12月2日，深惠城際大鵬支線項(xiàng)目五工區(qū)葵涌站東側(cè)交通疏解及西邊洋河臨時(shí)橋梁順利通過驗(yàn)收，為項(xiàng)目下一步施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

本次驗(yàn)收工作由深圳地鐵安質(zhì)部、工程管理部、設(shè)計(jì)管理部、深鐵投第四建設(shè)分公司、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位及施工總承包單位聯(lián)合成立驗(yàn)收小組進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收。驗(yàn)收小組采取召開竣工驗(yàn)收會(huì)、查看工程資料、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)相關(guān)指標(biāo)和數(shù)據(jù)等方式進(jìn)行了全方位檢查，一致評(píng)定各項(xiàng)指標(biāo)符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，同意通過驗(yàn)收。

據(jù)悉，葵涌站長(zhǎng)741米，主體結(jié)構(gòu)施工前需進(jìn)行建筑物拆遷、綠化遷移、管線遷改、巖溶處理、交通疏解等繁多前期工程。本次驗(yàn)收關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)西邊洋河臨時(shí)橋梁左幅長(zhǎng)180.65米、右幅長(zhǎng)40.3米，橋梁位于市區(qū)河道上方，周邊交通及商業(yè)活動(dòng)密集，位置敏感，環(huán)保壓力大；且64.7%的樁基勘察顯示存在溶洞，其中最大溶洞高度達(dá)到13.9米，樁基成孔困難。

自施工以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)策劃，多次組織召開專題研討會(huì)，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，合理配置資源，優(yōu)化施工方案，加大環(huán)保投入力度，按時(shí)保質(zhì)零投訴完成橋梁施工任務(wù)。下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將全力以赴加快推進(jìn)工程進(jìn)度，確保年前完成工序轉(zhuǎn)換任務(wù)，穩(wěn)步邁入項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)施工階段。（李志龍 程燕）