“老李，你怎么穿了綠色反光背心，趕緊換成藍(lán)色。”

“老張……”

“好好，孫部長(zhǎng)，綠色束腿我這就戴。”

在中交二航局南京仙新路過(guò)江通道項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，安全部副部長(zhǎng)孫明劍正根據(jù)施工用品顏色進(jìn)行日常安全檢查。在這個(gè)項(xiàng)目，“顏色管理”是安全管理的一個(gè)特色。

南京仙新路過(guò)江通道全長(zhǎng)13.17公里，跨江大橋?yàn)橹骺?760米的單跨門(mén)型塔整體鋼箱梁懸索橋，建成后將是聯(lián)系南京江南和江北地區(qū)的重要通道之一。中交二航局承建大橋南引橋、南錨碇、主橋上部結(jié)構(gòu)、部分錨體結(jié)構(gòu)等工程。截至2023年5月14日，項(xiàng)目已安全生產(chǎn)1144天，未發(fā)生一起安全事故。

起重設(shè)備亮起“紅綠燈”

“這根鋼絲繩怎么還在用？上次已經(jīng)說(shuō)過(guò)不能用了?！泵鎸?duì)項(xiàng)目部安全總監(jiān)陳星的質(zhì)問(wèn)，起重指揮員孫高祥憨笑道：“我們拿它吊短鋼筋，使用次數(shù)也不多，不會(huì)出啥狀況的?！?/span>

陳星抬起鋼絲繩，給老孫下了最后通牒：“這根繩一捻，斷絲數(shù)量就已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，馬上切斷報(bào)廢！”老孫嘆了口氣，只好默默放下手中的卡環(huán)，不舍地看著剛買不久的鋼絲繩。下一刻，繩子在一陣火花中，被切割機(jī)分成了兩截。

仙新路過(guò)江通道南錨碇總重超50萬(wàn)噸，通過(guò)錨固系統(tǒng)與主纜緊緊連接在一起，起到拉起整座大橋的作用。2021年11月，錨體鞍部及錨塊施工的關(guān)鍵工序正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。

12日，正好是陳星帶班，他在巨大的南錨碇旁停下，抬眼看著兩臺(tái)塔吊正在不間斷地回轉(zhuǎn)、吊裝，不禁陷入了沉思?，F(xiàn)場(chǎng)鋼絲繩“帶病使用”的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，管理人員如果看到了，肯定會(huì)就地要求整改；但倘若沒(méi)注意到，工人也不敢私自報(bào)廢。現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)多，高峰期的起重設(shè)備多達(dá)10臺(tái)，光是錨碇這一處，兩座塔吊一天平均就要吊裝幾十次，總不能每次吊裝都去看一遍鋼絲繩，以目前的人力顯然是不夠的。

上午帶班結(jié)束后，陳星回到辦公室，順手翻開(kāi)桌上新編制的《南京仙新路A5標(biāo)上構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告》。在看到紅、橙、黃、藍(lán)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分表后，靈感在他腦海中閃過(guò)。

下午一上班，陳星就把新的管理措施在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人工作群里提出來(lái)，并得到大家的一致認(rèn)可和支持。很快，一個(gè)聯(lián)系單下發(fā)到了工段長(zhǎng)和班組長(zhǎng)手中。聯(lián)系單提出，對(duì)吊索具實(shí)行分色管理，要求起重相關(guān)人員用紅、綠、黃三種顏色的自噴漆將吊索具區(qū)分開(kāi)來(lái)：紅色代表禁止使用，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)；黃色代表少許磨損，可以繼續(xù)使用，但要加強(qiáng)檢查；綠色代表完好，可正常使用。

與此同時(shí)，項(xiàng)目部將吊索具分色管理的舉措向總監(jiān)辦作了匯報(bào)?？偙O(jiān)辦表示，這方法很有創(chuàng)新意義，當(dāng)即就組織人員開(kāi)展了一次聯(lián)合專項(xiàng)檢查。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)工段、安監(jiān)部及設(shè)備部等管理人員，在監(jiān)理的監(jiān)督下，對(duì)所有吊索具進(jìn)行噴漆標(biāo)色。

就這樣，一束束鋼絲繩好像城市道路上多彩的“紅綠燈”，將項(xiàng)目起重吊裝的安全秩序維護(hù)得井井有條。安全員宋步華對(duì)新舉措很贊同，在次日的班前喊話中，他還自己編了一段順口溜，將吊索具分色管理傳達(dá)給工人：“紅色鋼絲繩切莫用、須報(bào)廢，黃色鋼絲繩要慎用、多檢查，綠色鋼絲繩放心用、要愛(ài)惜！”。

過(guò)了不久，項(xiàng)目部吊索具分色管理這一辦法受到業(yè)主的大力贊揚(yáng)，并提倡在全線推廣。

日常管理引入“綠和藍(lán)”

2022年6月，安全員向?qū)O明劍反映：“對(duì)起重設(shè)備的管理有些力不從心?！?/span>

原來(lái)，由于高空與地面的落差，導(dǎo)致起重指揮人員與設(shè)備操作人員的溝通常常不能同步，一旦指揮員不在狀態(tài)，起吊工作就會(huì)出現(xiàn)短暫停滯。另外，地面工人與管理人員較多，而安全員人數(shù)有限，對(duì)起重指揮員的監(jiān)管存在很大難度。

經(jīng)過(guò)討論分析，項(xiàng)目安全管理團(tuán)隊(duì)決定，為起重指揮人員定制專門(mén)的藍(lán)色反光背心，與其他施工人員的綠色反光背心區(qū)別開(kāi)來(lái)。

“以前要在這么多人中找到起重指揮的身影，總要花不少時(shí)間，經(jīng)常是喊破喉痛也不一定找得到人，溝通效率太低了。如今根據(jù)反光背心的顏色第一時(shí)間就能對(duì)起重指揮進(jìn)行監(jiān)督管理，真是省時(shí)又省力?！卑踩珕T王軍翔感受頗深。

此外，考慮到高空作業(yè)區(qū)域鐵絲網(wǎng)、鋼筋等材料多，工人工作服褲腿寬松，容易刮到材料導(dǎo)致受傷，項(xiàng)目安全管理團(tuán)隊(duì)還專門(mén)采購(gòu)了綠色束腿，讓工人將寬松的褲腿牢牢扎緊，從根本上杜絕了刮到雜物受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

在安全教育培訓(xùn)中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)也擅用色彩吸引大家的注意?！熬G色是自然、新鮮、年輕的象征，具有和平、舒適、安全等心理效應(yīng)，可以很好地傳遞安全提示信息?！痹谝淮伟踩嘤?xùn)課上，陳星特別針對(duì)聽(tīng)課的青年們，設(shè)計(jì)了以顏色為主線的課程內(nèi)容，很好地調(diào)動(dòng)了大家的積極性。

因?yàn)轫?xiàng)目社會(huì)關(guān)注度高，常有外部人員到項(xiàng)目參觀、檢查，為確保來(lái)訪者在短暫的時(shí)間內(nèi)能了解到施工現(xiàn)場(chǎng)的安全注意事項(xiàng)，陳星主導(dǎo)設(shè)計(jì)出一張只有巴掌大小的藍(lán)色安全告知卡——“本項(xiàng)目涉及起重作業(yè)較多，請(qǐng)勿進(jìn)入起重作業(yè)警戒區(qū)域?！彼嘘P(guān)鍵信息一分鐘就可以閱讀完。久而久之，藍(lán)色手片的使用越來(lái)越廣泛，也成為工人每日必讀的安全早班會(huì)材料。

用顏色保障安全，將安全落實(shí)落細(xì)。2023年，中交二航局南京仙新路過(guò)江通道項(xiàng)目以第一名的成績(jī)獲評(píng)江蘇省“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建省級(jí)示范項(xiàng)目。（王琳琳  何鴻鵬）