3月26日，中交二航局參與建設(shè)的海南省五指山至保亭至海棠灣高速公路（簡稱“山海高速”）建成通車，海南省副省長倪強出席儀式并宣布通車。

山海高速是海南省“十三五”期間重點投資建設(shè)項目，是實現(xiàn)海南島“縣縣通高速”目標(biāo)的重要組成內(nèi)容。作為海南省推進“五網(wǎng)”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和“一橋六路”重點交通項目，山海高速也是海南中西部區(qū)域的快捷旅游通道。

山海高速全長約56公里，路線起于五指山市通什鎮(zhèn)，順接瓊中至樂東高速公路五指山連接線，終于三亞市海棠區(qū)，接G98環(huán)島高速公路，采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速100公里。其中，由中交二航局承建的山海高速1標(biāo)位于五指山境內(nèi)，全長8.1公里，主線設(shè)大橋4座、隧道2座，于2020年7月實現(xiàn)雙幅貫通。

自開工以來，中交二航局項目部緊抓工程技術(shù)、質(zhì)量、安全、進度，多措并舉推進項目建設(shè)。標(biāo)段內(nèi)的暢好隧道下穿水庫，什翁隧道出口段下穿國道，兩條隧道的洞口均為埋深淺，圍巖較差且匯水面積較大、安全隱患較多。針對這一復(fù)雜地質(zhì)情況，項目部嚴(yán)格執(zhí)行“預(yù)支護、短開挖、快噴錨、勤量測、早襯砌”的原則，做好地質(zhì)超前預(yù)報和大壩水位、壩體位移監(jiān)測，克服了承載水大、淺埋易塌方、穿越土層等施工難題，順利實現(xiàn)兩條隧道雙幅貫通。此外，項目部針對箱梁架設(shè)交叉作業(yè)、雨季施工等困難，科學(xué)制定箱梁架設(shè)安全專項施工方案，合理安排施工工序，成功實現(xiàn)箱梁架設(shè)安全管控目標(biāo)。

五指山至三亞海棠灣實現(xiàn)快速直達，對完善海南省高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增強海口、三亞等中心城市對海南中南部地區(qū)的經(jīng)濟輻射和帶動作用，打破長期制約保亭、五指山等地經(jīng)濟社會發(fā)展的交通屏障，助力鄉(xiāng)村振興及海南自由貿(mào)易港建設(shè)等具有重要意義。（張延涵 趙松山 報道 張凱明 趙松山 攝影）