此次吊裝的大節(jié)段箱型拱由二航局科工公司生產(chǎn)制造，用于潁賽潁河大橋（S428）制安工程。箱型拱長(zhǎng)57.5米，吊運(yùn)過程中需進(jìn)行翻身作業(yè)，且單件重量達(dá)147噸，作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)極高。為確保裝船順利進(jìn)行，雙柳產(chǎn)業(yè)園事業(yè)部聯(lián)合科工公司多次開展工藝研討，全面考量技術(shù)方案可行性、吊索具選型等因素，最終確定使用350t桅桿吊及2臺(tái)100t汽車吊協(xié)同進(jìn)行翻身作業(yè)的方案。作業(yè)過程中，雙柳產(chǎn)業(yè)園事業(yè)部各生產(chǎn)單元緊密配合，穩(wěn)穩(wěn)將大節(jié)段箱型拱緩緩吊起，三機(jī)配合精準(zhǔn)進(jìn)行90度空中翻身，平移并放入船倉(cāng)，順利完成吊裝作業(yè)。

據(jù)悉，雙柳港碼頭開港以來(lái)，雙柳產(chǎn)業(yè)園事業(yè)部為科工公司裝船40噸以上大型鋼結(jié)構(gòu)件474件，共46454噸，有力保障重慶白居寺長(zhǎng)江大橋、長(zhǎng)沙香爐洲大橋、襄陽(yáng)牛首漢江特大橋等重點(diǎn)工程建設(shè)進(jìn)度。(作者：王翰文)