1月7日凌晨1時(shí)，隨著最后一方混凝土澆筑完成，中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目睦洲大橋主橋右幅順利完成合龍，這是繼江門大橋主橋右幅合龍后另一個(gè)完成的重要節(jié)點(diǎn)，至此中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目睦洲大橋、江門大橋主橋關(guān)鍵施工任務(wù)順利完成。

據(jù)了解，中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目標(biāo)段里程范圍為K33+300四村樞紐互通終點(diǎn)～K40+046.324龍灣互通（接江鶴高速），路線長6.746公里，橋梁占比69.2%，其它路基部分占比30.8%。其中睦洲大橋跨越睦洲河航道，為一聯(lián)三跨變截面單箱單室預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu)形式，左右線跨度為248米，是本標(biāo)段唯一一座特大橋；江門大橋跨越江門河航道，主橋拼寬采用分離式拼寬、一聯(lián)三跨變截面預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)剛構(gòu)，右線跨度為222.5米。

為圓滿完成兩次合龍節(jié)點(diǎn)，全體參建人員夜以繼日、知難而進(jìn)，緊密圍繞“安全、質(zhì)量兩不誤”的施工要求，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控，加強(qiáng)施工過程精細(xì)化管理，同時(shí)組織專業(yè)人員積極開展技術(shù)攻關(guān)，不斷優(yōu)化技術(shù)方案和施工工藝，先后克服水上施工技術(shù)難度大、不可控因素多、安全風(fēng)險(xiǎn)高等困難，從而確保主橋右幅順利合龍。

下一步，項(xiàng)目部將秉持昂揚(yáng)斗志，繼續(xù)投入右幅施工建設(shè)工作，安全有序推進(jìn)總體施工進(jìn)度，確保2024年與深中通道同步建成通車的目標(biāo)按計(jì)劃達(dá)成。（于樂）