中交二航局高度重視科技創(chuàng)新平臺建設(shè)。繼2009年獲評國家級企業(yè)技術(shù)中心之后，2011年聯(lián)合申報獲批“公路長大橋建設(shè)國家工程研究中心”；2013年申報獲批“博士后科研工作站”及“海工結(jié)構(gòu)新材料及維護加固技術(shù)湖北省重點實驗室”；2014年聯(lián)合武漢理工大學(xué)等10余家高等院校及科研院所申報獲批“交通運輸行業(yè)內(nèi)河智能航運協(xié)同創(chuàng)新平臺”，聯(lián)合中交公路長大橋建設(shè)國家工程研究中心有限公司等10余家大型企業(yè)及高等院校申報獲批“交通運輸行業(yè)長大橋梁建養(yǎng)一體化協(xié)同創(chuàng)新平臺”。2017年“湖北省橋梁智能建造工程技術(shù)研究中心”“交通運輸行業(yè)交通基礎(chǔ)設(shè)施智能制造技術(shù)研發(fā)中心”和“中國交建橋梁與地下工程智能建造研發(fā)中心”，及2019年“水下隧道智能設(shè)計、建造與養(yǎng)護技術(shù)與裝備研發(fā)中心”成功獲批，為下步智能建造領(lǐng)域研發(fā)打下了堅實基礎(chǔ)。2020年作為共建單位，與中科院巖土所聯(lián)合獲批“中國科學(xué)院地下工程災(zāi)變與防護工程實驗室”。逐步打造形成了以公司國家認定企業(yè)技術(shù)中心為核心、以一個國家工程研究中心、五個重點實驗室、七個工程技術(shù)研發(fā)中心、一個博士后工作站和兩個協(xié)同創(chuàng)新平臺為支撐、涵蓋橋梁、巖土隧道、新材料等各方向的科技創(chuàng)新平臺。
      評估成績優(yōu)異。2016年“中國交建橋隧施工技術(shù)重點實驗室”評估獲得中交集團第一名；2018年“長大橋梁建設(shè)施工技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室”以“優(yōu)秀”成績通過評估，同年“湖北省橋梁智能建造工程技術(shù)研究中心”以優(yōu)秀成績通過年度績效評價；國家認定企業(yè)技術(shù)中心自2009年通過認定后，連續(xù)6次通過復(fù)評，在2021年達到歷史性新高，位列全國1744家國家企業(yè)技術(shù)中心第3名。
     平臺榮譽豐富。2016年，“長大橋梁建設(shè)施工技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室”獲得“交通運輸行業(yè)重點實驗室評估優(yōu)秀實驗室”稱號；2018年、2020年，“長大橋梁建設(shè)施工技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室”兩次獲得“交通運輸行業(yè)創(chuàng)新平臺稱號”，并同時獲得中交集團“優(yōu)秀科技創(chuàng)新團隊”稱號；2019年，“交通運輸行業(yè)交通基礎(chǔ)設(shè)施智能制造技術(shù)研發(fā)中心” 獲得“交通運輸行業(yè)創(chuàng)新平臺稱號”。

堅持“以價值創(chuàng)造者為本”的人才工作導(dǎo)向，釋放科技領(lǐng)先和人才領(lǐng)軍的聚合效應(yīng)，涉及橋梁、隧道、材料、裝備、運維等多個學(xué)科，形成覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的人才梯隊。公司于2013年建立了首席專家制度，目前已在9個專業(yè)領(lǐng)域聘任了10名學(xué)科首席專家，并相應(yīng)組建了結(jié)構(gòu)合理的首席專家團隊，團隊成員68名。專家團隊在各自的專業(yè)領(lǐng)域精心研究，成果卓著。系列成果在生產(chǎn)中得到推廣應(yīng)用，相關(guān)研究領(lǐng)跑業(yè)界，育才效應(yīng)得到彰顯。通過創(chuàng)新引領(lǐng)，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的方式，讓公司的重點和關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域科研水平始終在行業(yè)內(nèi)保持領(lǐng)先的地位。
      截至2023年底，公司共獲國家科技進步獎6項；中國專利獎7項；省部級科學(xué)技術(shù)獎385項；有效專利3243項（其中發(fā)明專利951項）；省部級以上工法專利564項；主編或參編國家、行業(yè)和地方標準發(fā)布115項。截至2023年底，公司共獲國家和省部級優(yōu)質(zhì)工程獎452項，其中詹天佑獎29項、魯班獎36項、國家優(yōu)質(zhì)工程獎62項，其中國家優(yōu)質(zhì)工程金獎16項。