近日，南京市公建中心組織開展2023年微創(chuàng)新評選活動，經(jīng)過多輪初審及現(xiàn)場專家評選，南京仙新路過江通道A5標(biāo)榮獲優(yōu)秀微創(chuàng)新成果一等獎、三等獎各1項。

《一種新型自帶掛籃的貓道變位鋼架施工工藝》獲優(yōu)秀微創(chuàng)新成果一等獎。該創(chuàng)新克服了常規(guī)貓道面網(wǎng)鋪設(shè)的局限，充分利用自帶掛籃的機(jī)動靈活性，無視主索鞍預(yù)偏和頂推給變位鋼架定位帶來的影響，對于大跨徑、大預(yù)偏量的懸索橋貓道建設(shè)具有廣泛的適用性。它不僅大幅提高了貓道安裝工效，保證了操作人員高空作業(yè)的安全，還為項目節(jié)省了成本和工期，取得了顯著的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

《一種適用于懸索橋淺水區(qū)主梁的新型存運(yùn)系統(tǒng)和配套工藝》獲優(yōu)秀微創(chuàng)新成果三等獎。該創(chuàng)新解決了存運(yùn)梁施工方法和滑塊設(shè)計均不合理，無法充分發(fā)揮棧橋的承載潛力和存梁效率的技術(shù)難題，通過優(yōu)化支架結(jié)構(gòu)布局，設(shè)置中空結(jié)構(gòu)滑座和可快速裝拆拽拉裝置，配合兩臺10噸牽引卷揚(yáng)機(jī)沿軌道梁對中牽引，實現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄每小時近400米的滑梁工效，啟動時像“磁懸浮列車”一樣，對于后續(xù)懸索橋的存運(yùn)具有極大的推廣價值。

依托本次活動，項目部將持續(xù)提升質(zhì)量、安全水平，推動技術(shù)、工法、裝備微創(chuàng)微改，加強(qiáng)施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、精細(xì)化水平，全面推進(jìn)“平安百年品質(zhì)工程”建設(shè)。