3月15日，中交二航局深惠城際大鵬支線全開段首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在龍坪1號(hào)工作井成功吊裝下井及拼裝作業(yè)，標(biāo)志著深惠城際大鵬支線全開段全面開啟盾構(gòu)施工始發(fā)作業(yè)。據(jù)悉，該臺(tái)設(shè)備為復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)，開挖直徑9.13米，整機(jī)全長約123米，刀盤采用8輻條的復(fù)合結(jié)構(gòu)，能夠適應(yīng)最小曲面半徑350米，本次完成拼裝盾體部分長約為11.5米，單塊重量190噸。工作井區(qū)間主要位于中風(fēng)化灰?guī)r地層，線路溶洞發(fā)育發(fā)達(dá)，地質(zhì)條件極其復(fù)雜，該盾構(gòu)需從龍坪1號(hào)工作井始發(fā)掘進(jìn)至龍城站，全長3064.5米，接連下穿沈海高速、地鐵3號(hào)線、龍城大道人行天橋、龍城南橋及其他重要構(gòu)筑物，施工難度大。因此在設(shè)計(jì)建造時(shí)針對性為該設(shè)備配置氣壓輔助、土倉可視化、盾尾間隙自動(dòng)測量等系統(tǒng)，以保證設(shè)備高效、平穩(wěn)掘進(jìn)。

為加強(qiáng)全員安全意識(shí)，扎實(shí)推進(jìn)工程建設(shè)，確保盾構(gòu)機(jī)順利下井，項(xiàng)目部精心組織，根據(jù)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)倒排工期，多次組織召開現(xiàn)場梳理會(huì)，有序推進(jìn)專項(xiàng)方案論證，強(qiáng)化安全技術(shù)交底，嚴(yán)格施工規(guī)范，積極組織關(guān)鍵工序現(xiàn)場驗(yàn)收，在保證施工安全與質(zhì)量的前提下，快速推進(jìn)施工進(jìn)度，最終順利按時(shí)完成吊裝作業(yè)。