在平陸運(yùn)河馬道樞紐項(xiàng)目的地質(zhì)示意圖上,一條長(zhǎng)達(dá)400米的“傷口”從山腰直貫山腳,將整座大山切成了兩半?!斑@道口子是這座大山的痛,也是我們所有邊坡開(kāi)挖人員的痛?!表?xiàng)目工段長(zhǎng)梁超劍指著地圖回味深長(zhǎng)地說(shuō)道。
由中交二航局承建的平陸運(yùn)河馬道樞紐項(xiàng)目位于廣西十萬(wàn)大山之中,是世界上最大的內(nèi)河省水船閘。船閘選址在分水嶺段,需“劈開(kāi)”兩側(cè)的山體,其中最大的2號(hào)邊坡高達(dá)188米,相當(dāng)于4座黃鶴樓的高度。而斷層正是從2號(hào)邊坡的半山腰開(kāi)始,像一把尖刀斜向下直切進(jìn)大山的肚子里。
原來(lái),平陸運(yùn)河所在位置處于防城——靈山斷裂帶上,受地殼運(yùn)動(dòng)影響,原來(lái)的山體斷裂,就形成了斷層。而馬道樞紐船閘施工區(qū)域共有5條斷層,2號(hào)邊坡上的是最深、最長(zhǎng)、最難處理的一條。對(duì)于平陸運(yùn)河這條通江達(dá)海的水運(yùn)交通動(dòng)脈來(lái)說(shuō),斷層的存在不僅會(huì)導(dǎo)致航道水分流失,更為致命的是,邊坡開(kāi)挖導(dǎo)致山勢(shì)變得更加陡峭,水一旦侵入斷層,就會(huì)使山體變得像豆腐一般松軟,極容易引發(fā)山體滑坡。
為此,建設(shè)之初,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)就制定了詳細(xì)的技術(shù)方案,通過(guò)橫向往山體內(nèi)打入錨索,縱向設(shè)置防滑樁,來(lái)保證山體穩(wěn)定。錨索就像是一根根手術(shù)線,將原本裂開(kāi)的傷口縫合在一起,而防滑樁就像是“打結(jié)”的手術(shù)線頭,既可牽扯住手術(shù)線,還可防止山體垮塌。
但在具體實(shí)施過(guò)程中,卻遠(yuǎn)沒(méi)有預(yù)想的那么簡(jiǎn)單!
2022年12月,在經(jīng)過(guò)2個(gè)月不間斷挖掘后,2號(hào)邊坡從188米降至90米,正式進(jìn)入斷層施工區(qū)域,錨索施工也隨即鋪展開(kāi)。兩臺(tái)潛孔鉆機(jī)像針一樣,鉆破土壤肌膚,直插進(jìn)巖層內(nèi)部。在經(jīng)過(guò)3天的鉆進(jìn)后,首個(gè)孔順利打成,錨索也成功放入,并完成澆筑、錨固,這讓現(xiàn)場(chǎng)人員頓時(shí)輕松不少。
殊不知,第一根錨索順利完成的甜頭,卻是后續(xù)艱難的開(kāi)始。
另一臺(tái)鉆機(jī)才剛打到地底25米的“傷口”處,碗口粗的水柱便噴涌而出,鉆頭隨后便被卡住了,這讓負(fù)責(zé)邊坡開(kāi)挖的梁超劍頓感不妙,“肯定是斷層里面塌孔了!”
在梁超劍的組織下,鉆頭被順利拔出。緊接著,他先后在需要張拉錨索的10個(gè)不同位置打孔,卻無(wú)一例外全部失敗,并且伴隨著大量涌水,意味著地底情況遠(yuǎn)比預(yù)想中“更爛”!
“塌孔是有一定時(shí)間的,那么我們把速度提上來(lái),趕在塌孔之前鉆過(guò)斷層,是不是就能實(shí)現(xiàn)突破?!表?xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理胡建鵬提議到。很快,更大、更強(qiáng)的潛孔鉆機(jī)投入到現(xiàn)場(chǎng),但是新打的2個(gè)孔依然失敗了。
顯然,用鉆孔速度去追趕塌方速度的做法也行不通。經(jīng)過(guò)討論研究,項(xiàng)目部決定給鉆頭戴上套筒,它就像是鉆頭防護(hù)罩,在保證鉆頭前進(jìn)的同時(shí),還能阻擋斷層內(nèi)部垮塌導(dǎo)致的卡鉆。
在套筒的保護(hù)下,鉆頭終于順利穿過(guò)斷裂帶,第二個(gè)孔終于打成,并成功錨固。但新的問(wèn)題又接踵而至,由于深入巖層內(nèi)部,斷層的碎石極易卡住套筒,導(dǎo)致套筒很難拔出來(lái),鉆機(jī)隊(duì)不得不選用更大功率的拔管機(jī),但即便如此,依然有套筒被卡在巖層內(nèi)部。新打的7個(gè)孔中僅有3個(gè)得以成孔。
而此時(shí)來(lái)自南海的西南季風(fēng)已蠢蠢欲動(dòng),廣西即將進(jìn)入雨季,這讓胡建鵬和梁超劍很著急。
“鉆頭前進(jìn)多少米?有沒(méi)有卡鉆?成沒(méi)成孔?”成了胡建鵬每天確認(rèn)的第一件事。而梁超劍更是直接搬進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)的集裝箱值班室,開(kāi)啟吃住不離“鉆”的生活。
項(xiàng)目部也召集廣西邊坡施工專家進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),通過(guò)進(jìn)一步探查研究,決定在斷層的下方30米處,打入一排泄水孔,這樣既可將巖體內(nèi)部的“膿瘡”排干凈,提高鉆孔成功率,還能保證錨索內(nèi)由打入的水泥漿“藥膏”可以順利浸入“傷口”,將兩側(cè)山體緊緊粘合在一起。
泄水孔的打入,大大提高了鉆孔的成功率,同時(shí)也將雨季的影響降到最低,然而另一個(gè)問(wèn)題卻是避無(wú)可避。按照設(shè)計(jì)要求,錨索所在位置需按照水平線往下10度進(jìn)行打孔,四周偏差不能太大,這就意味著如果第一次鉆孔沒(méi)有成功,那么后續(xù)每一次鉆孔都會(huì)受到上一次的影響,成孔難度也將成倍上升。鉆孔隊(duì)不得不在一個(gè)孔里反復(fù)作業(yè),不斷往失敗了的鉆孔里填入水泥漿然后微調(diào)角度繼續(xù)嘗試。
這場(chǎng)持久的拉鋸戰(zhàn)影響的不僅僅是進(jìn)度,也在不斷挑戰(zhàn)大家的心態(tài)?!懊恳淮纬煽资∈谴蠹覠o(wú)可奈何的長(zhǎng)長(zhǎng)嘆息,而每一次順利成孔則是大家精疲力盡的長(zhǎng)長(zhǎng)嘆息!我們最多時(shí)一個(gè)孔打了8次,毫不夸張地說(shuō)那個(gè)孔里已經(jīng)被我們打成豆腐渣啰!”梁超劍苦笑著說(shuō)。
好在經(jīng)過(guò)上層錨索的錨固后,斷層內(nèi)部的水泥漿成功浸入底部,加之越往下的地質(zhì)越硬,這讓下部鉆孔順利了不少。
2023年8月,在經(jīng)過(guò)8個(gè)月的折磨和奮戰(zhàn)后,324噸“藥膏”被成功打進(jìn)斷層,392根“手術(shù)線”緊緊將兩側(cè)山體縫合到一起,這道由地殼運(yùn)動(dòng)引發(fā)的傷口終于被“治愈”,并即將迎來(lái)屬于這個(gè)時(shí)代百舸爭(zhēng)流的盛世景象?。ㄏ虿模?/p>