“嗡嗡嗡……”“砰砰砰……”破碎機(jī)正在拆除臨時(shí)擋墻。9月6日，中交二航局成都地鐵30號(hào)線一期項(xiàng)目四工區(qū)分水站施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙。

26歲的項(xiàng)目技術(shù)主管劉洋從車站地面沿著臨時(shí)梯籠，走下三層臺(tái)階，深入到20多米深的車站最底部，再向前走進(jìn)一個(gè)橢圓形隧道，開始檢查洞內(nèi)5000多個(gè)管片的安裝質(zhì)量。

盡管已經(jīng)入秋，地下空間溫度降到30攝氏度以下，劉洋一路下來，還是渾身冒汗。從他所處的分水站沿著隧道西行700多米，可通向玉石站。兩站間有左線和右線連通，未來，地鐵列車將通過兩區(qū)間的隧洞往來穿梭。

“我們二航局一共承建7座車站，6個(gè)盾構(gòu)區(qū)間。分水站和玉石站區(qū)間，我們簡(jiǎn)稱‘玉分區(qū)間’，”劉洋說，“從車站場(chǎng)地整平、綠化遷移、車站主體完工到區(qū)間貫通，我參與了全過程?！?/p>

實(shí)際上，劉洋的工作環(huán)境大部分都在地下。從下階梯那一刻起，他和工友們的地下之旅就開始了。外面的天光逐漸消退，地下的幽暗逐漸加深。他們的工作重點(diǎn)，就是利用盾構(gòu)機(jī)打通分水站和玉石站區(qū)間的左右線隧洞。

2023年3月8日，區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)下井并安裝調(diào)試，至3月30日正式啟動(dòng)掘進(jìn)。隨著盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)，劉洋他們?nèi)贿M(jìn)入了地下空間，雖然洞內(nèi)有一定照明，但和戶外陽光亮度相比可謂天壤之別。

每天早上7點(diǎn)就要來到作業(yè)面，意味著劉洋6點(diǎn)就要起床，進(jìn)入隧洞后一待就是一整天，到晚上7點(diǎn)下班。

“在冬季時(shí)，我們一天都看不到太陽。作為西部城市，成都天亮很晚，早上7點(diǎn)鐘依然一片暗黑，晚上從洞內(nèi)爬出來又進(jìn)入黑夜。”劉洋說。

除了難以見到陽光，隧洞內(nèi)的高溫也是超乎尋常。盾構(gòu)機(jī)直徑達(dá)6.3米，幾乎把整個(gè)隧洞一端占滿，就像一個(gè)巨大的散熱器。機(jī)器上的液壓油缸、空壓機(jī)等設(shè)備散發(fā)出股股熱量，讓隧洞溫度迅速上升。

“盾構(gòu)機(jī)周邊溫度達(dá)50度以上，由于我們技術(shù)人員要隨時(shí)跟機(jī)作業(yè)，即便在冬季也會(huì)熱得冒汗?！眲⒀蠡貞?。

進(jìn)入5月之后就更不必說。一天下來，劉洋的衣服能擰出幾斤水來，汗水幾乎沒有停過。“我和工友們每人每天能喝8瓶水，就是8斤，卻上不了幾次廁所?！眲⒀笳f。汗涔涔、濕漉漉，成為一種常態(tài)。

按照線路設(shè)計(jì)，玉分區(qū)間要在地下側(cè)穿三個(gè)居民小區(qū)、緊鄰3座學(xué)校，其中住宅區(qū)與隧道外邊線最小間距僅有4米。隧洞沿線又緊挨眾多電力管線、路燈電纜線、雨水管等設(shè)施，施工風(fēng)險(xiǎn)極大。

“還有一個(gè)更厲害的‘?dāng)r路虎’！”劉洋說——瓦斯！

原來，項(xiàng)目前期地質(zhì)鉆探顯示，玉分區(qū)間為低瓦斯工區(qū)，隧洞掘進(jìn)期間有天然氣將從基巖裂隙中逸出?！半m是低瓦斯，聽起來不嚴(yán)重，但一旦瓦斯氣體聚集又得不到稀釋，與氧氣結(jié)合再遇上明火，必將產(chǎn)生重大威脅?！痹陧?xiàng)目施工交底會(huì)上，技術(shù)部部長(zhǎng)朱超說。

為確保低瓦斯隧道施工安全，劉洋和其他3名同事在玉分區(qū)間正式施工前三個(gè)月，就共同參加了為期半個(gè)月的脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，并通過考核發(fā)證，成為正式的“瓦檢員”。從此，他們開啟了“盾構(gòu)技術(shù)管理+安全協(xié)管”的多任務(wù)模式。

從技術(shù)員到瓦檢員，劉洋比之前增加了更多工作量?！捌鋵?shí)自從盾構(gòu)機(jī)正式掘進(jìn)開始，我心里就多了一份‘掛礙’?！眲⒀笳f。盾構(gòu)施工要把瓦斯監(jiān)測(cè)放在首位，這是安全的前提。

進(jìn)入井下，換一身紅色防靜電服，門禁處過一道靜電掃描，手掌按一下靜電消除裝置，上交手機(jī)、打火機(jī)和其他金屬到儲(chǔ)藏柜……從今年3月盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)開始，劉洋和工友們的狀態(tài)和之前完全變了樣。這是一套必經(jīng)的流程。

“沒手機(jī)多難受?。　眲傞_始工人對(duì)收手機(jī)還有點(diǎn)排斥，然而，劉洋在對(duì)工人進(jìn)行三級(jí)交底時(shí)，苦口婆心地講解了手機(jī)易產(chǎn)生靜電引發(fā)瓦斯爆炸的原理，讓大伙終于接受管理規(guī)定。

除了防靜電服，劉洋身上還帶著“四件寶”：風(fēng)速儀、氣體測(cè)試儀、光干涉式甲烷測(cè)定儀和防爆手機(jī)。瓦斯是地下空間有害氣體，主要是甲烷，具有爆炸性、滲透性、不穩(wěn)定性和窒息性的特點(diǎn)。因此，做好瓦斯監(jiān)測(cè)、加強(qiáng)通風(fēng)、防火是關(guān)鍵。

“我們?cè)诙軜?gòu)機(jī)上安裝8個(gè)瓦斯傳感器和7個(gè)防爆風(fēng)機(jī)，并在瓦斯易泄露的螺旋機(jī)出土位置設(shè)計(jì)風(fēng)電閉鎖系統(tǒng)，當(dāng)盾構(gòu)機(jī)二次通風(fēng)系統(tǒng)異常導(dǎo)致風(fēng)速低于設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切斷電氣電源?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人徐波介紹說，盾構(gòu)機(jī)改造完成了，人為管控更重要。

為確保萬無一失，每天盾構(gòu)機(jī)施工時(shí)，作為瓦檢員的劉洋還要對(duì)更多關(guān)鍵部位進(jìn)行人工檢測(cè)。于是，便攜式瓦斯檢測(cè)儀和光干涉式甲烷檢測(cè)儀就派上用場(chǎng)。

盾構(gòu)機(jī)中盾頂部油缸、盾尾內(nèi)部管片頂部、螺旋機(jī)出渣口、臺(tái)車尾部二次風(fēng)機(jī)上方、成型隧道斷面上半部……這些距隧道頂部以下20到30公分的部位，是劉洋每天的重點(diǎn)監(jiān)測(cè)對(duì)象。

“大部分部位是每4小時(shí)監(jiān)測(cè)一次，而盾構(gòu)機(jī)出渣口則要每小時(shí)監(jiān)測(cè)1次，及時(shí)上報(bào)并做好存檔記錄?！眲⒀笳f，這是實(shí)打?qū)嵉?，絕不容許走形式。

玉分區(qū)間是二航局承建的6個(gè)區(qū)間中唯一一個(gè)低瓦斯工區(qū)。這也是所有作業(yè)面中唯一不允許帶手機(jī)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)的工區(qū)。“一天12個(gè)小時(shí)在地下，午飯都有人送進(jìn)來。剛開始一整天摸不到手機(jī)很難適應(yīng)，感覺幾乎與世隔絕了！”劉洋回憶道。

直到晚上下班，劉洋才能從進(jìn)門處柜子中拿到手機(jī)。一打開簡(jiǎn)直是花了眼，數(shù)百條信息像暴雨點(diǎn)一般迸出。

“為了不讓家里擔(dān)心，我提前跟他們說了，白天我可能經(jīng)常接不到電話，這是工作需要?！彼母改冈?600公里外的內(nèi)蒙古通遼市，牽掛著他，也理解支持他。

盾構(gòu)施工區(qū)內(nèi)，幾乎每一班都有17人共同作業(yè)。瓦斯檢測(cè)、通風(fēng)檢測(cè)、盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)質(zhì)量控制、隧道管片安裝……整個(gè)施工過程如同地下“流水線”，一刻不停地運(yùn)轉(zhuǎn)著。

劉洋說：“也許你認(rèn)為，在不見天日的隧道內(nèi)待一天會(huì)感到沉悶壓抑，但其實(shí)忙起來時(shí)間過得很快，好像忘了外面的世界?！?/p>

今年6月2日，玉分區(qū)間左線隧道貫通；7月14日，右線貫通。同時(shí)，玉石站和分水站也均完成主體結(jié)構(gòu)施工。這些，為后續(xù)工程移交、軌道鋪軌試運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在劉洋和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的共同努力下，玉分區(qū)間成功消除了瓦斯安全風(fēng)險(xiǎn)，高效實(shí)現(xiàn)了貫通。如今，車站開始后續(xù)附屬施工，隧道內(nèi)進(jìn)入最后管片消缺完善階段……

劉洋所在的分水站駐地，距離成都最繁華的商業(yè)街區(qū)春熙路不到10公里?！芭紶柍鋈ヒ幌?，忽然感覺自己與社會(huì)格格不入了，身上還帶著塵灰和泥巴，從工地一下走進(jìn)繁華，覺得自己很突兀?！眲⒀笳f，“我覺得還是在工地更讓人感到充實(shí)。”

站在分水站的地面上，遠(yuǎn)處可見高樓大廈。這里是成華區(qū)、錦江區(qū)和龍泉驛區(qū)三區(qū)交界處，隨著地鐵30號(hào)線的建成，未來這里將成為一片新的熱土。

“我想看見30號(hào)線全線通車的那一刻，想感受一下嶄新的地鐵風(fēng)馳電掣地穿梭，想看見一條地下長(zhǎng)龍涌動(dòng)起來，成為成都軌道交通新的地下大動(dòng)脈……”劉洋感慨道。

與劉洋一起在地下工程工作的人還有很多，他們都在默默無聞地奮斗著。也許他們是“見不到光”的地下工程建設(shè)者，也許他們是無名的人，但他們的艱辛付出、創(chuàng)造的價(jià)值，值得銘記。（杜才良）