12月30日，隨著G8329號列車緩緩駛離鹽城站，標志著由中交二航局參建的鹽通鐵路正式開通運營，連云港、鹽城至上海最快分別3小時54分、2小時7分可達。

鹽通鐵路位于江蘇省東部沿海，連接鹽城和南通，是中國“八縱八橫”高鐵網的第一縱沿海鐵路的重要組成部分，也是服務“一帶一路”建設和“長江經濟帶”的重要交通脈絡。鐵路線全長158公里，設計時速350公里，全線共有橋29座，橋梁長度占線路長度94.7%，共設鹽城、鹽城大豐、東臺、海安、如皋南、南通西6座車站。

中交二航局承建的站前6標位于南通市境內，全長25.3公里，包括23.7公里的如皋特大橋和1.6公里的站場路基。工程建設過程中，項目部始終堅持“高標準、高質量、高效率，打造一流鹽通鐵路”的建設理念，認真貫徹落實“六穩(wěn)”“六保”決策部署，克服疫情影響，合理安排施工進度，狠抓安全質量管理，促進疫情防控常態(tài)化，為高質量完成鹽通鐵路建設任務做出了突出貢獻。

鹽通鐵路通車運營后，對完善長三角地區(qū)城際網布局，提高中國沿海鐵路通道整體運輸能力，促進蘇中、蘇北、蘇南地區(qū)協(xié)調發(fā)展，助力長江經濟帶和長三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略實施具有十分重要的意義。同時，鹽通鐵路與青鹽鐵路、徐宿淮鹽鐵路、滬蘇通鐵路、南沿江城際鐵路和通蘇嘉甬城際鐵路形成無縫對接，江蘇高速鐵路網將基本織就，江蘇省會南京與12個設區(qū)市及周邊大中城市的放射狀“1.5小時交通圈”也將形成。（楊凱 路冬）