1月15日，在深圳泗黎路改造項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著機(jī)器的轟鳴，刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，大斷面矩形頂管機(jī)“奮斗號(hào)”順利始發(fā)。

深圳泗黎路改造項(xiàng)目位于深圳市龍華區(qū)觀瀾街道，呈南北走向，南起于觀光路，北至規(guī)劃黎泰路，線路全長(zhǎng)約4.1公里。工程主要包括道路工程、橋梁工程、交通工程、電氣工程、綠化工程、河道改造、燃?xì)?、綜合管廊等內(nèi)容。本次施工的為龍華大道東側(cè)長(zhǎng)達(dá)2.7千米的三艙地下綜合管廊，其中，下穿白花河段84.5米為頂管暗挖法施工，其余采取明挖法施工。頂管管節(jié)斷面寬8.5米，高5米，屬大斷面頂管施工，共需敷設(shè)管片57節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)管片長(zhǎng)1.5米，重達(dá)65.2噸。

頂管掘進(jìn)線路上覆土淺薄，且地質(zhì)上軟下硬，上部為中砂和粉質(zhì)粘土，下部為全風(fēng)化粉砂巖和強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖，易造成刀盤(pán)損壞、地面塌方及頂進(jìn)軸線偏轉(zhuǎn)等施工風(fēng)險(xiǎn)。為保證頂管施工安全順利進(jìn)行，項(xiàng)目部多次邀請(qǐng)專(zhuān)家進(jìn)行方案評(píng)審，全面剖析各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)，制定相應(yīng)解決措施。針對(duì)頂管機(jī)與地質(zhì)條件間存在的不適應(yīng)性問(wèn)題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成立科研攻關(guān)小組，對(duì)頂管機(jī)刀盤(pán)進(jìn)行設(shè)計(jì)改良，確保刀盤(pán)破巖能力，減少對(duì)土層的擾動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全斷面切削，提高工作效率，如期完成了“奮斗號(hào)”始發(fā)掘進(jìn)的既定節(jié)點(diǎn)。

此次“奮斗號(hào)”頂管機(jī)的順利始發(fā)，標(biāo)志著項(xiàng)目綜合管廊施工取得了突破性進(jìn)展，邁入提速?zèng)_刺階段。下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)保持昂揚(yáng)斗志，安全有序推進(jìn)地下綜合管廊建設(shè)，加速推進(jìn)總體施工進(jìn)度。（蔣正鵬）