他，個(gè)子不高，身形消瘦，是經(jīng)驗(yàn)豐富的盾構(gòu)操作維保專家。
它，盾構(gòu)機(jī)，身長(zhǎng)超百米，體重從數(shù)百噸到幾千噸不等，是長(zhǎng)著“鐵齒銅牙”的“地下蛟龍”。

2013年，他們?cè)谥薪欢骄帜暇┚暼愤^(guò)江通道項(xiàng)目初識(shí)。此后10年里，他與它一起輾轉(zhuǎn)南京、福州、成都、廣州、深圳，為打通城市地下交通大動(dòng)脈而奮力掘進(jìn)。

架橋機(jī)上走出來(lái)的盾構(gòu)工匠

2009年，沈侃進(jìn)入中交二航局哈大鐵路項(xiàng)目，從事架橋機(jī)操作與維保工作。工作踏實(shí)勤奮，他迅速成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的架橋機(jī)機(jī)長(zhǎng)。4年后，公司城市軌道交通業(yè)務(wù)快速發(fā)展。他決定向盾構(gòu)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型：“我想看看盾構(gòu)機(jī)的結(jié)構(gòu)?！?/p>

然而，剛到南京緯三路過(guò)江通道項(xiàng)目的沈侃，很快被嚴(yán)酷的地下環(huán)境和復(fù)雜的盾構(gòu)機(jī)上了“第一課”：該項(xiàng)目是中交集團(tuán)首個(gè)超大直徑泥水盾構(gòu)項(xiàng)目，也是當(dāng)時(shí)世界同類隧道中規(guī)模最大、長(zhǎng)度最長(zhǎng)、地質(zhì)最復(fù)雜的隧道，且盾構(gòu)機(jī)零部件成千上萬(wàn)，涉及機(jī)械、液壓、電氣等多門學(xué)科技術(shù)。原理不懂、元器件不認(rèn)識(shí)、電路圖看不懂……一連串的問(wèn)題壓得他喘不過(guò)氣來(lái)。

隨后，他把設(shè)備上的所有圖紙都借來(lái)，晚上看圖紙、白天對(duì)照找實(shí)物。書(shū)本圖紙翻出卷邊，有問(wèn)題就纏著老師傅們請(qǐng)教。老師傅們非常喜愛(ài)他，傾囊相授。

3個(gè)月后，沈侃全面了解了盾構(gòu)機(jī)各子系統(tǒng)，掌握了操作要領(lǐng)，便開(kāi)始獨(dú)自駕駛盾構(gòu)機(jī)——架橋機(jī)機(jī)長(zhǎng)正式轉(zhuǎn)型為盾構(gòu)司機(jī)。
2015年，沈侃迎來(lái)全面學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)：監(jiān)造盾構(gòu)機(jī)。他在直徑6米、兩層樓高的盾構(gòu)機(jī)內(nèi)爬上爬下，如饑似渴地把盾構(gòu)機(jī)里里外外研究了個(gè)遍，他掌握的盾構(gòu)知識(shí)突飛猛進(jìn)。2019年，他獲得中交集團(tuán)職業(yè)技能競(jìng)賽盾構(gòu)機(jī)操作工故障排除項(xiàng)目第一名。昔日的盾構(gòu)司機(jī)一步步從操作者變成維修者。
攻堅(jiān)克難的“領(lǐng)頭羊”

2018年，沈侃調(diào)入盾構(gòu)施工難度極大的成都地鐵12號(hào)線。施工區(qū)域?yàn)楦凰奥咽貙?，卵石直徑較大、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，易卡刀盤，對(duì)盾構(gòu)機(jī)的核心部件刀盤和刀具磨損大。

時(shí)任盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)的沈侃，將“以排為主、以破為輔”掘進(jìn)理念與現(xiàn)實(shí)結(jié)合，減少卵石對(duì)刀盤和螺旋機(jī)的磨損，確保盾構(gòu)機(jī)在大粒徑砂卵石地層能夠長(zhǎng)距離掘進(jìn)，間接節(jié)約成本。

今年5月，正值廣州地鐵12號(hào)線赤侖區(qū)間左線下穿大征場(chǎng)2號(hào)房屋。一個(gè)寧?kù)o的后半夜，悶熱的隧道內(nèi)，手動(dòng)排除土倉(cāng)上部多余氣體后，沈侃立即將設(shè)備停機(jī)：“土倉(cāng)里未填滿渣土，上部殘留的氣體經(jīng)地層縫隙逸出，易導(dǎo)致土倉(cāng)壓力驟降，使得土壓波動(dòng)大，進(jìn)而發(fā)生房屋沉降及結(jié)構(gòu)變形?！?/p>

手動(dòng)排氣影響施工進(jìn)度，也存在安全隱患。回到監(jiān)控室，他召集維保團(tuán)隊(duì)商討對(duì)策。經(jīng)研究，團(tuán)隊(duì)一致決定給土倉(cāng)安裝電動(dòng)球閥，自動(dòng)排出倉(cāng)內(nèi)多余氣體，使土倉(cāng)內(nèi)壓力始終保持在一定范圍內(nèi)。這既降低下穿風(fēng)險(xiǎn)，也減少人工操作工作量。隨后，加裝電動(dòng)球閥的盾構(gòu)機(jī)正常噴漿，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示土壓穩(wěn)定，土體擾動(dòng)影響降到了最低，風(fēng)險(xiǎn)解除。監(jiān)控室內(nèi)，掌聲如雷。

去年，“沈侃盾構(gòu)機(jī)操作維保品牌團(tuán)隊(duì)”掛牌成立，團(tuán)隊(duì)為多臺(tái)盾構(gòu)機(jī)保駕護(hù)航，孵化了一批會(huì)駕駛、懂維保的盾構(gòu)人才。

如今，在深惠城際大鵬支線一工區(qū)項(xiàng)目，沈侃把技術(shù)毫無(wú)保留地全部傳授給團(tuán)隊(duì)成員，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員一起向巖溶地層盾構(gòu)施工難題發(fā)起挑戰(zhàn)，助力深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”。