12月22日，隨著車輛緩緩駛?cè)胄陆ㄆ嚎肥杞獾缆罚罨莩请H大鵬支線五工區(qū)項目葵涌站交通疏解雙向倒邊順利完成。大鵬新區(qū)葵涌街道辦事處、中交（深圳）工程局有限公司、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和各參建單位代表參加了倒邊儀式。

葵涌站全長741米，位于坪山進入大鵬的唯一主干道——坪葵路上，車流密集、商鋪林立、場地有限。施工區(qū)域地下管線錯綜復(fù)雜，改遷長度達3.1萬米；四周緊鄰居民區(qū)、葵涌中學(xué)及商業(yè)區(qū)，噪音、揚塵等問題要求嚴(yán)格，文明施工要求高；涉及行道樹、老樹遷移共計278株。

為解決葵涌站前期施工的諸多難題，項目部加強施工組織策劃，從征地拆遷入手，先后完成了11塊臨時用地進場，將車站化整為零，分出12塊圍擋施工場地確保管線遷改作業(yè)；同時統(tǒng)籌各類管線改遷規(guī)劃，利用BIM反復(fù)推演，細(xì)化各項施工工序，通過前后20余次割接，為疏解道路施工提供作業(yè)面。針對綠化遷移審批手續(xù)困難，項目部多次組織專家評審會，緊跟市城管要求修改資料，并在疏解道路實施階段積極對接交警、區(qū)軌道辦和葵涌中學(xué)，通過區(qū)軌道辦會議，完成區(qū)域交通疏解車道調(diào)整，成為第一批通過市長審批的項目，最終完成本次交通疏解倒邊工作。

作為全線前期工程最復(fù)雜的車站，本次葵涌站交通疏解雙向倒邊的順利完成，也標(biāo)志著深惠城際大鵬支線葵涌站進入主體施工階段，全體員工將繼續(xù)續(xù)團結(jié)協(xié)作、超前謀劃、精心組織，高效推進下一步工作。（楊雙  吳國陽  ）