11月14日，深圳地鐵8號線項(xiàng)目大梅沙站車站主體結(jié)構(gòu)及南側(cè)外掛，C、D出入口分部工程順利通過交工驗(yàn)收。

驗(yàn)收組根據(jù)相關(guān)驗(yàn)收流程、按照現(xiàn)行質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了檢查，各方責(zé)任主體表示工程相關(guān)實(shí)體質(zhì)量檢測全部合格，各項(xiàng)功能性試驗(yàn)均符合設(shè)計(jì)要求，工程質(zhì)保技術(shù)資料完善、齊全、流程規(guī)范且具有可追溯性，與工程實(shí)體同步，安全文明施工良好，一致評定主體結(jié)構(gòu)各項(xiàng)指標(biāo)符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，同意通過驗(yàn)收。

據(jù)悉，大梅沙站是深圳地鐵8號線項(xiàng)目的第三個車站，車站有效站臺長度140米，車站右線長240.009米，左線長239.176米。本站共設(shè)置4個出入口，兩組風(fēng)亭，1個疏散出入口。車站南側(cè)外掛合建基坑采用明挖順筑法施工，基坑長241.2米，為地下兩層島式車站，標(biāo)準(zhǔn)段寬度23.7米，開挖深度23.6~25.63米，采用“地連墻+內(nèi)支撐”的支護(hù)形式。自2019年12月3日施工以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精密籌劃，堅(jiān)持創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)、科學(xué)組織、標(biāo)準(zhǔn)管理、規(guī)范施工，重安全、保進(jìn)度、抓質(zhì)量，圓滿高效完成了大梅沙站及南側(cè)外掛，C、D出入口分部工程的各項(xiàng)施工任務(wù)，最終順利通過驗(yàn)收。

此次大梅沙站車站主體結(jié)構(gòu)及南側(cè)外掛，C、D出入口分部工程的順利驗(yàn)收通過，既是對深圳地鐵8號線項(xiàng)目施工建設(shè)的肯定，也為后續(xù)工程的穩(wěn)步推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。項(xiàng)目部將持續(xù)狠抓安全生產(chǎn)落實(shí)、保質(zhì)量、保進(jìn)度，確保各項(xiàng)施工節(jié)點(diǎn)任務(wù)高效完成。（侯鵬）