目前，中山管廊項(xiàng)目全線已累計(jì)貫通5千米，技術(shù)難度最復(fù)雜的過河段橫八涌已完成混凝土灌注樁澆筑，成為翠亨新區(qū)上一道亮麗的風(fēng)景，而這一切的變化恰恰也見證了曹藝彬的成長。

2016年7月，大學(xué)畢業(yè)的曹藝彬踏上了去往深圳分公司的旅途，第一次進(jìn)入施工項(xiàng)目——高恩高速TJ4標(biāo)項(xiàng)目。開陽改擴(kuò)建工程鳳山立交段是整個(gè)高恩高速的終點(diǎn)，也是該項(xiàng)目的主要控制性工程，并且連接車流量龐大的開陽高速，項(xiàng)目意義重大。而該段預(yù)計(jì)工期為30個(gè)月，項(xiàng)目部從擴(kuò)建開始施工到具備通車條件總工期僅為15個(gè)月，期間跨兩個(gè)春節(jié)，并且項(xiàng)目同時(shí)涉及舊路加寬、天橋爆破、舊橋換梁等多個(gè)施工難度復(fù)雜步驟。如何在施工工期短，交叉作業(yè)多、交通疏解倒邊復(fù)雜的條件下按期完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，一時(shí)間成了該項(xiàng)目面臨的大問題。

時(shí)任技術(shù)主管的曹藝彬?qū)Ω鱾€(gè)互通匝道進(jìn)行施工組織，通過細(xì)化工程節(jié)點(diǎn)，合理資源整合，多次同投資方、設(shè)計(jì)院進(jìn)行溝通，在2019年4月3日，高恩高速TJ4標(biāo)項(xiàng)目終于順利建成通車。這一次經(jīng)歷讓曹藝彬第一次真切地感受到施工建設(shè)的辛苦和艱辛，當(dāng)然也讓他第一次擁有了作為工程人的成就感和自豪感。這一次的付出也讓他得到了大家的認(rèn)可，在公司2017年度“優(yōu)秀員工”表彰上，赫然出現(xiàn)了曹藝彬的身影。至此，曹藝彬在公司的工程夢想才剛剛啟航。

2019年，曹藝彬進(jìn)入了中山地下管廊項(xiàng)目。由于所學(xué)專業(yè)是道路橋梁施工管理，上一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)歷又是高速項(xiàng)目，缺乏市政工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，為了盡快的融入角色，一向?qū)ψ陨硪髧?yán)格的曹藝彬，敦促自身快速成長。為此，他白天忙碌在施工一線，晚上再認(rèn)真整理當(dāng)天現(xiàn)場資料，把現(xiàn)場或者圖紙上不懂的地方進(jìn)行對照，通過仔細(xì)審核，反復(fù)思考，對于不懂的問題反復(fù)鉆研，再難的“骨頭”也要堅(jiān)決啃下來，直到弄懂弄通。就這樣，由于技術(shù)本領(lǐng)提升迅速，專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、過硬，領(lǐng)導(dǎo)力強(qiáng)，不管是項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、同事還是現(xiàn)場工人都對曹藝彬贊譽(yù)有加。

一年的時(shí)間里，曹藝彬憑借自己的現(xiàn)場整合的能力和肯吃苦的耐力，任職了中山管廊項(xiàng)目工程部副部長。期間，為了進(jìn)一步提高工程部施工效率，他將年度施工計(jì)劃分解為月度計(jì)劃、周計(jì)劃及日計(jì)劃三個(gè)板塊，進(jìn)一步確定各施工部位所需配置的資源及各部分工序施工節(jié)點(diǎn)，保質(zhì)保量完成本年度施工安排。同時(shí)組織參與了“降低PHC管樁的斷樁率”，該成果更是獲得了2019年中山市市政行業(yè)協(xié)會優(yōu)秀質(zhì)量管理小組QC成果二等獎(jiǎng)。這一次，曹藝彬工程人的夢想才在中山管廊項(xiàng)目漸漸盛開了花。

“作為一名二航青年員工，‘學(xué)然后知不足 ’我只有更加努力的前行才能在二航發(fā)揮更大的價(jià)值?！辈芩嚤蛉缡钦f。（梁雨微）