人民網(wǎng)報(bào)道：

9月21日，總面積4700余平、總重?cái)?shù)十噸的幕墻被安裝至揚(yáng)州寶應(yīng)站綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目客運(yùn)及旅客服務(wù)中心外立面，其為站前廣場(chǎng)主體完工前的最后一道較大工序，站前廣場(chǎng)主體完工后，寶應(yīng)站通車進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，揚(yáng)州將實(shí)現(xiàn)火車全覆蓋。

整個(gè)樞紐由中交二航局投資建設(shè)，總用地面積12.2萬(wàn)平方米，總投資13.4億。樞紐包括總建筑面積2.97萬(wàn)平方米的地上地下建筑、7條市政道路、11座橋梁和河流改道工程。站前廣場(chǎng)主體囊括停車場(chǎng)、汽運(yùn)及旅客服務(wù)中心、匝道及落客平臺(tái)、站前及進(jìn)站路、水利工程。站前廣場(chǎng)完工是通車最后一環(huán)，高架橋?qū)⑦M(jìn)出站道路和站房連為一體，實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫銜接，高架橋落客平臺(tái)和樞紐汽車場(chǎng)站承擔(dān)了旅客離達(dá)和集散的功能，方便旅客出行。目前樞紐各交通要道通達(dá)度良好，形成了旅客離達(dá)的交通閉環(huán)，具備了通車的條件。

此前，寶應(yīng)人民長(zhǎng)途出行主要依靠私家車及長(zhǎng)途大巴車，或乘車至揚(yáng)州、鎮(zhèn)江等地轉(zhuǎn)乘火車，時(shí)間成本和費(fèi)用較高，寶應(yīng)人對(duì)高鐵期盼已久。寶應(yīng)站通車后，市民在家門(mén)口即可乘高鐵到達(dá)全國(guó)各地，享受高鐵帶來(lái)的種種便利。

寶應(yīng)站是連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路蘇中地區(qū)第一站，預(yù)計(jì)開(kāi)通10余個(gè)班次，承擔(dān)百萬(wàn)寶應(yīng)人的長(zhǎng)途出行任務(wù)，樞紐將于11月底隨連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路通車同步投入使用，寶應(yīng)縣結(jié)束不通火車歷史，正式邁入高鐵時(shí)代，在改變寶應(yīng)人長(zhǎng)途出行方式的同時(shí)，也將寶應(yīng)縣納入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，深度融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)。

通訊員 賀小龍 費(fèi)雄風(fēng) 張安妮