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深圳地鐵8號線項(xiàng)目大梅沙站車站主體結(jié)構(gòu)及南側(cè)外掛,C、D出入口分部工程順利通過驗(yàn)收

發(fā)布時間:2022-11-17閱讀次數(shù): 次

11月14日,深圳地鐵8號線項(xiàng)目大梅沙站車站主體結(jié)構(gòu)及南側(cè)外掛,C、D出入口分部工程順利通過交工驗(yàn)收。

驗(yàn)收組根據(jù)相關(guān)驗(yàn)收流程、按照現(xiàn)行質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了檢查,各方責(zé)任主體表示工程相關(guān)實(shí)體質(zhì)量檢測全部合格,各項(xiàng)功能性試驗(yàn)均符合設(shè)計(jì)要求,工程質(zhì)保技術(shù)資料完善、齊全、流程規(guī)范且具有可追溯性,與工程實(shí)體同步,安全文明施工良好,一致評定主體結(jié)構(gòu)各項(xiàng)指標(biāo)符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),同意通過驗(yàn)收。

據(jù)悉,大梅沙站是深圳地鐵8號線項(xiàng)目的第三個車站,車站有效站臺長度140米,車站右線長240.009米,左線長239.176米。本站共設(shè)置4個出入口,兩組風(fēng)亭,1個疏散出入口。車站南側(cè)外掛合建基坑采用明挖順筑法施工,基坑長241.2米,為地下兩層島式車站,標(biāo)準(zhǔn)段寬度23.7米,開挖深度23.6~25.63米,采用“地連墻+內(nèi)支撐”的支護(hù)形式。自2019年12月3日施工以來,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精密籌劃,堅(jiān)持創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)、科學(xué)組織、標(biāo)準(zhǔn)管理、規(guī)范施工,重安全、保進(jìn)度、抓質(zhì)量,圓滿高效完成了大梅沙站及南側(cè)外掛,C、D出入口分部工程的各項(xiàng)施工任務(wù),最終順利通過驗(yàn)收。

此次大梅沙站車站主體結(jié)構(gòu)及南側(cè)外掛,C、D出入口分部工程的順利驗(yàn)收通過,既是對深圳地鐵8號線項(xiàng)目施工建設(shè)的肯定,也為后續(xù)工程的穩(wěn)步推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。項(xiàng)目部將持續(xù)狠抓安全生產(chǎn)落實(shí)、保質(zhì)量、保進(jìn)度,確保各項(xiàng)施工節(jié)點(diǎn)任務(wù)高效完成。(侯鵬)

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