“這套自主設(shè)計、制造的新型模板臺車從本質(zhì)上解決了問題，實現(xiàn)了安全、質(zhì)量、進(jìn)度等高度協(xié)調(diào)統(tǒng)一?！眹鴳c前夕，在管廊模板臺車服役結(jié)束拆卸下來之后，中山管廊項目常務(wù)副經(jīng)理易輝平翻開實用新型專利證書驕傲地介紹，“在今后的城市建設(shè)中，它還會發(fā)揮更大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益！”
中山管廊項目位于廣東省中山市翠亨新區(qū)起步區(qū)，主線長8.2公里，里支線長約1公里，斷面尺寸11.35米×4.50米，分為4個艙室。2019年8月，項目進(jìn)場不久，便組織首件試驗段的澆筑。雖然經(jīng)過了反復(fù)的推敲，也做了不少準(zhǔn)備，但當(dāng)管廊施工班組工長羅明杰揭開成品時，還是讓項目團(tuán)隊有些意外。

當(dāng)時為確保月均1億以上產(chǎn)值，僅管廊混凝土澆筑，就計劃分4個工區(qū)、22個作業(yè)點，由48個班組24小時輪班作業(yè)。為了讓工人們更快熟悉上手，首件試驗段班組采用木模施工。結(jié)果，水泥、砂石、外加劑等都經(jīng)過了認(rèn)真篩選，配合比經(jīng)過多少次試拌，攪拌振搗收面養(yǎng)護(hù)也都到位，但只是因為在調(diào)整模板時拆裝了兩次，對接螺桿孔就擴(kuò)了孔。雖然打了膠，但水泥砂漿順勢滲出，管廊外壁表面都生了幾個蜂窩。項目團(tuán)隊不能接受這樣的瑕疵，2019年9月，在正式開始管廊澆筑時，他們換成了鋼模。

鋼模板在三工區(qū)投入使用，第3節(jié)管廊第2次澆筑準(zhǔn)備工作開始了，這次羅明杰信心滿滿。底板鋪上去，鋼筋扎起來，混凝土注進(jìn)艙，密實地關(guān)進(jìn)四棱見方的模板空間里。細(xì)心養(yǎng)護(hù)，靜待凝固并達(dá)到強(qiáng)度之后，拆開模板，檢測數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，表面平整、色澤統(tǒng)一，效果明顯?？闪_明杰的笑并沒有保持多久。
鋼模質(zhì)量重，加工起來比較困難。在管廊出線艙等形狀不規(guī)則的邊角細(xì)節(jié)部位，還要用木模來拼接塑形，工序十分繁瑣?！安鹧b、搬運、支撐和加固效率上滿足不了進(jìn)度的要求，”項目技術(shù)負(fù)責(zé)人趙志江著急了，“還有9100米的管廊、15萬立方混凝土要澆筑，等不起！” 繼續(xù)改進(jìn)工藝勢在必行。
項目常務(wù)副總工趙志江把目前市場上的模板都研究了一遍，又召集工程技術(shù)質(zhì)量部門反復(fù)討論，但還覺得不夠深入。深夜，在提交班子會討論之前，他把項目商務(wù)經(jīng)理龍志軍和安全部部長杜瑤拽了過來?！靶碌哪０褰涌p緊密，錯臺少，輕便實用，質(zhì)量、進(jìn)度都有保障！”趙志江介紹道?！捌囱b起來不用起重設(shè)備，也不需要圓盤鋸、角磨機(jī)等小型機(jī)械。這很省心！”杜瑤也很看好它的安全性能。可龍志軍卻亮出了自己的態(tài)度：“好是好。但不能只顧著快，還得先算一算成本賬！”各人角度不同，一時之間難以達(dá)成高度一致。
趙志江只能找易輝平商量?！按_實是這么回事！”易輝平聽說后，先是點頭，接著，卻指了指施工總平面布置圖兩條匝道連著的“深中通道”話鋒一轉(zhuǎn)：“不過，還有另外幾本‘賬’，咱們也一定要算好?！币纵x平補(bǔ)充道：“地下管廊與‘世紀(jì)工程’直接相連，咱們得站位得高一些。要做，就一次做到位！”
項目團(tuán)隊達(dá)成了一致，又得到了上級的批準(zhǔn)。為了地下管廊更好更快地推進(jìn)，他們四處學(xué)習(xí)取經(jīng)。在二航局技術(shù)中心的指導(dǎo)下，2019年12月，經(jīng)過自行設(shè)計、加工、安裝、調(diào)試，他們在管廊三工區(qū)第4節(jié)段投入使用了一種新型模板臺車。

這已經(jīng)是管廊模板工藝的第四次升級?！皣?yán)格地講，它們已經(jīng)不能算是模板，而是一套模板施工設(shè)備?！币纵x平介紹，它能通過液壓系統(tǒng)輕松地完成模板定位、脫模、移位、再定位。在第一次安裝好以后，只需要移動和微調(diào)，就能實現(xiàn)流水線作業(yè)。常規(guī)模板臺車只能前后移動。經(jīng)過改良，他們還通過液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)給這套模板臺車裝上“方向盤”，哪怕在“L”形走向的管廊有限空間內(nèi)，也能轉(zhuǎn)向自如。這就更好地提高了模板臺車對異形尺寸管廊的適應(yīng)性。
堅實可靠的鋼筋鐵骨牢牢撐起地下施工線路，系統(tǒng)到位的鋼鐵機(jī)甲再次加快管廊施工進(jìn)度和提升工程質(zhì)量，模板臺車大大縮短了工期、節(jié)約了人工，為中山管廊項目主體工程的順利完工提供了全面有力的保障。由于不再需要大型起重吊裝設(shè)備和容易給工人帶來傷害的切割、焊接等小型機(jī)械，它還從本質(zhì)上最大程度保證了管廊施工中工人們的安全。項目獲得“廣東省市政工程安全文明施工示范工地”榮譽(yù)。

“以前摸鋼板的手現(xiàn)在用來握操縱桿、按按鈕，模板臺車大大減少了現(xiàn)場危險因素，是管廊施工中的‘鋼鐵俠’，”羅志杰的臉上笑開了花：“我們打心底里感謝它！”（易炳亮）