善旅客出行及周邊交通條件,助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

新華日?qǐng)?bào) 通訊員 賀小龍 費(fèi)雄風(fēng) 張安妮 交匯點(diǎn)記者 趙冉


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