來源：21世紀經濟報道

當?shù)貢r間1月24日，2018世界經濟論壇（達沃斯論壇）進入第二天。由于有大量的討論涉及中國議題，這一天被稱作“中國日”。作為全球第二大經濟體，中國為全球經濟治理開出的“藥方”備受矚目。

“一帶一路”倡議毫無懸念地成為當天的熱詞。中共中央政治局委員、中央財經領導小組辦公室主任劉鶴表示，共建“一帶一路”倡議源于中國，但“一帶一路”建設的機會和成果屬于世界，中方要通過打造互聯(lián)互通的物理條件和人文環(huán)境，擴大全球有效需求，共同推動全球經濟復蘇。

當天，巴基斯坦總理阿巴西在論壇上表示，中巴經濟走廊對巴基斯坦的經濟和發(fā)展起到了重要的拉動作用。他表示，這條走廊不僅修建了港口和道路，而且對該國的貨物出口、建筑業(yè)發(fā)展起到促進作用，還給投資者帶來了信心。

作為“一帶一路”倡議的旗艦項目，中巴經濟走廊的進展對整個倡議在全球的生根落地具有重要作用。據(jù)了解，中巴經濟走廊40個已規(guī)劃的早期項目中，6個已經完工，19個在建或啟動建設，累計投資187億美元。

中巴經濟走廊發(fā)展離不了新興融資機構的“輸血”。中國倡導成立的亞洲基礎設施投資銀行（亞投行）的首個融資項目就是幫巴基斯坦修建一條64公里長的高速公路項目。如今，亞投行的成員增至84個，提供了超過42億美元貸款。

對于亞投行的投資標準，亞投行行長金立群在此次達沃斯論壇上表示，必須是財務上可持續(xù)、對環(huán)境友好、社會經濟效益高并且受到當?shù)孛癖姎g迎的項目。“我們不會去投資‘白色大象’（注：無用的，不需要的）項目?！?/span>

“我們希望搞清楚為什么有這樣的‘大象’，這樣的項目常常是公共財政支持的形象工程。私營部門可能也會犯這樣的錯誤，但一般會更加重視回報?！苯鹆⑷簭娬{，要避免這樣的投資，就必須跟各利益攸關方廣泛磋商?！拔覀儗ν顿Y非常謹慎，跟我們合作很安全。”

對于“一帶一路”的前景，新加坡總理公署部長陳振聲在論壇上表示，新加坡非常歡迎并支持“一帶一路”倡議。他指出，這個倡議將在短期促進市場的聯(lián)通，改善人們生活，在中期促進當?shù)亟洕l(fā)展，并給區(qū)域經濟注入活力，而在長期把全球經濟引入一個新的增長時代。

新加坡全力參與“一帶一路”建設

在“一帶一路”沿線國家中，新加坡發(fā)揮了重要的支點作用。據(jù)商務部2017年統(tǒng)計，新加坡對中國的投資占“一帶一路”國家對華投資總額的85%，中國對新加坡的投資占中國對“一帶一路”國家投資總額的近三分之一。

面積比廈門還小的新加坡何以有這樣大的影響力？陳振聲在達沃斯論壇上表示，新加坡不僅是現(xiàn)代物流中心，還是地區(qū)金融樞紐，可以提供各種“軟件”服務。在“一帶一路”倡議下，兩國有著廣泛的合作基礎，并有很大潛力進一步加深合作。

去年，新加坡副總理尚達曼在接受21世紀經濟報道記者獨家專訪時指出，新加坡在金融領域可以發(fā)揮多方面作用，包括：吸引更多私營部門為基礎設施項目提供融資；拓展亞洲債券市場的作用，與傳統(tǒng)的銀行融資渠道實現(xiàn)優(yōu)勢互補；為“一帶一路”項目制定適當?shù)娘L險管理解決方案等。

陳振聲在達沃斯論壇上介紹說，當前，中國和新加坡已相繼開展三個政府間合作項目，包括蘇州工業(yè)園區(qū)、天津生態(tài)城和重慶互聯(lián)互通項目。陳振聲指出，這些項目都是根據(jù)中國不同階段的發(fā)展需求開展的，并非憑空想象而來，從而取得了雙贏的效果。他認為，這樣的經驗值得借鑒到任何“一帶一路”項目之中，以確保項目有利于當?shù)亟洕l(fā)展。

以第三個項目為例，陳振聲指出，針對中國西部地區(qū)發(fā)展落后的問題，新加坡積極參與連接中國西部和東南亞的“南方交通走廊”項目，希望在重慶和新加坡之間開辟一條交通通道，降低物流成本、縮短運輸時間。尚達曼接受21世紀經濟報道采訪時指出，該走廊將連通“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。

達沃斯論壇重視“一帶一路”倡議

“去年1月是世界經濟發(fā)展的一個重要當口，美國和歐洲一些國家的政治動向動搖了人們對未來經濟發(fā)展的信心，人們普遍感到迷茫和失望。在這樣的大背景下，習近平主席的主旨演講可謂正當其時，恰如冬日里的暖陽，為世界經濟發(fā)展注入活力，提振了人們對未來經濟發(fā)展的信心?！?世界經濟論壇執(zhí)行董事兼大中華區(qū)首席代表艾德維1月19日在《人民日報》上撰文如是說道。

他指出，自“一帶一路”倡議被提出以來，世界經濟論壇始終積極響應和參與，無論是在冬季達沃斯論壇年會上，還是在中國舉辦的夏季達沃斯論壇年會上，許多議程都是圍繞“一帶一路”倡議設計的，目的就是幫助世界經濟論壇的合作伙伴找到更好地參與“一帶一路”建設的路徑。

在習近平之后，劉鶴又在今年的冬季達沃斯論壇年會上重申，中國將堅定維護多邊主義，支持多邊貿易體制，推動共同發(fā)展和進步。對此，中國現(xiàn)代國際關系研究院研究員陳鳳英向21世紀經濟報道記者指出，“一帶一路”是中國的創(chuàng)舉，也是全球化的新模式，對現(xiàn)有的全球發(fā)展模式和治理模式進行了創(chuàng)新。

有別于美國主導的全球化，陳鳳英指出，中國提出的“一帶一路”倡議以“五通”為內容（即政策溝通、設施聯(lián)通、貿易暢通、資金融通、民心相通），致力于打造利益共同體、責任共同體、命運共同體?！斑@是一個比世界貿易組織（WTO）更加靈活和包容的全球化平臺，原則上說，讓每個國家都有參與的可能，因而受到國際社會廣泛歡迎?！?/span>

將建立“一帶一路”爭端解決機制和機構

今年是“一帶一路”倡議提出五周年，也是中國改革開放四十周年。就在本屆達沃斯論壇年會召開前夕，中央全面深化改革領導小組第二次會議1月23日審議通過《關于建立“一帶一路”爭端解決機制和機構的意見》，旨在為“一帶一路”建設提供全方位的司法服務和保障。

對此，中國人民大學重陽金融研究院國際研究部主任陳曉晨對21世紀經濟報道記者表示，隨著“一帶一路”由藍圖逐漸落地為一個個實實在在的項目，國際上對“一帶一路”的關注也更加注重細節(jié)，比如法律風險。在此背景下，中方把建立“一帶一路”爭端解決機制與機構提上日程，將有助于解決法律風險問題，也能夠回應國際上的一些質疑。

三年多來，“一帶一路”國際合作交出了一份亮眼的成績單。自2013年以來，中國迄今已同80多個國家和組織簽署了共建“一帶一路”政府間協(xié)議。據(jù)商務部統(tǒng)計，2017年，我國企業(yè)共對“一帶一路”沿線的59個國家非金融類直接投資143.6億美元，占同期總額的12%，較上年提升了3.5個百分點。

對外承包工程方面，2017年，我國企業(yè)在“一帶一路”沿線的61個國家新簽對外承包工程項目合同7217份，新簽合同額1443.2億美元，占同期我國對外承包工程新簽合同額的54.4%，同比增長14.5%；完成營業(yè)額855.3億美元，占同期總額的50.7%，同比增長12.6%。