近日，由中交二航局所屬武港院主持研發(fā)的“云-邊-端協(xié)同大跨網(wǎng)狀系桿拱橋數(shù)字孿生智能頂推系統(tǒng)”研究成果，經(jīng)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)評(píng)價(jià)，總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，部分達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

該成果依托江蘇省宿遷市北京路京杭運(yùn)河鋼結(jié)構(gòu)橋頂推施工、蘇州尹山大橋網(wǎng)狀系桿拱橋等多個(gè)項(xiàng)目研發(fā)，通過在傳統(tǒng)步履式頂推設(shè)備中引入云平臺(tái)技術(shù)、智能算法，開展了公路橋梁上部結(jié)構(gòu)頂推施工設(shè)備故障在線診斷、遠(yuǎn)程在線控制以及無(wú)人值守頂推系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了多學(xué)科、多技術(shù)融合，解決了大跨網(wǎng)狀系桿拱橋梁拱組合整體頂推存在位移敏感、支點(diǎn)反力高、應(yīng)力集中等結(jié)構(gòu)體系受力復(fù)雜等技術(shù)難題，形成了“云-邊-端協(xié)同大跨網(wǎng)狀系桿拱橋數(shù)字孿生智能頂推系統(tǒng)”成套關(guān)鍵技術(shù)。

該項(xiàng)科技成果極大提升了頂推施工的安全性、可靠性和生產(chǎn)效率，為后續(xù)同類項(xiàng)目提供了技術(shù)支撐，具有良好的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益。（王臻）