12月26日，由中交二航局參建的哈爾濱地鐵3號線二期東南環(huán)正式“車通”，這是繼“洞通”、“軌通”和“電通”后的又一里程碑式重要節(jié)點，為2021年3號線二期東南環(huán)實現(xiàn)載客運營奠定了堅實基礎(chǔ)。哈爾濱市委副書記、市長孫喆，中國交建黨委常委、副總裁陳重參加了車通儀式。

哈爾濱地鐵3號線二期工程為貫穿哈爾濱主城區(qū)的環(huán)線，全長約32公里，共設(shè)置31座地下車站、32個區(qū)間，由中國交建牽頭組建的聯(lián)合體以“BOT+股權(quán)回購”模式建設(shè)，工程概算總額超260億元。其中，東南環(huán)工程于2016年5月開工建設(shè)，串聯(lián)道外區(qū)、香坊區(qū)、南崗區(qū)、道里區(qū)，共設(shè)19座車站，東起太平橋站，西至體育公園站（不含3號線一期5座車站），總長約18.6公里。

中交二航局負責(zé)哈爾濱地鐵3號線6站7區(qū)間土建工程和一個管片廠的施工任務(wù)。其中土建工程全長約7.5公里，于2016年4月開始第一根鉆孔樁施工，管片廠負責(zé)為全線提供盾構(gòu)管片，平均每年生產(chǎn)6000環(huán)管片。中交二航局項目團隊克服東北高寒氣候、主城區(qū)車流量大及人群密集、管線錯綜復(fù)雜等帶來的高風(fēng)險，通過精心組織施工、科學(xué)部署，同時做好疫情防控，采取倒班作業(yè)、延長冬季施工時間等多種措施，搶抓進度，在歷時4年5個月后，順利實現(xiàn)“車通”目標。

據(jù)哈爾濱地鐵集團工作人員介紹，“車通”是指地鐵可以在軌道行使，車輛與信號系統(tǒng)、安全門等設(shè)備進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，是車輛載客運營前最重要的準備階段。這次“車通”后，還要進行車站內(nèi)部裝修、各系統(tǒng)的單調(diào)和聯(lián)調(diào)、空載試運行、運營前安全生產(chǎn)評估等工作。（劉娟）