近日，內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)2023年度全區(qū)公路水運工程平安工地考核評價結(jié)果的通知》，由公司實施的國道110線包頭北繞城段公路項目榮獲內(nèi)蒙古自治區(qū)平安工地建設(shè)“示范工程”稱號，BTBRCSG-2標段榮獲內(nèi)蒙古自治區(qū)平安工地建設(shè)“示范工地”稱號。此外，國道110項目還獲得了中交二航局2023年度“安全生產(chǎn)優(yōu)勝單位”榮譽稱號。

國道110項目始終貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，樹牢“安全責任重于泰山”意識，遵循“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全生產(chǎn)工作原則。

在主體責任落實方面，項目成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，逐級簽訂安全生產(chǎn)責任書，明確各級人員的安全職責和考核范圍，使安全管理責任壓實到每一道工序、每一個人身上。

在安全管理制度體系建設(shè)方面，項目根據(jù)法律法規(guī)和公司安全管理制度要求，結(jié)合實際制定完善安全管理體系制度，規(guī)范項目安全生產(chǎn)，嚴格安全體系正常運行，項目安全生產(chǎn)始終處于良好受控狀態(tài)。

在風險管控方面，項目首先進行風險識別與分析，編制各專項施工方案，明確施工工藝、工法及安全管控措施；其中跨G6橋分離式立交橋是全線關(guān)鍵控制性工程，是自治區(qū)最大的S型鋼箱梁頂推施工，斜交上跨京藏高速，施工期間需保證高速正常通行，作業(yè)難度大、安全風險高，項目邀請國內(nèi)橋梁領(lǐng)域?qū)＜疫M行方案評審，優(yōu)化鋼箱梁頂推施工方案，施工前對鋼箱梁進行全面檢測和安全評估，施工中安排交通巡視人員和專職安全員全程盯控頂推作業(yè)情況，同時在梁體、導梁及支架上安裝應力傳感器，全過程監(jiān)測鋼梁結(jié)構(gòu)應力變化，確保頂推施工安全穩(wěn)定。

在科技應用提升本質(zhì)安全方面，項目積極引入BIM信息化智慧管理技術(shù)，建立以BIM模型為載體的項目智慧管理平臺，利用信息化手段，24小時實時監(jiān)控施工現(xiàn)場，實現(xiàn)標準化、可視化管理。同時，將防誤闖智能預警安全防護系統(tǒng)應用到施工交通導改安全措施，通過該系統(tǒng)雷達識別功能，實現(xiàn)分車道、分車速預警，360°激光監(jiān)測，實時存儲車輛闖入時間、點位、速度等數(shù)據(jù)，集合北斗定位功能進行交通管控，提升涉路導改施工安全的主動能效。

在安全生產(chǎn)投入方面，項目嚴格把關(guān)，確保足額提取、專款專用、投入及時、歸集到位，營造安全標準化環(huán)境，為安全生產(chǎn)工作打牢物質(zhì)基礎(chǔ)。

在安全專項活動方面，項目積極開展重大事故隱患專項排查整治2023行動、“安全生產(chǎn)月”“職業(yè)病防治法宣傳周”“防災減災日”等活動，促進安全管理工作有效開展，構(gòu)建良好安全生產(chǎn)氛圍。（童烈 韓巧陽）