近日，天麻高速公路TJ-3標(biāo)多個(gè)工程節(jié)點(diǎn)同時(shí)告捷，南朵大橋架梁工程圓滿完成、巖臘山2號(hào)隧道出口左幅順利掘進(jìn)至合同里程，標(biāo)志著項(xiàng)目整體建設(shè)邁上新臺(tái)階。

南朵大橋連接南朵隧道，全長(zhǎng)307米，單幅寬度12.5米，設(shè)計(jì)為76榀30米箱梁。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在梁板架設(shè)過程中嚴(yán)格執(zhí)行架橋機(jī)過孔領(lǐng)導(dǎo)帶班、架橋機(jī)各部門聯(lián)合驗(yàn)收、架橋機(jī)日周月檢查及第三方無(wú)損檢測(cè)制度，確保了大橋架梁工程的順利進(jìn)行和高質(zhì)量完成。

與此同時(shí)，巖臘山2號(hào)隧道的建設(shè)也取得重大突破。隧道全長(zhǎng)3055.132米，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/時(shí)，雙向四車道，此隧道為天麻高速TJ-2標(biāo)、TJ-3標(biāo)共同施工。天麻TJ-3標(biāo)負(fù)責(zé)后半段施工部分，左幅長(zhǎng)1527.768米，右幅長(zhǎng)1499.389米。該隧道出口位于陡峭的山體斜坡上，自然坡度約30°，地形復(fù)雜多變，加之洞口植被茂密、坡腳緊鄰河流，施工條件極為苛刻。作為公司承建的第一條特長(zhǎng)隧道，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在充分調(diào)研和論證的基礎(chǔ)上，制定了科學(xué)合理的施工方案，克服了地形受限、進(jìn)洞難度大等難題，確保了隧道施工安全有序進(jìn)行。8月27日，隨著最后一米洞身順利掘進(jìn)，巖臘山2號(hào)隧道出口左幅成功掘進(jìn)至合同里程。  

此外，落水洞2號(hào)橋左幅架梁也于近日完成，起點(diǎn)連接大巖阡服務(wù)區(qū)，末端連接落水洞3號(hào)橋，全長(zhǎng)300米，設(shè)計(jì)為44榀30米箱梁。后續(xù)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏進(jìn)取的優(yōu)良作風(fēng)，以更加飽滿的熱情和更加堅(jiān)定的信心，投入到新的施工任務(wù)中，確保項(xiàng)目按期高質(zhì)量完成，為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。