“荷藕之鄉(xiāng)”揚(yáng)州寶應(yīng)即將迎來(lái)自己的高鐵站了。9 月 21 日，隨著總面積 4700 余平、總重?cái)?shù) 10 噸的幕墻被安裝在寶應(yīng)站綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目客運(yùn)及旅客服務(wù)中心外立面上，該項(xiàng)目主體工程基本完工了，寶應(yīng)站通車(chē)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，揚(yáng)州將實(shí)現(xiàn)火車(chē)全覆蓋。待通車(chē)后，南京人到寶應(yīng)品藕賞荷，將從現(xiàn)在的開(kāi)車(chē) 3 小時(shí)縮短為坐火車(chē) 1 小時(shí)左右。

寶應(yīng)站是連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路蘇中地區(qū)第一站。記者在寶應(yīng)站綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)到，高鐵站房、落客平臺(tái)、廣場(chǎng)上的汽運(yùn)及旅客服務(wù)中心等工程已經(jīng)基本完工，正在進(jìn)行最后的裝飾裝修工程。

中交二航局連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路寶應(yīng)站綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目負(fù)責(zé)人汪金洲介紹，整個(gè)樞紐由中交二航局投資建設(shè)，總用地面積 12.2 萬(wàn)平方米，總投資 13.4 億。樞紐包括總建筑面積 2.97 萬(wàn)平方米的地上地下建筑、7 條市政道路、11 座橋梁和河流改道工程。站前廣場(chǎng)主體包括了停車(chē)場(chǎng)、汽運(yùn)及旅客服務(wù)中心、匝道及落客平臺(tái)、站前及進(jìn)站路、水利工程，主要承擔(dān)旅客集散和旅客服務(wù)的功能。“此次站前廣場(chǎng)的完工是通車(chē)的最后一環(huán)，高架橋?qū)⑦M(jìn)出站道路和站房連為一體，實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫銜接，高架橋落客平臺(tái)和樞紐汽車(chē)場(chǎng)站承擔(dān)了旅客離達(dá)和集散的功能。”汪金洲說(shuō)，從寶應(yīng)站出來(lái)，通過(guò)跨 233 國(guó)道的高架橋，旅客 5 分鐘左右就能到達(dá)寶應(yīng)的城南新城，約 2 公里就有上京滬高速的入口，旅客出行非常方便。