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黨的建設(shè)

學(xué)習(xí)園地

黨的建設(shè)>學(xué)習(xí)園地

學(xué)習(xí)總結(jié)----李卓軒

發(fā)布時(shí)間:2012-08-14閱讀次數(shù): 次

    時(shí)間過(guò)得很快,不知不覺(jué)來(lái)六公司西寶項(xiàng)目部已經(jīng)一個(gè)月。一個(gè)月很短暫,但在這個(gè)月里我接觸、思考、學(xué)會(huì)了很多以前沒(méi)接觸過(guò)的東西,在這個(gè)月里我也基本完成了學(xué)生到二航人的轉(zhuǎn)變,可以說(shuō)這個(gè)月對(duì)于我而言意義重大。

    曾總的話猶繞耳旁“到外面好好學(xué)習(xí),要忠于公司”,覃哥的教導(dǎo)也銘記于心“作為一個(gè)設(shè)備管理人員要做到‘思想可靠、業(yè)務(wù)過(guò)硬、精于本職、通于全程”。被選派到西寶學(xué)習(xí),很榮幸但也倍感壓力,肩負(fù)著重要的使命和懷揣著自己的夢(mèng)想,我時(shí)刻告誡自己要好好學(xué)習(xí)好好干,不能給公司丟臉,公司還等著我們回去。

    西寶項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)很熱情,凌晨5點(diǎn)鐘派車(chē)到火車(chē)站接,然后細(xì)心負(fù)責(zé)的安排我們的住宿和勞保用品的發(fā)放,最后針對(duì)性的安排工作計(jì)劃。在此我謝謝六公司西寶項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo),他們讓我們感受到了同為二航人,共做一家人的二航優(yōu)良品質(zhì)。王勇總工程師考慮到,作為施工企業(yè)的管理人員要熟悉施工企業(yè)的流程和各個(gè)環(huán)節(jié),于是他建議我們先跨專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)一個(gè)月,然后回自己的本職學(xué)習(xí)。

    我首先被分配到三工區(qū)隧道當(dāng)技術(shù)員,做了二十多天后被調(diào)回設(shè)備部學(xué)習(xí)。在當(dāng)技術(shù)員的過(guò)程中,我學(xué)會(huì)了怎么看工程圖紙和怎么把圖紙內(nèi)容清晰明了的解析給工人,然后監(jiān)督和督促工人按設(shè)計(jì)要求、施工工藝和施工流程按時(shí)按質(zhì)按量完成圖紙內(nèi)容。在此過(guò)程中與其他各部門(mén)緊密協(xié)調(diào)和匯報(bào)很重要,如混凝土攪拌站和設(shè)備物資部。按時(shí)與監(jiān)理報(bào)檢,配合監(jiān)理檢查施工過(guò)程和現(xiàn)場(chǎng),認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)下達(dá)命令,還要有計(jì)劃和針對(duì)性的布局施工時(shí)間段和流程。在施工過(guò)程中時(shí)刻注意施工安全和各種施工過(guò)程的應(yīng)急處理??梢哉f(shuō)技術(shù)員是整個(gè)項(xiàng)目上最苦最累的,但很重要,是工程質(zhì)量和進(jìn)度的保證。在當(dāng)技術(shù)員的過(guò)程中,還跟著王友副總工了解了黃土層隧道特有的“七步三臺(tái)階開(kāi)挖法”的施工工藝和流程及注意事項(xiàng)。當(dāng)技術(shù)員的這二十多天,我基本了解了施工企業(yè)的整個(gè)運(yùn)作流程,這對(duì)于我接下來(lái)的設(shè)備管理學(xué)習(xí)有很大幫助,期間還鍛煉了我吃苦耐勞精神,為我接下來(lái)的學(xué)習(xí)打下一定基礎(chǔ)。

    干了二十多天技術(shù)員后直接被調(diào)回設(shè)備部,跟著項(xiàng)目部設(shè)備部長(zhǎng)林翠軍學(xué)習(xí)。林部長(zhǎng)08年畢業(yè),年輕而業(yè)務(wù)過(guò)硬,跟著他才幾天,已學(xué)會(huì)很多東西。他先讓我看公司的各種設(shè)備資料和臺(tái)賬,告誡我在看的過(guò)程中不能只看表面,要看到本質(zhì),看的過(guò)程不斷換位思考要是自己來(lái)做怎么才能做更好。六公司和昆明分公司的管理流程基本相似,即:

    設(shè)備需求總計(jì)劃管理→計(jì)劃管理→合同管理→進(jìn)場(chǎng)管理→安裝調(diào)試管理→設(shè)備驗(yàn)收管理→設(shè)備使用管理→退場(chǎng)調(diào)試管理

   簡(jiǎn)單的歸結(jié)起來(lái)便是:

    策劃→計(jì)劃→合同→進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收→使用→退場(chǎng)。

    我想二航的設(shè)備管理流程和模式都應(yīng)該都差不多,但各個(gè)公司的管理細(xì)節(jié)理念不一樣,接下來(lái)的日子我應(yīng)該多注意一下這方面,多和師父師兄交流心得體會(huì),然后思考總結(jié),結(jié)合自己分公司的現(xiàn)狀,得出自己的東西。

西寶高鐵實(shí)習(xí)生-李卓軒

2012年8月12日

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