來源：中國交通新聞網(wǎng)

中國各大集裝箱港口在5月份延續(xù)年初以來的強(qiáng)勁表現(xiàn)，較2016年5月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的吞吐量增長。

上海航運(yùn)交易所(Shanghai Shipping Exchange)的最新數(shù)據(jù)顯示，中國前十大集裝箱港口（包括長江三角洲地區(qū)的上海港、寧波-舟山港；珠江三角洲地區(qū)的深圳港、廣州港；青島港和環(huán)渤海地區(qū)北部的大連港）在5月份共吞吐1530萬標(biāo)箱，較去年5月份的1390萬標(biāo)箱高出10.6%。

盡管吞吐量數(shù)據(jù)強(qiáng)勁，但機(jī)構(gòu)反復(fù)警告企業(yè)的信心和制造業(yè)活動(dòng)正在減弱，并預(yù)測中國GDP增長將會(huì)在2017年剩余時(shí)間和2018年放緩。

除了東北地區(qū)的大連港，其余的中國前十大港口均在5月份實(shí)現(xiàn)吞吐量增長。上海港、寧波-舟山港和廣州港尤其表現(xiàn)出色，吞吐量分別增長14.7%、27.2%和14.2%。

前10大港口年初至今的吞吐量達(dá)到7040萬標(biāo)箱，較2016年前5個(gè)月高出7%。

上海港今年頭5個(gè)月吞吐的集裝箱數(shù)量較去年同期多出150萬標(biāo)箱，而寧波-舟山港多出120萬集裝箱，使其年初至今的吞吐量超過深圳，成為中國第二大港口。

今年上半年集裝箱吞吐量強(qiáng)勁增長反映了中國總體經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)良好，第一季度GDP同比增長6.9%。

在最新發(fā)布的《世界經(jīng)濟(jì)展望》(World Economic Outlook)中，IHS Markit將中國好于預(yù)期的經(jīng)濟(jì)增長，部分歸因于政府為確保十九大之前的穩(wěn)定局面而采取的政策刺激措施，但他們警告說，過剩工業(yè)產(chǎn)能和房地產(chǎn)市場回調(diào)會(huì)將全年經(jīng)濟(jì)增長拉回6.6%。

IHS Markit周一公布了三年一次的涵蓋12000家制造商和服務(wù)提供商的中國企業(yè)前景調(diào)查，結(jié)果顯示企業(yè)對(duì)于未來一年的信心正在減弱。

接受調(diào)查的公司預(yù)測產(chǎn)量和新訂單會(huì)有所增加，但在這兩個(gè)方面的樂觀程度均從二月份的高點(diǎn)跌至接近創(chuàng)紀(jì)錄低點(diǎn)。他們表示，競爭激烈、原材料短缺和市場狀況不穩(wěn)定是企業(yè)前景的主要威脅。

國家政策變化，特別是針對(duì)制造商的環(huán)境保護(hù)法律，也是引發(fā)增長減弱預(yù)期的部分因素。

IHS Markit分析師Annabel Fiddes表示：“IHS Markit 發(fā)布的最新企業(yè)前景調(diào)查顯示，6月份中國企業(yè)的信心再度下降。此外，對(duì)未來制造業(yè)活動(dòng)、新業(yè)務(wù)和利潤的樂觀程度均跌至接近創(chuàng)紀(jì)錄低點(diǎn)?！?/p>

他補(bǔ)充說：“調(diào)查得到的制造業(yè)和服務(wù)業(yè)信心水平都在降低，表明明年會(huì)出現(xiàn)大范圍的增長放緩和滑坡?！?/p>

5月份的財(cái)新/IHS Markit 制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù) (Manufacturing Purchasing Managers index) 為49.6，系11個(gè)月內(nèi)首次下降。該指數(shù)高于50表明制造業(yè)擴(kuò)張，低于50表明制造業(yè)收縮。

財(cái)新和IHS Markit在一份聯(lián)合新聞稿中表示：“產(chǎn)量增長疲軟反映了5月份新訂單增幅相對(duì)緩慢。”

5月份官方采購經(jīng)理人指數(shù)為51.2，繼續(xù)表明制造業(yè)仍在擴(kuò)張，但該指數(shù)主要涵蓋大型國有企業(yè)。

發(fā)表于中國交通新聞網(wǎng)7月26日